Hello,

j'ai une HRD 250 de 95 (moteur yamaha yz, carbu TM38), j'ai voulu la redémarrer apres 10 mois d'abstinance (oui, c'est dur), déjà  elle était réglée beaucoup trop riche avant, mais la elle veut pas démarrer...

pourtant y a de l'allumage, j'ai nettoyer le carbu, j'ai essayé au start pilot, la premiere fois elle a consommé le stat pilote puis plus rien, j'ai reessayer au start pilote direct dans le cylindre elle pète meme pas... (noyée a mon avis)... j'ai passé 3h dessus et la je sais plus quoi faire (j'ai la vis de richesse à  1 tour, comme avant...),

:/    SOS SOS SOS

Noel de Vichy.

Salut
Change ta bougie, elle doit etre morte. Essaye deja de bien la nettoyer avec une brosse metallique jusqu'au fond de l'electrode. Ventile ta chambre de combustion en kickant sans la bougie, essence fermée si tu as kické un moment avec le starter sans resultat.
@+
               Simon

L'essence arrive bien au carbu ?
Les flotteurs ne sont pas bloqués, le pointeau fonctionne-t-il ?
Le gicleur principal n'est-il pas obstrué ?
   

C'est vrai, comme dit plus haut simon, on croit que la bougie est bonne puisqu'elle produit de visu une étincelle, mais pas assez puissante pour enflamer le mélange gazeux.
Il m'est arrivé de pouvoir démarrer des motos à  problèmes avec une bougie chauffée au préalable avec un briquet, puis vite remontée.

Déjà , merci pour ces reponses,

la bougie a l'air saine, l'étincelle aussi, mais bon je vais la remplacer...

pour le carbu, les flotteurs sont ok et l'essence arrive au carbu...

pas con l'idée de chauffer la bougie...  Je vais déjà  la changer...

ca qui m'inquiete un peu c'est que quand elle est partie au start pilote elle ournait bien tant que j'envoyais du Sart dans le filtre ... apres plus rien...
y a l'air d'avoir bien de la compression...

je vais déjà  tester une nouvelle bougie... d'autres idées ?

Noel

Possible que les spi bas moteur aient séchés lors de l'immobilisation depuis 10 mois, dès que la moto serra normalement remise en route, tout rentrera dans l'ordre ceci n'est que pure suposition, essaye aussi à  la poussete en 2eme tu aurra plus de chance bon courrage !

noel a écrit : Déjà , merci pour ces reponses,

la bougie a l'air saine, l'étincelle aussi, mais bon je vais la remplacer...

pour le carbu, les flotteurs sont ok et l'essence arrive au carbu...

pas con l'idée de chauffer la bougie...  Je vais déjà  la changer...

ca qui m'inquiete un peu c'est que quand elle est partie au start pilote elle ournait bien tant que j'envoyais du Sart dans le filtre ... apres plus rien...
y a l'air d'avoir bien de la compression...

je vais déjà  tester une nouvelle bougie... d'autres idées ?

Noel

il se peut qu il y ai pas mal d huile de melange ds le bas carter et ca ne favorise pas le demarrage une petite poussette et puis ca risque de partir et de fumer beaucoup au depart !!   😎

j'ai fait une petite tentative hier à  la poussette, mais cote dure dure pour sortir de chez moi et pas goudronnée pas moyen de faire adhérer la roue meme en 3eme et en sautant sur l'engin...   😲  demain je dois récuperer une remorque moto pour l'emmener sur une cote qui va mieux   😜   je changerai la bougie avant... elle tournais (presque) nickel avant l'arrêt... mais bon une panne c'est ça... avant ca marche, apres ca marche plus...

Noel

ps : le (presque) c'est que le mélange etait trop riche, d'ailleurs elle avait une conso de malade... mais bon ca je m'en occuperait quand elle re-tournera...

- bernard

Oui ca c'est une solution fort possible, surtout que j'avais oublié le robinet d'essence ouvert...  😳

Salut Noel,

Lorsque tu as kické un petit moment, ta bougie est-elle humide ? Si ce n'est pas le cas, c'est peut-être un niveau de cuve trop bas. Ton gicleur n'est pas immergé dans l'essence, donc le moteur cale très rapidement.
Pour lever le doute, penche franchement ta moto sur le côté, jusqu'à  ce que l'essence coule par le trop plein. Dès que c'est le cas, tu la redresses et tu kickes tout de suite. Si elle démarre dans ces conditions, ton problème est peut-être là ...

Lors du démontage-remontage de ton carbu, as-tu tripoté la petite languette (sur les flotteurs) qui commande le pointeau ?

et aussi oublies rapidemment le start pilote si tu ne veux pas alourdir ta facture !!  😲

Laurent P a écrit : Salut Noel,

Lorsque tu as kické un petit moment, ta bougie est-elle humide ?

oui elle est humide...

en fait elle est humide tres vite...

Je ne sais pas si ca peut t'aider mais moi pour démarrer mon petit 125 (qui est réglé riche), il y a qu'une solution: starter + kick  en titillant à  peine l'accélérateur. Chaque foisque j'ai eu le malheur d'oublier quelque chose (starter ou trop d'accélaration) - noyade & gros mots!

gnac33 a écrit : Je ne sais pas si ca peut t'aider mais moi pour démarrer mon petit 125 (qui est réglé riche), il y a qu'une solution: starter + kick  en titillant à  peine l'accélérateur. Chaque foisque j'ai eu le malheur d'oublier quelque chose (starter ou trop d'accélaration) - noyade & gros mots!

Ben jusqu'a hier (donc jusqu'à  y a 10 mois) elle a toujours démarrée au premier coup de kick... mais depuis hier, ca y va les gros mots... bon pour le moment les gros mots ca a pas aidé a démarrer...

Ca donne quoi du mélange qui a trainé 10 mois?