non c est pas un mystère , juste la qualité   made in japan  👍  👍  👍 

non inimaginable le coût de l'anodisation !, c'est de la sérigraphie sur et certain ou alors de la tampographie, comme on marque un verre ou un briquet ou tout objet publicitaire, ça nécessite de passer le bras oscillant au four quelques secondes c'est peut être pour ça qu'ils sont revenus aux autocollants en 86 moins cher à produire et surtout vendables en pièce détachée $$$

de plus l'anodisation est un procédé chimique inenvisageable en plusieurs couleurs cote à cote

oui peut être, ou alors si c'est de la peinture, je veux bien les coordonnées de leur peintre!

Parce qu'au doigt, il n'y a vraiment, mais alors vraiment aucune sur épaisseur, alors que sur un briquet ça ce sent! surtout que c'est pas du plastique, c'est de l'alu!!

Je veux la solution!

Bon! , Bruno, quoi que ce soit, prévoit moi un jeu de stickers complet pour ce RM de 1984... 👍 

   jps

bon ben vu la qualité de tes restaurations va falloir que je sois à la hauteur !

Salut JP, ben dis donc...!!!! comme quoi, faut pas se fier aux apparences 😡 pas mal de l'extérieur... pas terrible à l'intérieur!! 😜 j'en ai fait les frais y'a pas longtemps sur un des 125 kx... " si,si, elle tourne...le piston est neuf..et tout, et tout" tu parle, piston cassé, cadre fendu et ressoudé "à l'arrache" un peu partout, bref que du bonheur!!! 😄 je viens de lire tout le post, et je suis blasé... 😕  j'était super content de t'en avoir trouvé une... la , en parlant poliment: ça me brise le cul!!!! pour info, à l'époque j'avais fait soudé un BO fendu au meme endroit et réalésé... c'est un copain qui l'a encore, et ben, ça a pas bougé depuis 20 ans!!!! allez, bon courage pour cette resto, je te fais confiance pour nous en faire un bijou ou tout le monde bavera devant!!!! A+

Salut izard

oui, il y a du boulot mais je ne regrette pas
les 84 et 85 sont assez rares dans les annonces et il vaut mieux en tenir une...
bon après, tout le monde rigolait qd j'ai fait le KX parce qu'il était tout neuf !!! Là, on pourra pas dire... 👍 

encore que finalement, j'ai eu pas mal de boulot sur ce KX...

jps

salut

voilà, le RM fait moins le malin tout d'un coup :



jps

salut
ça se mérite un 250 RM...

bon, j'ai redressé le cadre qui était tordu dans sa partie ar, j'ai remis en état le support roulette inf...






les repose-pieds sont quasi ok, il faut que je recharge un peu les butées pour les remonter mais les jeux sont ok



j'ai préparé l'ébauche de la platine qui supporte la fixation de la plaque latérale gauche (tout avait disparu)



et j'ai commencé à travailler sur un renfort qui avait été rajouté : forme à chier, soudure à chier, cadre troué...j'ai modifié la forme, je nettoie la soudure et je vais reprendre cette dernière pour que ce soit propre et pour reboucher les trous :



et j'ai commencé à bosser sur le full floater...quelqu'un sait-il s'il éxiste un kit genre All Balls pour les biellettes et le basculeur ?



j'en ai bavé pour retirer les cages à aiguilles du basculeur, il a fallu chauffer le bestiau :




      jps

et j'ai commencé à bosser sur le full floater...quelqu'un sait-il s'il éxiste un kit genre All Balls pour les biellettes et le basculeur ?



salut jps!
bendidon y'a du boulot sur ton cadre!! 😕
pour les kits, je ne pense pas que ça existe (pour le BO oui)...les rotules coutent un bras et y'a des chances que ce soit des séries spéciales que tu trouveras que chez suz  🤬  🤬     (moi j'ai bagué en metafram à la place...)
enfin à vérifier quand meme...
les cages à aiguille, tu devrais trouver et pour tout ce qui est joints je te fais confiance pour trouver une solution  😉

Bonjour JPS,

Malheureusement aucun kit n'existe pour cette machine.
Tout est disponible chez suzuki, sauf l'axe et l'entretoise du basculeur.
Je confirme les propos de Jeanjé, toutes ces bricoles sont hors de prix.

Salutations.

Ok, merci...

j'ai bossé un peu et les premières pièces commencent à sortir :



j'ai passé un coup de microbillage vite fait sur le bras pour travailler sur du propre et...c'est pas beau à voir :




c'est pas bcp mieux de l'autre coté :



j'ai commencé le plus facile, redressage des faces, des arrêtes, suppression des impacts tant que faire ce peut et je vais le faire recharger sur les cotés, et le faire ressouder...




    jps

salut

j'ai calmé le petit poussin !!  👍 
j'en suis au papier 800 et il revient bien  😀



jps

Salut JPS,

Il y a un kit roulement bagues entretoises etc pour le bras oscillant chez pivot works,
Pour le balancier pas de kit, les roulements sont dispo chez suzuki, l'axe n'est plus dispo.
Par contre, tu peux mettre en haut un axe de bras oscillant avec les roulements suz et les entretoises pivot works (entretoise porté de roulement traité) mais il faut repercer a 15 l'alesage du cadre et réaliser une entretoise pour mettre a l'interieur du balancier.( c'est ce que j'ai fait sur le 125/85)
Pour les rotules des biellettes, chez suz uniquement au prix de l'or!!!!