DEPART POUR RESTAURATION 125 RM 1980
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Posté le 30-12-2012, à 20:05
carter mat


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Posté le 30-12-2012, à 20:46
Trés jolie  ;) la peinture mat ça rend vraiment bien, pour ton kick c'est du brut ou du peint ? tu la faites craquer déja ?  😉

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54 ans853853 messages 773773 images
Posté le 30-12-2012, à 20:53
le kick il est décaper , il me manque le bonhomme du vis de vidange de boite donc pas allumer encore (commander )
j 'ai coller un pare chaleur sur la boite a air au niveau du raccord silencieux (pas trouver ,aimerai un procircuit 304)

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Posté le 30-12-2012, à 21:04
je sais si c edt le bon clips de kick
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Posté le 30-12-2012, à 23:39

benettoch a écrit :

j 'ai coller un pare chaleur sur la boite a air au niveau du raccord silencieux (pas trouver ,aimerai un procircuit 304)


Cet  Article est plus efficace , existe en plusieurs longueurs & largeurs  👍 

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

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Posté le 31-12-2012, à 00:24

benettoch a écrit :

je sais si c edt le bon clips de kick

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Salut Benettoch,

Généralement, c'est un clips a mettre en place avec une pince, ceux avec les deux petits trous.
Il y a aussi sur cette partie du kick une capote qui recouvre l'articulation.
Je vois ton ecrou de BO, d'origine chez suz, il montait l'ecrou de BO a gauche et l'ecrou de roue AR a droite.
Pour le BO cela n'a pas vraiment d'importance, mais pour la roue cela a vraiment son utilité car en cas de perte de l'ecrou en roulant l'axe sort et si il est coté couronne la chaine, en tirant sur la couronne, saute tout de suite car la roue se met en biai.
Si l'ecrou est coté frein, on a plus de temps pour s'en appercevoir et l'effort est moindre.
De plus sur des motos plus moderne, ecrou coté couronne vous perdez  la cales de tension de chaine et la roue se met en travers a tout les coups sans que l'axe bouge.
Résultat, la chaine saute, s'enroule autour du pignon de sortie de boite, casse le carter et
généralement, la roue bloc aussi du a la chaine.

Alain

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Posté le 31-12-2012, à 14:01
salut becaf

mon axe de roue ar a deux écrous ,gauche et droit . pour le kick j'ai la capote de chez suzuki mais le clips il y a plus que en trouver un.

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Posté le 31-12-2012, à 14:16
tu as là pour les colliers d'épaulement....
www.bricovis.fr/2012/SousDom.php#GR
sinon ça doit se trouver dans une bonne quincaillerie ;)

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Posté le 31-12-2012, à 17:18
ca sent la fin....
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Posté le 31-12-2012, à 17:31
tu l'a fait craquer ?

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Posté le 31-12-2012, à 17:34
par contre vire le couvercle de filtre à air sinon ça va pas respirer !!!

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Posté le 31-12-2012, à 17:50
 👍  👍 sublime 👍  👍 
je bave  😂  😂 

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Posté le 31-12-2012, à 23:43

benettoch a écrit :

salut becaf

mon axe de roue ar a deux écrous ,gauche et droit . pour le kick j'ai la capote de chez suzuki mais le clips il y a plus que en trouver un.


Salut Benettoch,

Tu as raison, sur le model 80 Suz  mettait deux ecrous sur l'axe AR( bizard), je viens de verifier chez CMS,
Je ne m'en souvenais plus, pourtant j'en ai eu une, ma premiere moto de cross!

Enfin, Bravo  👍 tres belle resto, je dirais meme Magnifique  👍  👍 

Pour le clips, si  tu n'en trouves pas fait moi signe,

Alain,

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Posté le 01-01-2013, à 14:21

plantivaux a écrit :

tu l'a fait craquer ?


salut a 2013 ,elle as pas craquer ,il me manque le bonhomme (vis de huile de boite) et le silencieux ,le couvercle de filtre il faut le viré ??

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Posté le 01-01-2013, à 16:12
Slt les kidz et tout mes voeux pour cette belle année 2013, voeux de restau je pense pour bons nombres d'entres nous qui venons sur ce site partager nos "bricoles"

Benettoch dans qqs heures ta restau sera terminée  😉 tu as travaillé super vite  !!  👍  tu va t'attaquer à quoi maintenant ? tu as une idée ? A plus.............

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