Je suis ravi de constater que je ne suis pas le seul à manier la mauvaise foi avec autant d'aisance. 😄  😄  😄  😄 

Moi de mauvaise fois, ça c est sur! 😉
Par contre j ai cru que ta moto au départ n allait vraiment pas démarré, je me suis demandé si elle n était pas un peu trop riche et que ça en était la cause.
El Diablo

Tu as essaye de lui donner la goutte? Piston au mPMH, un peu d'essence par le trou de bougie, et si tu as compression, etincelle, essence, ca doit craquer. En fait peut etre pas car ca ne craque pas avec ma Cagiva... mais c'est une autre histoire d'italienne.

Comment ça, une Cagiva  ne démarre pas du premier coup elle non plus. 🤬 
Bizarre comme c est bizarre.
El Diablo
Moi je viens d en prendre une goutte............. D armagnac et j ai bien démarré 😄 

enduro_1980 a écrit :

Tu as essaye de lui donner la goutte? Piston au mPMH, un peu d'essence par le trou de bougie, et si tu as compression, etincelle, essence, ca doit craquer. En fait peut etre pas car ca ne craque pas avec ma Cagiva... mais c'est une autre histoire d'italienne.

Thierry, ne dis pas de mal des Cagiva ici, il y a des espions sur ce post et tes dires pourraient être mal interprétés
El Diablo qui a du savoir vivre, hein mon cher JR?

Bonne Année et que l'on reste en bonne sante en 2013. Je l'aimais cette Cagiva, je ne peux plus en dire de mal, j'ai fini par la vendre dans l’état. J'ai tout essaye. Sauf changer le Motoplat. Je pense que même avec une bonne étincelle, ca doit venir de la.
Et finalement j'ai fini par trouver une Tm pour rouler en Californie. C'est une très belle 125 de 2001. J'attend 2/3 pièces de France avant de la sortir.

Moi aussi je me suis acheté une Tm moderne donc une bleue
À la base c est une 125 Tm enduro de 2008 (cadre alu pour la rigidité et la tenue de route) dans laquelle je vais greffer un moteur de 85cc (thanks you R one) et je pourrais donc faire quelques enduro modernes ou classiques sans ruiner mes anciennes rouges et en prenant mon pied avec la cylindrée qui m anime depuis toujours malgres mes 110kg
El Diablo
Message Perso Thierry c est quoi les pièces qu il te fallait pour ta bleue.

Elle a appartenu a un kid californien qui en avait 3 pour rouler TM en 2001 en championnat . Il n'a pas aime et a change pour des Jap... Incroyable, ne pas aimer une TM. Elle a donc peu roulé mais il avait préparé celle que j'ai pour du Free style, couper la selle, enlever les caches lat. J'ai donc trouver en France  une selle (en fait la même mousse que sur une KX), les caches lat et aussi la biellette d'amort car elle était cassée.

Putain c est dommage j aurais bien aimé voir une Tm en FMX 👍 
El Diablo

enduro_1980 a écrit :

Tu as essaye de lui donner la goutte? Piston au mPMH, un peu d'essence par le trou de bougie, et si tu as compression, etincelle, essence, ca doit craquer. En fait peut etre pas car ca ne craque pas avec ma Cagiva... mais c'est une autre histoire d'italienne.

J'ai eu ça sur une moto récemment. Ça démarrait avec la gougoutte, donc hénaurme nettoyage carbu aux ultrasons pour décoller un tas de m... absolument stupéfiant dans le circuit de starter du Dell'Orto et hop, un coup de savate et c'est reparti.

Bien vu le coup du nettoyage du carbu aux ultra sons, mais je n ose pas croire qu un normand ne l ai pas fait avant!
Sinon c est au fouet qu il faut te battre, comme la crème de ton pays!
El Diablo

Pas con ça, mais alors risque d'avoir tordu la bielle....

On tord plus facilement une bielle avec plein d'eau au dessus, qu'avec plein d'essence en dessous.

C'est le syndrome je coupe pas alors que je suis en train de noyer le filtre a air de mon 300 Gas en tombant dans un cours d'eau.
Constaté plusieurs fois, avec de jolis degats...

Mais bon, il signale si j'ai bien compris que cela pisse l'essence en sortie de cylindre...
Une cuve qui ne ferme pas peut etre ?
Ou une insistance particuliere a vouloir faire peter sans allumage ?

Ou une insistance particuliere a vouloir faire peter sans allumage ?

Oui plutôt ça, je suis un peu tétu  😜 

J'ai bien noté vos conseils mais j'ai déjà plus ou moins tout vérifié. Le plus étonnant, je le rappelle, est que quand je la pousse elle fume par le silencieux comme si le moteur était allumé. De temps en temps ça explose aussi dans l'échappement.

Si il y a des spécialistes de bonne volonté, je suis prêt à faire le déplacement avec la belle dans la remorque afin d'en finir avec ce mauvais gag. Même hors de la belle et verdoyante Normandie, c'est dire comme je suis prêt à faire un effort  😄 

L.

Laurent, le plus simple, et je pense, le plus efficace serait peut être de se retrouver un jour chez Erwan au magasin de Plouha ?
Quand as tu une dipo ?
Tom