Et oui , la remorque " maison " , un système qui est bien pratique !  🙂
Pour ma DT noire , encore une petite chose à améliorer , ce pneu ar. qui ne fait pas trop " origine " !
il faudra que j ' en trouve un avec les petits crampons dans du meme type que celui de l ' avant !  🙂

les pneus a trial cest plus comme d'origine ?

je crois que c'est dunlop qui en avait sorti pour les 125 dte a l'epoque , ou sinon regarde les T63 du cousin bibindome !  👍 

et puis oui , generalement le hom made est rois !  👍  souvent moin cher et plus efficaces  😉  d'ailleur on doit en faire une nouvelle remorque , je pense faire un topic la dessus !  😎 

en tout cas tu as 3 dtmx bien jolie ma fois !

#20 nico

Merci pour les dtmx bien jolies ! !  😀
je tenais à ce qu ' elles ne se ressemblent pas , avoir trois modèles bien différents !  🙂
pour le T63 , cela ne pourra pas aller , car je tiens à avoir un pneu identique à celui de l ' avant , qui ressemble un peu à un pneu " trial " ! ce n ' est pas évident à trouver , mais ça doit bien se trouver quand meme . . .  :/

alors il faut que tu cherches des pneu comme on peut mettre sur les dtf-dte  😉 

#20 nico

bonsoir a tous,
jolies vos dtmx 👍 
ce poste tombe très bien car ce matin une personne ma demandé si sa 125 dtmx pourrais être remise en état 🤔  la voici 😕
 
petite question,est ce que les pièces ce retrouvent facilement? le type sur carter moteur est 2A8 "pourriez vous me situé l'année"
merci d'avance pour vos réponses
😉

2A8 = dtmx standars , toute année , de plus la seul evolution sur les dtmx c'est en 1980 avec les bras a section carré donc celle-ci peut se refaire avec n'importe quelle pieces de dtmx car elles sont commune, celle ci doit etre soit 77 , soit 78, soit 79 car bas oscillant rond  😉 

des pièces ? vas voir sur le bon coin !  👍 

#20 nico

salut NICO et merci pour ces infos 👍 
impec,je l'avais situé vers 78  😀
ya plus qu'a creusé 🙂
encore MERCI
😉

oui , mais fait gaffe de pas payer trop cher car le prix des pièces a plus qu'augmenter depuis quelques temps alors gaffe aux encu***  😉 

bonne restau' ! et si t'as besoin ,n' hésites pas ! 😎 

#20 nico

ok NICO merci pour ton aide 😉
ce ne sera pas une restau,mais remise en état juste pour roulé,encore que 🤔 
car,quand ont constate qu'il y en a a à vendre a 300 euros tournante,est que le jeu en vaut la chandelle? 😕
bref,après ce n'ai pas moi qui vais décider de la retaper ou non! a voir.
je te ferais signe au cas ou 😎 
re merci et bon dimanche
😉

Bjr à tous,

j'envisage de remettre une selle DTMX sur ma DTYZ, l'adaptation de la selle YZ sur le cadre DTMX ne me satisfait pas complètement.

Problème : les mousses de selle de DTMX c'est du chamallow, et la plupart du temps du vieux chamallow donc encore plus mou.

Quelqu'un saurait-il s'il est possible de trouver des mousses de selle qui vont sur les125 DTMX, mais de dureté équivallente à une mousse de vraie moto TT (qualité YZ par exemple ) ? ...   🙄 

Merci les gars    😉

patrizio a écrit :

ok NICO merci pour ton aide 😉
ce ne sera pas une restau,mais remise en état juste pour roulé,encore que 🤔 
car,quand ont constate qu'il y en a a à vendre a 300 euros tournante,est que le jeu en vaut la chandelle? 😕
bref,après ce n'ai pas moi qui vais décider de la retaper ou non! a voir.
je te ferais signe au cas ou 😎 
re merci et bon dimanche
😉

salut l'ami

alors oui c'est vrai que la question peut se poser , mais bon des dtmx a 300e en etat de marche sur , de rouler un peu moin je pense  😕  mais bon là tu peut t'en tiré pour pas trop cher si tu as toutes les pièces  😉 

Merco : regarde sur le post' des 125 yam' j'ai mis la reponse 😉 

#20 nico

Et dis Marco tu vas pas commencer à t'asseoir sur la selle avant la première course ? 😴 

Bon plus sérieusement, il commence quand le mondial de la Dtmerdixe maintenant que j'en ai une ? 

Moi je vote pour Chateauroux, même que je pourrais faire l'effort de venir par les chemins.

@ + Yves.

 salut Linardos

simple question , tu dis que tu votes pour chateauroux, c'est que tu es du coin  🤔  🤔 

pour la concentre du 125 yam'  , je médite la dessus les amis !  👍

#20 nico

nico-moto-36 a écrit :

2A8 = dtmx standars , toute année , de plus la seul evolution sur les dtmx c'est en 1980 avec les bras a section carré donc celle-ci peut se refaire avec n'importe quelle pieces de dtmx car elles sont commune, celle ci doit etre soit 77 , soit 78, soit 79 car bas oscillant rond  😉 

des pièces ? vas voir sur le bon coin !  👍 

#20 nico

Salut,
il y a aussi l'allumage qui diffère av et ap 1980; av: rupteur, ap: électronique. Et l'amortisseur est un peu différent aussi à cause des deux types de BO.Plus quelques autres trucs. Mais grosso modo, toutes les pièces de dtmx sont adaptables sur tous les modèles.
Par contre, je ne suis pas sûr que retaper cet oignon soit valable, vu l'état et le taf qui en résulte.