ok merci pour les infos, tu es une vraie bible , je me doutait d'une bidouille dans ce style, il la vend bien comme un cross, c'est ce qui m'interesse pour rouler en prè 83  👍 , par contre est-ce je pourrais bien rouler en cross ffm avec par rapport au numero de chassis et la cylindrée bidouillée sur le moteur ?

salut la team!!!!! 🙂
à force de lire les posts sur les YZMX, ça commence à me titiller la clé de 12... 😄
est ce qu'il est possible d'aprés vous d'en monter une sur base de 125 YZ 80 ou 81...avec bas moteur de DTMX (pour la boite et l'éclairage) et haut moteur 79...bon je sais que la transmission est à droite sur la 80/81 mais j'ai en stock une roue de 86 (donc transmission à gauche) qui pourrait faire l'affaire si elle passe sur le cantilever?
évidemment, modifier, souder etc...ne m'effraie pas  😉

Tu veux garder quel cantilever, DTMX ou YZ ?
Passa que YZ il est assymétrique, donc ça va pas bien le faire   🙄 

celui d'YZ marco...
t'es sur qu'il est assymétrique , j'ai vu des photos il semble symétrique mais y'a peut etre pas grand chose... 😕
faudrait confirmer par quelqu'un qui en a un...à moins que tu sois sur de toi??

J'ai un bras oscillant de YZ 1978 sur la mienne, et il est assymétrique.
Pour celui de 1980/81, je ne sais pas effectivement, mais maintenant que tu le dis, le doute m'habite ................. 😕

JeanJé a écrit :

salut la team!!!!! 🙂
à force de lire les posts sur les YZMX, ça commence à me titiller la clé de 12... 😄
est ce qu'il est possible d'aprés vous d'en monter une sur base de 125 YZ 80 ou 81...avec bas moteur de DTMX (pour la boite et l'éclairage) et haut moteur 79...bon je sais que la transmission est à droite sur la 80/81 mais j'ai en stock une roue de 86 (donc transmission à gauche) qui pourrait faire l'affaire si elle passe sur le cantilever?
évidemment, modifier, souder etc...ne m'effraie pas  😉

Impossible de monter un moteur Dtmx sur cadre Yz 1980 . Le pignon de sdb est a gauche sur la dtmx et a droite sur l'Yz 1980 ....

Ça n'a pas une grande importance, à moins d'être un puriste (et il y en a pas mal sur le fofo) tu peux adapter l'un sur l'autre sans problème , il faut juste se creuser un peu la tête pour l'alignement PSB, couronne, mais avec de la reflexion et les bonnes entretoises, il n'y a rien d'insurmontable, par contre roue avec tambour à droite et couronne à gauche obligatoire.

eh bin les gars , vous des tous des bon en mecanique , vous allez pas vous laisser faire par 2 bous de ferraille ? y'a plein d'ingénieurs fous ici , vous allé bien y arrivé  👍 

#20 nico

évidemment nico qu'on va y arriver!!  😎  😉
d' accord avec toi grandan, les modifs à faire semblent pas insurmontables...et la roue AR j'ai déja  👍 
charpy je savais pour la transmission inversée  😉
marco j'essaie de mettre une photo du BO 80...

ah et comme je pars d'une feuille et d'un stock blanc  😕 ...si il y'en a parmi vous qui ont à vendre des pièces (cadre, BO, amorto etc....) à prix GV ça m'interesse...ou une partie cycle à peu prés complète merci  😉

ah c'est bon ça les gars, si tu veux jeanjé, hesite pas a mettre des photos sur l'autre post des 125 yam'  😉 

je demande a mon pere si on a encore des pieces d'yz de 80  👍 

#20 nico

ok nico merci  😉

JeanJé a écrit :

ah et comme je pars d'une feuille et d'un stock blanc  😕 ...si il y'en a parmi vous qui ont à vendre des pièces (cadre, BO, amorto etc....) à prix GV ça m'interesse...ou une partie cycle à peu prés complète merci  😉

Ah ouais, en fait, t'as que la roue...!  🙂

 😄  ouais t'as tout compris!!! je pars de zéro!! mais bon j'ai le temps, rien qui urge  😉 

tu pars d'une feuille blanche , ba moi aussi ( pour ma philo  🤬  ) mais je pense que cette nuit le crayon de papier va fumer pour te sortir un beau dessein  😉 

#20 nico