retour sur mon pb de vilo

je l'ai nettoyé et j'ai controlé l'alignement: zéro centième
il y a tout lieu de penser que mon pallier de vilebrequin "ressoudé" est bien aligné, sinon le vilebrequin qui tournait dedans se serait voilé...
cela valide mon étape N°3
mais j'en ai profité pour inspecter la bielle et son guidage du fait de l'absence de cale antifriction...j'ai bien une trace anormale sur les cotés du pieds de bielle que je retrouve dans une moindre mesure sur le piston
l'état ext de ce dernier est parfait, donc la bielle n'est pas cintrée
j'ai donc bien un pb de guidage et il va falloir monter des cales...






jps

Bonjour JPS,

Tu fais du très beau travail 👍 

J'ai aussi une culasse un peu piquée, combien as-tu repris dessus?

Merci

A+

Pierre

Je confirme l'absence de cales antifriction en tete de bielle sur 3 de mes ex moteurs (85 87 et 88) .. le guidage était fait au niveau du piston.

Ca m'a parue louche mais je n'en ai jamais remise, et le dernier moteur en date fonctionne encore aujourd'hui, depuis plus d'un an.

J'avais pu remarquer sur un des vilo des traces de frottements trés légere sur la bielle, c'était les flasques .. j'ai compris en voyant l'absence de cale au niveau du piston sur ce moteur.

Pierre 007 a écrit :

Bonjour JPS,

Tu fais du très beau travail 👍 

J'ai aussi une culasse un peu piquée, combien as-tu repris dessus?

Merci

A+

Pierre

Merci
entre 2 et 3 dixièmes maxi, juste sur le squish

jps

bouletbill a écrit :

Je confirme l'absence de cales antifriction en tete de bielle sur 3 de mes ex moteurs (85 87 et 88) .. le guidage était fait au niveau du piston.

Ca m'a parue louche mais je n'en ai jamais remise, et le dernier moteur en date fonctionne encore aujourd'hui, depuis plus d'un an.

J'avais pu remarquer sur un des vilo des traces de frottements trés légere sur la bielle, c'était les flasques .. j'ai compris en voyant l'absence de cale au niveau du piston sur ce moteur.

oui, oui, moi aussi
bon, bah dans ce cas, je ne mets rien
ça fait 7 moteurs de RM sans cale
et pourtant.....sur les part list !!??

   jps

jps a écrit :

J'ai terminé le kick :

jps

J'adore la boite de pansements URGO sur le bureau... 😂 
Et oui ça fait mal aux mains de polir!!! 👍
Beau travail JPS, comme d'habitude...

merci Dominici16

c'est bizarre cette histoire de calage de bielle
sur la photo du kit hotrod, il y a 2 rondelles de calage dont le diamètre laisse à penser qu'elles se montent sur l'axe de piston
bon, de toute façon, dans mon cas la bielle est à remplacer à cause du jeu sur le maneton de vilo (pas facile à mesurer du fait de l'absence de calage)

jps

Bon, ce soir dé-assemblage du vilebrequin...

jps

Finalement, j'ai opéré entre midi et deux :



les 2 petites rondelles sont là pour caler la cage à aiguilles:



on voit bien une trace d'usure anormale sur l'intérieur de la masse du vilebrequin :



j'ai commandé la bielle, on verra ce qu'il y a dans le paquet...

   jps

bonjour JPS,
pour démonter la bielle tu as mis combien en pression 3t , 5t plus...
j ai voulu le faire sur une mais je suis monté a 5 tonnes et j ai pas osé aller  plus loin.
une autre question quand tu anodises tu mets ton colorant a quel moment ?
merci

salut Croco

18 tonnes pour la bielle et il faut mettre une table entre les 2 masses pour sortir le maneton en 2 fois...

pour les colorants, après l'électrolyse elle-même (dans un bain séparé) et avant le colmatage  à ébullition

jps

cool je viens de me commander , enfin ma papouilleuse  ❤️  ❤️  une 20 tonnes
le canari

jps a écrit :

salut Croco

18 tonnes pour la bielle et il faut mettre une table entre les 2 masses pour sortir le maneton en 2 fois...

pour les colorants, après l'électrolyse elle-même (dans un bain séparé) et avant le colmatage  à ébullition

jps

merci, je vais re tester tout ca , faut dire qu avec mes 5 tonnes j étais un peu léger

Le Canari a écrit :

cool je viens de me commander , enfin ma papouilleuse  ❤️  ❤️  une 20 tonnes
le canari

le fait est que dans la moto, tu as souvent besoin de plus de 12 tonnes...

jps

en effet jps 
bon quand tu compare le prix d une 12 tonne   , la 20 tonne est au double   😕  😕  😕  mais bon  si ce st pour une presse  12 tonne pas chère mais qui sert pas hein    😄  😄  😄  😄