A cet âge là ce n'est pas une trestauration, c'est un coup de jeune. Comme l'a dit Jeanjé, ce n'est pas grave si ça prend quelque mois.

Voici donc les premières photos du chantier:

Ambiance pin-up et fluo pas du plus bel effet


Pot spes avec la patte désouder, un coup de TIG et c'est bon


pas de laine de roche et un trou, ça devait être bruyant

Mets de l'huile!!!!






Edouard Bracame est passé par là, préparation moteur made in fond du garage.


joint pompe à eau


Je n'ai jamais vu de fourchette neuve, du coup ne sais si les miennes sont bonne.

Prochaine étape: Vérification du vilebrequin, changement des roulement et joint du bas moteur.

regarde sur les bout de la fourchette su tu vois des traces de frottement irrégulière c est mauvais sinon c est ok

ben y'a du taf!!!!!!
j'ose espérer que tu n'as payer trop cher le chantier!!!lol!!!
courage a première vu bonne base... 🙂

L'usure des fourchettes est bien plane, donc ok.

Le chantier était vendu pour une 98, le mec en voulait 900€ et je n'ai pas réussi à lui faire baisser en-dessous de 500€. Bon c'était même pas à 30 bornes de chez moi, ça ne valait le coup de se faire des bornes pour trouver moi cher.

bonsoir,
ça , c'est de la belle rayure !
Comment qu'il les a faites ?
melange à 0.5% ?filtre à air trop propre ?

Oui belles rayures. Mélange à 0%, il m'a dit que son pote avait été faire le plein à la station comme son scoot. 🤬 

Je pense que les 3000 coups de kick pour essayer de la démarrer n'ont pas arrangé les changes. Le cylindre est moins attaqué que je l'aurait cru.

TGR a écrit :

Pour la faire toute belle  😉

Graphics kit KX125-250 94-98

Carrément, c'est un peu ça l'idée. Si c'est à toi et que tu peux le garder quelques temps, je suis intéressé.

Te casse pas la tête non plus, je suis loin de posé le kit déco.

Je ne me souvenais plus que la kx de sorby était comme ça.

scoub a écrit :

bonsoir,
ça , c'est de la belle rayure !
Comment qu'il les a faites ?
melange à 0.5% ?filtre à air trop propre ?

oui c'est ça avec une sableuse en tete de filtre..lol!!!!! 👍  👍  👍  👍 

Bonjour,

Je vois que je suis pas le seul à refaire des 90'.Ca fait plaisir.En même temps se sont les motos de notre enfance (je parle pour les moins de 30ans 😕 )
Ta base est très sympa, tu ne part pas sur une épave et ton projet me plait bien,ton kit déco devrait bien donné ;bon choix 👍 .
Quel niveau de resto(ou rafraichissement) as-tu prévu?
Ta choisi la bonne saison pour la refaire...En tout bon courage pour la suite.

C'est que je me suis dit en faisant le post, "on a les vielles de notre époque".

   Pour la restauration en cours, changement des roulements et spis moteur, de la bielle, niquasil, peinture cadre, si le budget passe anodisation noire des jantes, changement de la fourche, changement des roulements partie cycle, etc
   Pour l'instant le moteur est en deux et le carter droit est chez le soudeur, pas de vis de vidange HS avec début de fissure. donc impossible de mettre un filet rapporté.
   Quant à l'état d'achat de la moto je ne sais pas trop quoi en penser. La partie cycle est pourrave avec du jeu de partout mais le moteur est bien, notamment la boîte et l'embrayage.

Ca risque de prendre du temps parce que ça fait un petit billet et comme tous les inconscients qui ont créé une entreprise pendant cette p....n de crise, c'est relativement bien la dèche.

Bonsoir Beninox,

J'aurai un petit service à te demander, pourrais tu stp mesurer l'entraxe de fixation au niveau du pied de fourche des protections de fourches ??

C'est pour une adaptation sur un yz 125 de 1994 (les protections de cet yz sont horriblement chères, le double de celles du KX qui à la même fourche).

Merci d'avance !!

Jujucoy

Merci TGR!

++

Jujucoy