réponse à Navès avec une 125 100% stock, seule moto du plateau à air + twinshock + tambours

Euh M'sieur chef  😄 c'est le matos 2013 sur une ancienne qui gêne  😕 pas la brèle montée avec les options D'EPOQUE,c'est pas la même chose ,ou bien  🤔 

plantivaux a écrit :

ouais ça me fait un peu marrer tous ces messages, si je leur disais ce que j'ai dans la RM, va y avoir recrudescence de suicides chez les puristes 😕

Des puristes en RM  🤔  🤔  🤔 en Belgique alors  🤔  😄  😄  😄  😄 sinon j'vois pas ! 😄 

Me prend pas pour un chef LoL
Peut être que tu t'adresse pas a moi remarque....

A mon avis si c'est d'époque Ben c'est vintage non ?

plantivaux a écrit :

ouais ça me fait un peu marrer tous ces messages, si je leur disais ce que j'ai dans la RM, va y avoir recrudescence de suicides chez les puristes 😕

VIVA a écrit :

Des puristes en RM  🤔  🤔  🤔 en Belgique alors  🤔  😄  😄  😄  😄 sinon j'vois pas ! 😄 

ouais bien sur et pis la marmotte etc etc... non la ou pour une fois je blague pas c'est sur les amortisseurs, les KYB d'origine quand c'est mort c'est mort, donc j'ai du ohlins 2012, pas le choix

j'ai un guidon Renthal et des leviers de chez Bihr ça compte ???

plantivaux a écrit :

ouais ça me fait un peu marrer tous ces messages, si je leur disais ce que j'ai dans la RM, va y avoir recrudescence de suicides chez les puristes 😕

VIVA a écrit :

Des puristes en RM  🤔  🤔  🤔 en Belgique alors  🤔  😄  😄  😄  😄 sinon j'vois pas ! 😄 

AAAh! bon tu vois que des rm d'origine en belgique  😕 moi j en  connais au moins une en lorraine   😕
si il y a une chose quand même qui n est pas d origine c est l essence.  😉 

Oups 🙄  alors on va dire sauf Croco et Kixx89  😄 

tu vois en cherchant un peu on trouve  😄  👍 

J'ai oublié Tetel  😉

bricebandit a écrit :

 Bonjour à tous, je m'incruste dans la conversation   😳 

perso je vois pas bien l'intérêt de rouler en ancienne si c'est pour adopter la technologie moderne...   😕   si tu veux rouler avec des suspensions modernes, des freins modernes etc et ben roules en moderne...   🙂

d'ailleurs moi je roule avec les 2, enfin, si tenté est que 1998 soit considéré comme moderne, peut être récent serait plus approprié   😂 

Rouler en vintage c'est rouler comme à l'époque, y prendre du plaisir avec les contraintes de l'époque...  quel est l'intéret de rouler avec du dernier cri camoufflé sous du vintage ???  si c'est pour le plaisir d'être devant mais pas avec le même matos, je trouve ça pitoyable...  excusez moi, je suis peut être excessif mais c'est mon avis   😳 

Perso, quand je roule, que ce soit en ancienne ou pas, c'est uniquement pour le plaisir, ça n'empêche pas d'avoir l'esprit compétiteur et d'essayer d'être devant, mais toujours à la régulière, dans le respect des autres pilotes et surtout sans me prendre la tête et avec plaisir...

  Je me souviens d'une course en ligue du lyonnais, à Chanas, où je sais pas pourquoi mais ce jour là, j'avais pas la forme... en principe je finissais toujours dans les 10 et régulièrement dans les 5 mais là, dernier...  et ben c'est peut être un des jours où j'en ai le plus chier, mais aussi où j'ai le plus rigolé...  le plaisir avant tout !!!   👍 

VIVA a écrit :

C'est aussi ma façon de voir" l'ancienne" 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

tout a fait d'accord! ou alors comme laurent P, amelioration avec pieces d'epoque pour rester dans l'esprit, par exemple moi sur mon cagiva 125 enduro, j'ai mis des ohlins rien a voir avec les corte cosso d'origine! 😕 mias les ohlins etaient en op^tion sur les cross!

micro.17 a écrit :

rouler pour le plaisir c'est pas de la competition  ne melange pas tout qui je suis moi je suis la pour te faire comprendre que des mecs comme toi  dans le vintage  on en a pas besouin vas passer ton casm apprend a faire du moto cross et ne viens pas  vouloir jouer avec les grands car rouler dans les carrierres les garrigues et les forets c'est pas un circuit je vois que tu respectes bien l'environement et les consignes donnees tu vois rien que pour sa tu ne fait pas parti de notre famille medite sur ton cas  apres on verras chiao.

 😡 

micro.17 a écrit :

rouler pour le plaisir c'est pas de la competition  ne melange pas tout qui je suis moi je suis la pour te faire comprendre que des mecs comme toi  dans le vintage  on en a pas besouin vas passer ton casm apprend a faire du moto cross et ne viens pas  vouloir jouer avec les grands car rouler dans les carrierres les garrigues et les forets c'est pas un circuit je vois que tu respectes bien l'environement et les consignes donnees tu vois rien que pour sa tu ne fait pas parti de notre famille medite sur ton cas  apres on verras chiao.

Crois-tu sincèrement que c'est de la compétition?
Franchement, un troupeau de grands (pour ne pas dire vieux!!) benets (dont je fais partie!!!) à la recherche du goût de leur petite madeleine de Proust, qui pour la plupart n'ont pas réussi à rouler vite quand ils avaient l'âge de le faire, se réunissent régulièrement autour de mécaniques hors d'âge pour faire des photos, boire un coup, et faire un peu de bruit pour assourdir le public avec une bosse ou deux pour essayer de décoller les deux roues, t'appelles-ça de la compétition, toi???
La compétition, autant que j'me souvienne, c'était pas comme ça, et il me semble que ce que l'ensemble des pratiquants de la moto ancienne recherche n'est pas complétement incompatible avec l'arrivée d'un novice, si tant est qu'il respecte un peu l'esprit de la discipline, à savoir une sincère camaraderie, un amour de la moto sous toutes ses formes (enfin, p'tet pas les BFG, faut pas déconner non plus!!!) et un coffre de voiture suffisament grand pour amener des spécialités de sa région!
Mouarfffff,...... compétition....... 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

Merci messieurs pour vos intervention ça rassure de savoir qu'il y a des mecs simple et cool ici 👍  👍  👍 

mikeron a écrit :

La c'est pas pareil car a l'époque ont pouvais ou ont fessait pareil.

Oui, avec ma femme de l'époque (elle est vintage maintenant, j'en ai pris une plus moderne), je me rappelle bien que je fessait déjà pareil :