Bonjour à tous.

Je vais vous faire partager ma restauration.
J'ai restaurer cette moto avec mon père qui a rouler pendant sa jeunesse et qui a même participer a la course du Touquet.

Nous avons également une Yamaha 125 TY restaurée et une Honda TL 125 S en attente de restauration.

Au départ, nous avons eu la moto avec le moteur déposé et cylindredémonté

Salut mamat.Est elle en retauration ou est elle deja restaurée?Sinon superbe bécane 👍 .Peut etre des photos du moulin a grain!


a+,chip.

s'en suit, démontage de la partie cycle. la moto était dans un assez bon état, mais il manquait quelques pièces






coté moteur, ouverture complète afin de tout inspecter. RAS mise a part les plans de joints abîmé par un précédent démontage négliger. il a fallu les rectifiés

Salut chip,

la moto est deja restaurée. on l'a commencer l'été 2009 et fini en MAI 2012.
je vais mettre pleins de photos.

On l'a faite rouler en novembre dernier a l'occasion d'une course pour le téléthon.......dans la boue

le moteur   

peinture cadre époxy; peinture moteur ( remonter avec joints, roulement neufs c'est mieux ), peinture bras oscillant avec roulements neufs et toute la visserie est neuve et d'origine, ca aide d'avoir travailler chez honda. sablage du té superieure et polissage de l'inferieure

nous avons fabriquer un outil pour débosseler les pots d'échappement et une sableuse pour les pièces a peindre



après débosselage



sablage des moyeux puis peinture





rayonnage confier à Mécaservices



démontage de la fourche et polissage des fourreaux

et voici la moto une foi terminée, après 3 années de recherche sur le web et de travail 







les autocollants type origine importés des usa idem pour le kit plastique type origine



le reservoir était en bon état. les ouies ont été décapés et peint. la peinture résiste bien au karcher après une sortie boueuse







le silencieux provient également des usa, le même site que les plastique, les cables etc ==> dc plastics



aperçu du moteur





gros plan sur les roues







kit chaine neufs, machoires de freins neuves, patin et roulette de chaine neufs, guide chaine fait maison

Tout simplement: MAGNIFIQUE!!!! 👍  👍  mes respects!!! 😍 
pour titiller un peu...pourquoi pas une housse de selle noire?

merci izard, hé bien, la selle était très bon état, on aurai pu mettre la noire avec le "CR", mais je trouvais que le bleu rappelai les CR HRC de l'époque.


VOICI le premier bapteme du feu ou plutot soin de boue.
c'était lors d'une course pour le telethon en novembre dernier. c'est mon père qui l'a faite roulé, plus de 30ans après sa dernière course. j'étais contre au début, mais on m'a convaincu de le laisser faire.
Il se debrouille encore bien et la moto super bien roulé et a bien resister au karcher

AVANT



PENDANT



ET APRES

Salut,
Vraiment jolie travail réaliser sur ton CR et ton TY ! Juste une question : Comment trouves-tu la qualitée des plastiques de chez DC plastics ?

beau travail mamat!!  👍  👍  👍 
je pense que tu devrais juste faire zinguer quelques pièces comme les axes de roues pour que ce soit parfait...
j'aurai mieux vu une selle noire d'origine également mais sinon trés bon boulot!!!  😉

Salut, effectivement très belle restauration! 👍 
par conte pour ta cabine de peinture, tu pourrais me montrer une photo stp?? 😉

IZARD a écrit :

Tout simplement: MAGNIFIQUE!!!! 👍  👍  mes respects!!! 😍 
pour titiller un peu...pourquoi pas une housse de selle noire?

+1 👍 

belle restauration  mamat199  👍 , CR 125 81 début du refroidissement liquide