Voici la restauration d'une SUZUKI RM400 de 1980.

he mec  faut pas t enerver ainsi , on t a juste demandé  le pourquoi des couleurs ???
pour les photos  que tu as mis en exemple  c est des motos  qui n ont  que la couleur de suzuki  😭  😭 
des 500 RM bi amortisseurs , tu en as déja vu ???
le canari

perso je n'ai pas critiqué, les goût les couleurs ça se discute pas ! des 400 T il n'y en a pas des masses en France, je trouve simplement dommage de ne pas la faire voir dans son état originel, mais c'est mon avis. si tu a besoin de tuyaux sur cette brelle tu peut me demander sans problème, j'en ai une... d'origine  😉

Dommage  je voulais voir la suite de la restauration...    pas sympa les commentaires des anciens !!!

Restauration ou fabrication 🙄 
mais si on ne peux plus poser de questions sur un forum  ouksékonva  🤔 hein !

Exactement !

C'est bizare car vous pleurez quand des gars restaurent des motos qui ne sont pa d'origine alors que la personne qui refait en ce moment une RM125 de 1980, lui a repeint ses amortos en gris ou blanc et là tiens tiens 0 remarque.
Merci quand meme pour le ou les personnes qui proposent que je puisse demander de l'aide pour la restauration. 😉

eh mec tu te pends le chou tout seul , on t ajuste posé  la question du pourquoi  de ce choix des couleurs
tu pique la mouche  , et surtout on ne t as jamais dit qu on ne voulait pas t aider  dans ta restauration , loin de la
justement on te précisait que le cadre n était pas peint en bleu , mais noir d origine

enfin prends le comme tu veux ,
tu reste  avec ton sujet  et je pense que tu auras de l aide
tu fais ta tete de cochon  et tu  perds certainement des coups de main pour ta restau

voila si  je t ai  blessé   pour le choix des couleurs , j en suis désolé c était pas le but  😳 
le canari

sonic a écrit :

C'est bizare car vous pleurez quand des gars restaurent des motos qui ne sont pa d'origine alors que la personne qui refait en ce moment une RM125 de 1980, lui a repeint ses amortos en gris ou blanc et là tiens tiens 0 remarque.
Merci quand meme pour le ou les personnes qui proposent que je puisse demander de l'aide pour la restauration. 😉

je te trouve pour le coup tres suceptible ........
parcequ'entre le CANARI et PLANTIVAUX tu as là 2 encyclopédies suzuki!
leur aide certainement tres précieuse et profitable pour toi......et les autres!!!!!!!
la remarque pour la couleur , c'est normal , ce sont de vrais ayatholas de l'origine et plus encore
dommage ........;
loic

Le Canari a écrit :

eh mec tu te pends le chou tout seul , on t ajuste posé  la question du pourquoi  de ce choix des couleurs
tu pique la mouche  , et surtout on ne t as jamais dit qu on ne voulait pas t aider  dans ta restauration , loin de la
justement on te précisait que le cadre n était pas peint en bleu , mais noir d origine

enfin prends le comme tu veux ,
tu reste  avec ton sujet  et je pense que tu auras de l aide
tu fais ta tete de cochon  et tu  perds certainement des coups de main pour ta restau

voila si  je t ai  blessé   pour le choix des couleurs , j en suis désolé c était pas le but  😳 
le canari

vilain titi ,si tu continue je ne t envoie plus de video sur la mecanique bien huilée et de precision  😄  😄  😄  😉

Ouais, allez continue ta restau à ta manière et montre nous. Le canari, on va lui trouver un rominet qui va le plumer. 👍 

Désolé d'avoir peut etre choqué plus d'un, mais encore une x c'était juste pour poster un sujet de resaturation.
Pour le CANARI et PLANTIVAUX merci pour les "éventuels" conseils 😉
En ce qui concerne la couleur du cadre, je sais qu'il est noir d'origine car je possède déjà une 400 de 1980, une RMT125 et une RMT avec moteur 175.
En voici une

Moi,j'aurai bien peint le bras oscillo en noir  😉 
Eric, qui roule maintenant en full flotter pour le coté confortable  😳 

voilà la 125 avec moteur 175.

Et voici la 400.

RMT a écrit :

Moi,j'aurai bien peint le bras oscillo en noir  😉 
Eric, qui roule maintenant en full flotter pour le coté confortable  😳 

AH  j étais sur que tu allais réagir  😄  😄  😄 
content de te lire