Salut Nico,
Impossible que ce soit un 200, elle ne sont sortie qu'avec disque à  l'arrière. Si c'est un liquide, tout dépend s'il s'agit d'une cross ou d'une enduro, les cross sont apparues en liquide en  83 en 250, mais il a fallu attendre 84 pour les enduro, alors équipées d'un tambour double came monté sur jante Nordisk. Le disque arrière est apparu en 86 sur quelques cross et en 87 sur les enduro....
la moto doit donc être de 83 à  86.....
Si tu as le N° de cadre il est très facile de savoir l'année ......
Patrick

ah oui!!! sinon les katé de 83 à  86 en liquides, oui, pas trop mal ...mais bon, c'est pas les meilleures années de la marque. Les pires ont été de 87 à  94 putain les grosses daubes que c'étaient!!! j'ai bien failli être dégoûté de la marque avec les 250 87 et 88 que j'ai eues!!! un taux de pannes au kilomètre impressionnant....et...des grosses pannes, genre roulements de vilo qui lâchent sans signes avant coureurs, allumage digital control HS, carter de pompe à  eau percé, biellettes de suspension arrière qui cassent.......
Patrick

salut mon frere a eu un 240 egs de 88 il y avait le disque a l ar idem marche tres bien mais ,un digital controle hs(pas facile a trouver car ne se vend pus neuf)  ,carter de pompe a eau percé (mayo dans la boite) et il ne la pas gardé longtemps salut a plus

bah comme quoi...ça s'confirme....des bonnes brêles quand elles fonctionnaient, mais en général elle ne fonctionnaient pas longtemps sans emmerdes, c'est d'ailleurs pour ça que la marque a longtemps trainé une réputation de merde.....
Patrick

Oui oui je confirme les KT à  partir de 87 jusqu' à  93 à  éviter.
Moi je me suis arrèté au modèle 85 et après sur du Yam sans changer de concessionnaire à  Rouen. Ben oui il faisait les 2 marques.