Bonjour à tous,
Suite à divers échanges concernant la position de conduite avec le cadre DTMX et la fourche avec les tés de 125 YZ, j'ai mené des recherches sur les tés DTLC.

S'ils sont bien prévus  pour des tubes de 36 de diamètre, par contre l'entraxe semble être de 17 cm contre 18,5 cm aux tés de YZ.

Quelqu'un a-t-il déjà réalisé ce montage et peut-il m'en parler, ou un montage avec d'autres tés (IT par exemple mais quelle année ?) est-il possible pour avoir des pontets droits ?   🙄 

Marco , je vais mercredi prochain ds le stock de mme Hébert . il y a une fourche en 36 , je crois que c'est une it avec les tés .
tu veux que je regarde ??

Salut Marco,

IT175 80-81, fourche de 36, pontets inclinés
IT175 82-83, fourche de 38, pontets inclinés
IT175 84 et +, pontets droits, mais fourche de 43 !

Tu peux peut-être lorgner sur des tés d'XT 500. C'est du 36mm, avec des pontets droits montés sur silent-bloc. Par contre, l'entraxe des tubes...  🤔 

MARCO, la fourche du dtlc avec les pontés droits ce monte sans problèmes ,juste en jouent sur les roulements.
La chose qui cloche c'est au niveau des reservoirs,mais avec un d'yz qui est plus court 🤔  😕

Laurent P a écrit :

Salut Marco,

IT175 80-81, fourche de 36, pontets inclinés
IT175 82-83, fourche de 38, pontets inclinés
IT175 84 et +, pontets droits, mais fourche de 43 !

Tu peux peut-être lorgner sur des tés d'XT 500. C'est du 36mm, avec des pontets droits montés sur silent-bloc. Par contre, l'entraxe des tubes...  🤔 

Bonne idée Laurent, je jette un oeil de ce côté là    😀

chpèr62 a écrit :

Marco , je vais mercredi prochain ds le stock de mme Hébert . il y a une fourche en 36 , je crois que c'est une it avec les tés .
tu veux que je regarde ??

Oui Patrick, c'est sympa, au cas où regarde aussi si il n'y a pas dans son stock des tés de 500 XT par hasard !   😀

Comme tu l'as compris, il faut que le té sup ait des pontets droits, et que l'écartement des tubes (l'entraxe) soit de 18,5 cm    😳 

schneider a écrit :

MARCO, la fourche du dtlc avec les pontés droits ce monte sans problèmes ,juste en jouent sur les roulements.
La chose qui cloche c'est au niveau des reservoirs,mais avec un d'yz qui est plus court 🤔  😕

Oui Bernard,
Mais si je monte les tés de 125 DTLC je me retrouve avec un entraxe de 17 cm, donc fourche moins large, donc je ne peux plus monter mon moyeu YZ double cames, ni ma plaque phare IT, etc.
Ce que je veux au mieux, c'est juste monter un té sup (d'autant que j'ai fait usiner mon té inf pour la modif d'adaptation sur cadre DTMX et roulements coniques ) ! ...   😕

bonjour Marco, en mécanique tous le monde parle en mm, les cm c'est pour le bâtiment  🤬  🤬  🤬  😘 
Oliv'

Quoi ? Marco serait du bâtiment ??  😉

FCO a écrit :

bonjour Marco, en mécanique tous le monde parle en mm, les cm c'est pour le bâtiment  🤬  🤬  🤬  😘 
Oliv'

les cm c'est pour le bâtiment et encore  le cm  c est de la  précision  pour les maçons  😄  😄  😄  😄 

salut la team,
bon j'ai pris contact hier avec le gars qui vend l' YZMX 79 dans le 13...je dois aller la chercher demain (si personne ne re-enchérie entre temps  🤬 )...
donc si tout va bien je laisse tomber mon projet de 125 YZ 80 pour revenir à du classique  😉
je vous tiens au jus...

C'est une très bonne idée ça Jean-Jé   👍    👍    👍 

Pour tous les autres, je vous emm...e ................   😡 

salut
   yl y a une 125 yzmx sur le BC
                                                                 www.leboncoin.fr/motos/385400807.htm?ca=6_s

Laurent P a écrit :

Quoi ? Marco serait du bâtiment ??  😉

Je sais pas s'il est du batiment, mais c'est un spécialiste en villas!!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 

 👍  👍