YES BERNARD,

JE SUIS DAC AVEC TOI SUR CES POINTS, ET MEME SI JE SUIS CONTAMINE PAR UNE CERTAINE TM JE DOIS RECONNAITRE QUE MA GROSSE ABERG EST UNE MOTO POUR SA CYLINDREE RELATIVEMENT FACILE ET TOLERANTE POUR PEU QU'ON ROULE AVEC 1 OU 2  RAPPORT DE PLUS (VU MON NIVEAU DE CRAPAUD....)   😉

LA SEULE FAIBLESSE RENCONTREE, OUTRE LE DEMARRAGE (ET LA JE NE COMPREND PAS POURQUOI POUR TOI CELA MARCHE ET PAS VRAIMENT POUR MOI, BIZARRE QUAND MEME .....) EST CETTE FRAGILITE DES JOINTS SPI DE FOURCHE 😢 ET LA BATTERIE QUI SE DECHARGE TROP RAPIDEMENT !
SINON QUE TU BONHEUR POUR CE GROS 4T .

CRAP

pour les joints spy de fourche : chaussette néoprène. Mes joints ont 24000 km et aucune fuite.
pour le démarrage : quelle année la moto ? si avant 2004, prévoir une modif sur le logement du décompresseur automatique et le problème est définitivement résolu

l.c a écrit : Pour Jenny (dans l'intimité, c'est son surnom mais chuuut !), je la vois ce soir au fuckin' blue boy, tu as un message ?  😎

si, tu peux lui dire que la dernière fois qu'elle est venue à  la maison, elle a oublié son string. Que si elle veut le récupèrer, elle m'appelle sur mon portable. Merci

Suite à  notre entrevue d'hier soir, elle m'a dit que tu pouvais garder son string pour en faire un lance pierre, et qu'elle a perdu ton n° de portable (en fait il est dans un coin de sa tête, mais aucune terminaison nerveuse ne va jusque là ).

Voilà  tout.   😲

l.c a écrit : pour les joints spy de fourche : chaussette néoprène. Mes joints ont 24000 km et aucune fuite.
pour le démarrage : quelle année la moto ? si avant 2004, prévoir une modif sur le logement du décompresseur automatique et le problème est définitivement résolu

24000 km !!! la vache, tu fais pas semblant toi...  🙄

depuis quelques années, je fais entre 20 et 25000 km par an en TT.
un peu moins cette année, j'ai à  nouveau des problèmes de bras.
Puisqu'on parle Husaberg, ma 501 de 2004 a un peu plus de 25000 km en 16 mois d'utilisation et RAS.
A part vidange, filtre à  air et quelques pièces d'usure j'ai rien fait sur le moteur. depuis qu'elles sont fabriquées chez KTM, c'est vraiment d'une fiabilité remarquable (je sais de quoi je cause, je roule HSB depuis 1990).
Quant aux performances   

J'ai en commande une 450 2007 que je ferai modifier en 380 (histoire de soulager mes bras  🤭). Pour essai rendez vous au 15 aout.

CRAP a écrit : YES BERNARD,

JE SUIS DAC AVEC TOI SUR CES POINTS, ET MEME SI JE SUIS CONTAMINE PAR UNE CERTAINE TM JE DOIS RECONNAITRE QUE MA GROSSE ABERG EST UNE MOTO POUR SA CYLINDREE RELATIVEMENT FACILE ET TOLERANTE POUR PEU QU'ON ROULE AVEC 1 OU 2  RAPPORT DE PLUS (VU MON NIVEAU DE CRAPAUD....)   😉 

LA SEULE FAIBLESSE RENCONTREE, OUTRE LE DEMARRAGE (ET LA JE NE COMPREND PAS POURQUOI POUR TOI CELA MARCHE ET PAS VRAIMENT POUR MOI, BIZARRE QUAND MEME .....) EST CETTE FRAGILITE DES JOINTS SPI DE FOURCHE 😢 ET LA BATTERIE QUI SE DECHARGE TROP RAPIDEMENT ! 
SINON QUE TU BONHEUR POUR CE GROS 4T .

CRAP

ben moi CRAP  pas de soucis de batterie mais je demarre un coup sur 3 au demarreur ;joints spi neant mis a part celui de la pompe a eau comme les KT M d ailleurs!!!  :D

l.c a écrit : depuis quelques années, je fais entre 20 et 25000 km par an en TT.
un peu moins cette année, j'ai à  nouveau des problèmes de bras.
Puisqu'on parle Husaberg, ma 501 de 2004 a un peu plus de 25000 km en 16 mois d'utilisation et RAS. 
A part vidange, filtre à  air et quelques pièces d'usure j'ai rien fait sur le moteur. depuis qu'elles sont fabriquées chez KTM, c'est vraiment d'une fiabilité remarquable (je sais de quoi je cause, je roule HSB depuis 1990). 
Quant aux performances     

J'ai en commande une 450 2007 que je ferai modifier en 380 (histoire de soulager mes bras  🤭). Pour essai rendez vous au 15 aout.

tu n as pas eu les joints spi de pompe a eau ?
si tu fais 25000kms en 16 mois, tu as le cul tout le temps dessus; ou c est ton métier sinon c est pas possible !!!!!!!!!!!!
en tout cas ca me rassure pour la mienne j ai fais 2800kms en 9 mois mais que de franchissement et sentiers :merveilleux !!

mon joint spy de pompe à  eau a laché à  13000 km, il a creusé d'environ 2mm l'axe de pompe à  eau. j'en ai remonté un en le décalant de quelques mm et depuis pas de fuite (mais je controle le niveau de liquide très souvent).
Ca fait environ 160 à  180 jours par an sur la moto.

l.c a écrit : depuis quelques années, je fais entre 20 et 25000 km par an en TT.
un peu moins cette année, j'ai à  nouveau des problèmes de bras.
Puisqu'on parle Husaberg, ma 501 de 2004 a un peu plus de 25000 km en 16 mois d'utilisation et RAS. 
A part vidange, filtre à  air et quelques pièces d'usure j'ai rien fait sur le moteur. depuis qu'elles sont fabriquées chez KTM, c'est vraiment d'une fiabilité remarquable (je sais de quoi je cause, je roule HSB depuis 1990). 
Quant aux performances     

J'ai en commande une 450 2007 que je ferai modifier en 380 (histoire de soulager mes bras  🤭). Pour essai rendez vous au 15 aout.

Eh ben dis donc voilà  ce qu'on appele un gros rouleur !!!!!!
Comme test de fiabilité c'est imparable....
Eh Bernard il te reste plus qu'à  te relever la nuit pour aller rouler dans les bois.  :D

l.c a écrit : depuis quelques années, je fais entre 20 et 25000 km par an en TT.
un peu moins cette année, j'ai à  nouveau des problèmes de bras.
Puisqu'on parle Husaberg, ma 501 de 2004 a un peu plus de 25000 km en 16 mois d'utilisation et RAS. 
A part vidange, filtre à  air et quelques pièces d'usure j'ai rien fait sur le moteur. depuis qu'elles sont fabriquées chez KTM, c'est vraiment d'une fiabilité remarquable (je sais de quoi je cause, je roule HSB depuis 1990). 
Quant aux performances     

J'ai en commande une 450 2007 que je ferai modifier en 380 (histoire de soulager mes bras  🤭). Pour essai rendez vous au 15 aout.

Salut
QUESTION:Pourquoi acheter une 450 2007 pour faire modifié en 380 au  lieu d' acheter un 400 ?????????
Stéph-

Dommage de faire brider ta moto, moi j'aurais les moyens de me payer une husaberg de 2007, crois-moi  que j'irais ouffer de la fonte en salle de muscul' pour pouvoir tenir la bête, 25000 km, ca fait beaucoup, tu roules tous les jours avec ?
en tout cas les zaberg sont de bonnes motos, avec un bon look (surtout les supermotards)!!!!!!!!!!

Comment tu as fait Anthony pour rentré dans mon garage moto,en plus tu as pris des photos !!

Encore des photos d'husby supermot' !!!!!!!!!!!
Et la dernière c'est une husby noire, la classe, je veux la même !!!!!!!!!!!!!!!

Stephanozor, c'est mon garage, lol !!!!!!!!!!!
  😄

stephanozor a écrit : Comment tu as fait Anthony pour rentré dans mon garage moto,en plus tu as pris des photos !!

Sympa ton garage Stéphane.
Il ne te reste plus qu'à  offrir une moto à  chaque membre du guide vert.  😘
Pour moi ce sera une orange. Merci m'sieur !!!! 😍