Bonjour A tous,

Voilà c'est parti depuis hier je viens d'acquérir ma première vintage pour restauration!!!

J'aurai maintenant besoin de vous et de vos conseils.
Dans un 1er temps, est ce bien une série de 1984?

L'ancien proprio me dit ne as l'avoir utilisée pendant 3 ans, elle marchait très bien avant.

Je vais commencer par vider le réservoir et nettoyer le carbu, ok???
Par la suite, que faire en priorité? je vous envoi des photos plus précises très bientôt



Merci pour votre aide

Salut Matoun,

Yes c'est 1984 ! Et félicitation, pour une première restau, c'est un super bon choix. A priori, elle a l'air bien saine. Je me demande sur la quelle tu prendras encore du plaisir à faire une prochaine restau après celle-là. Une CR 500 de 1985 peut-être  😍 ? J'entends déjà les amateurs de kawa ... Prends-en soin. Y a plus qu'à tout démonter. Bonne chance

salut matoun!
c'est une 84 oui!! trés belle acquisition!  👍  👍 
le mieux est effectivement de la refaire démarrer et rouler un peu avec pour voir ce qui va et ne va pas  😉
ensuite démontage et tout le boulot traditionnel d'une resto...peinture, zingage, recherche de pièces etc....que du bonheur  👍 
tiens une photo pour te motiver... 🙂

du mélange dans le réservoir,tu ouvres le robinet et tu kickes... 😎 

ha ha ha ha merci mon jeanjé 😄 

😉
regardes la gueule du filtre à air et si y'a de l'étincelle à la bougie...

ben le top c'est à l' ultra sons...mais sinon, nettoies bien l'extérieur ensuite tu démontes tout, tu nettoies bien l'intérieur méticuleusement à l'essence faute de mieux et un coup de soufflette, vérifie bien que tes gicleurs ne soit pas bouchés...
normalement ça doit rouler  😉

oula!! toi tu débutes vraiment!!  😲  😉
n'oublies pas que google est ton ami pour les recherches...
tiens pour le carbu...
125dtlc.centerblog.net/47-video-demontagen...
je te laisse chercher pour le filtre à air  😉

oui je débute mais je suis patient et surtout passionné

merci encore

ça va le faire alors!!  👍 
pas de quoi!!  😉

salut

ça à l'air très propre et très sain... 👍 
j'aime bien ce millésime...

bon courage

jps

et tu as raison ! c'est un des plus beau ,transmission a gauche ,frein a disque ,atac , et désign terrible ,mais bon vu les protos rc b1/b2 de l'époque il fallait bien un modéle client qui s'en rapproche visuellement  :| 

Merci les gars,

ok carbu démonté et nettoyé.
Pour le liquide de refroidissement dans le radiateur que me conseillez vous?

Et pour le carter côté pompe à eau, quelle type d'huile svp?

merci d'avance

si c'est juste pour un essai, du liquide de refroidissement de voiture peut suffire, pour du plus long terme il te faut du liquide spécial moto (carter alu et magnésium)
pour l' huile de boite, ben de l'huile de boite moto...le plus simple, tu vas chez ton motociste le plus proche, il te renseignera  😉

si tu vidanges ta boite, regarde bien l'aspect de ton huile, si elle ressemble a de la mayonnaise, c'est que tu as un soucis avec ta pompe à eau ou carter d'embrayage (c'est la maladie de ces CR)...il faudra réparer  😕

Salut Matoun.

Bécane très sympa, je confirme j'ai la même..! 👍   La mienne aussi aura droit a sa restauration.....un jour...
Tiens nous au courant de l'évolution..! A+ 😉