Bonjour,
Achetée dernièrement en banlieue parisienne et en cours de restauration mais avec des frais ... une fois quelques vérifications poussées :
Pâte à joint partout,



Cloche d'embrayage HS :


Carter attaqué :


Pot rapiècé avec fuites :


Multiples trous dans un cadre flambant neuf pour fixer un sabot :


Patte de silencieux HS :


Radiateur tordu et fixé aux rilsans (plus de pattes) :


Turbine de pompe à eau non entraînée :


Ce qui a entraîné une amorce de serrage, sur un piston neuf :


la seule bonne note ; un ohlins dur comme du bois mais maintenant je maîtrise :


Sans oublier, de l'huile côté allumage, spys fourche hs, cache poussière détruit,  cages à aiguilles de bras, biellette et de fixation d'amorto HS. Il me manque la plaque frontale et la bavette de protection d'amorto, si dès fois quelqu'un a ?

Bref un peu de boulot, et quelques centaines d'euros ...
Bye

bon courage à toi!!!
y'a l'air d'avoir du taf!!!  😕  😉

Les joies et les surprises du démontage d'après achat.
Du boulot, des heures, et des euros en perspective. 👍 
Bon courage!

Salut, par contre je viens de recupérer ce kx de 85 en super état d'origine, on verra au démontage...

Bon courage pour l'YZ ,rien n'est impossible!!!!!

Pour la 250 Yz  envoie moi en MP pour ce que tu recherches...J'ai pas mal de piece de cette moto ...Cadre , radiateur ,cylindre ,bras ,allumage , echappement , boite a air...

Izard...Toi tu es venu proche de chez moi chercher le KX.... 😉  Content pour toi... 👍 

bonsoir skybolt02

belle acquisition, c'est  la même que celle que j'ai refait pour mon fils bon courage.



salut  👍 

Merci les amis.  🤭
La suite l'année prochaine.
A+

IZARD a écrit :

Salut, par contre je viens de recupérer ce kx de 85 en super état d'origine, on verra au démontage...

Bon courage pour l'YZ ,rien n'est impossible!!!!!

J'en ai récupérer une aussi...Je viens de faire refaire le ohlins!..je vais faire une Wardy replica!

Bonjour et bonne année,

Poursuite du démontage, ouverture du carter avec un séparateur quelque peu surdimensionné :


Les pignons ne sont pas trop marqués :

La suite demain ...

Qui peu le plus peu le moins  🤭

Poursuite avec le sablage en plusieurs fois, du fait de l'humidité de l'air aspiré par mon compresseur :

En fait, ce n'est pas un frottement à l'intérieur du carter d'embrayage, c'est une réparation avec apport d'alu :

Ca se voit très peu côté extérieur :

A+

salut skybolt,
j'avais le meme probleme que toi pour l'humidité de l'air du compresseur, (micro-billage)
j'ai acheté un filtre que tu mets à la sortie (trouvé sur le BC à 20/25€) ça marche nickel  👍 
tiens celui là a l'air pas mal...  😉
www.leboncoin.fr/bricolage/360900139.htm?c...

Prêt  pour la peinture :

J'ai trouvé une nouvelle cloche  :

Le plan de joint du cylindre n'est pas nickel et va être resurfacé :

Une peinture de cadre neuve, bras oscillant nettoyé :

A+

Salut Skybolt02

Est que tu verni les pièces alu comme le bo ou les fourreaux.

A+

Sergio

C'est pas fait, mais je vais y penser.