Salut,

Bon, comme tout le monde, le sait, on parle que nos motos sont pas homologués, que certain améliorent les perfs et ne sont plus en règle, avec la loi !!!!!!!!! Eh bien  lisez l'article suivant, le proprio du scooter n'a pas fait les choses à  moitié !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  🤬   🤬   🤬   🤬

voici le lien car on n'arrive pas trop à  lire : www.scooter-system.fr/galeries/showgenimg2...élires scooter atomique

anthony a écrit : voici le lien car on n'arrive pas trop à  lire : www.scooter-system.fr/galeries/showgenimg2...élires scooter atomique

en effet ANTHONY  ca fait réver ;mais au fait ou elle est celle qui me fais rever ??? 😍

encore un journaliste de merde qui connait pas la moto ni les mobilettes!!!!!!!!!
qui connait un scooter qui roule a 25 kmh????
45 oui je connais mais 25 
si c'est la cas,je comprend le jeune!!!  🙂

nico30 a écrit : encore un journaliste de merde qui connait pas la moto ni les mobilettes!!!!!!!!!
qui connait un scooter qui roule a 25 kmh????
45 oui je connais mais 25   
si c'est la cas,je comprend le jeune!!!  🙂

nico ;y confond avec  les tracteurs ...  :D

non non les gars, il a raison le journaleux, dans certains cantons Suisses, (car je crois bien que c'est en Suisse que l'affaire à  eue lieu) la vitesse des 49.9cc est limitée à ...25km/h, d'ailleurs les assurances de diverses classes A/B etc c'est en Suisse qu'elles ont cours...
néanmoins, j'aimerais bien contacter l'heureux proprio de..... l'amende!!! la vache, je lui fais préparer ma KTM 250 de 82 et je pète le scratch à  202 km/h de moyenne en spéciale à  Brioude le 8 octobre!!!  😄   😄

nan!!! j'm'a gourru, c'est en Belgique...Manage/ La Hestre......

bin a l époque je préparais mes 103 !!!  😉   😉
mais j ai jamais  atteint ces vitesse la  !!!   😉   😉
quand  on tapait le 100 ou 110 kmH on était des chefs  , bon normalement  le moteur  ne durait pas   🤬   🤬 
le canari

oui ya que les belges pour rouler a 25 kmh  😄
non je plaisante 😳
bon pauvres jeunes quand meme!!!!!!!!!!!!!
son moteur doit issus de ceux de compette de circuit a   🙂 mon avis

moi pareil sauf que c'était pas des 103 mais des bonnes vieilles bleues...allégées, tel le Joe Bar Team avant l'heure on tapait bien les 90/100 et keksfois plus, mais faut reconnaitre qu'on prenait souvent le piston en travers de la gueule ou tout au moins les débris après qu'il ait eu traversé la culasse!!!! n'a fout', on était les sorciers de la préparation et plus rien n'existait autour....ah!!! l'bon temps....pfff v'la que je parle comme un vieux......

Je me souviens encore de mes 103, surtout la dernière évolution (coquée, foruche hydraulique, frein à  disque, cadre renforcé, moteur bidalot g2,etc,etc), j'avais travaillé tout un été pour pouvoir me payer les pièces, et pour régler le carbu de 25, bonjour la galère !!!!!!!!!! En descente, je frisais les 130 km:h, mais normalement c'était 110/120 km/h au plat. J'ai doublé un paquet de 125 trails avec !!!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄

Bah oui, qui n'a pas traficoter sa mob pour que ça avance un peu et que ça fasse du bruit...
Un pote tapait le 120 km/h en 103 peinture perso verte et jaune (dieu qu'elle était moche quand on y repense) mais avec sa brêle pas besoin de faire le plein : y'avait qu'à  changer cylindre/piston toutes les 20 bornes !
Un barre de renfort pour se péter le testicule, un pot Kenji, un kit polini, une couronne de 2 dents et en avant, les donzelles n'avait qu'a bien tenir leurs culottes...

On n'était pas des rigolos, nous, les acné's freeriders du 01 !  😄

Eh les mecs,
si vous aviez vu mon gitane testi en 78 (l'époque ou je révais en silence du 125 svoume que j'ai pu m'offrir 25 ans plus tard!!), avec son kit Minarelli compact system que la culasse avait plein d'ailettes en hérisson, le pot gianelli, le dell'orto phbe (j'crois ben qu'c'était du 24, ça engorgait un peu, mais une fois dans les tours, p'tain, ça braisait bien!!!), la selle avec le p'tit cal'cul, les commandes reculées fabriquées au lycée, et tout et tout. Quand j'y pense, ça m'fait monter une larme (snif!). A l'époque, je doublais les 125xls juste avant de passer la 6!!
C'était beau!!!! Rien à  voir avec les vilains scooters des gamins d'aujourd'hui!!!

nico30 a écrit : oui ya que les belges pour rouler a 25 kmh  😄 
non je plaisante 😳 
bon pauvres jeunes quand meme!!!!!!!!!!!!!
son moteur doit issus de ceux de compette de circuit a   🙂 mon avis

  😄   😄 eh oui mon pti nico Manage c est juste à  deux km de chez moi   😄 près de La Louvière
Je me souviens très bien de ce jeune que les flics avaient serré , et c est tout à  fait authentique, c est une coupure de presse de la nouvelle gazette . ça remonte à  environ deux ou trois ans . Le gars en question avait un moteur compétition hyper préparé etc etc .   😉  a mon avis le flic a du faire un infar en lisant la vitesse lue sur le rouleau.

Chez nous il y a deux types de cyclomoteurs 50 cm³ (dans les deux cas il faut 16 ans) :

classe A : 25km/h , pas de casque , pas de permis ,transmission auto et une petite plaque jaune à  l arrière
classe B : 40 km/h , casque et permis A3 obligatoires transmission auto ou manu ( les 50 cc à  vitesses genre MTX, Tsx ,etc sont tous classe B)

aucune des deux ne necessite d immatriculation .   🙂

nico30 a écrit : oui ya que les belges pour rouler a 25 kmh  😄   
non je plaisante 😳   
bon pauvres jeunes quand meme!!!!!!!!!!!!! 
son moteur doit issus de ceux de compette de circuit a   🙂 mon avis

Ren a écrit :  
  😄   😄 eh oui mon pti nico Manage c est juste à  deux km de chez moi   😄 près de La Louvière
Je me souviens très bien de ce jeune que les flics avaient serré , et c est tout à  fait authentique, c est une coupure de presse de la nouvelle gazette . ça remonte à  environ deux ou trois ans . Le gars en question avait un moteur compétition hyper préparé etc etc .   😉  a mon avis le flic à  du faire un infar en lisant la vitesse lue sur le rouleau. 

Chez nous il y a deux types de cyclomoteurs 50 cm³ (dans les deux cas il faut 16 ans) : 

classe A : 25km/h , pas de casque , pas de permis ,transmission auto et une petite plaque jaune à  l arrière
classe B : 40 km/h , casque et permis A3 obligatoires transmission auto ou manu ( les 50 cc à  vitesses genre MTX, Tsx ,etc sont tous classe B)

aucune des deux ne necessite d immatriculation .   🙂

salut ren ;c est ca l europe ;l harmonie totale  .................;