L' UFOLEP EST DEVENU FOU ???
PS:Laurent, comment insérer un fichier adobe sur le forum?
Tu l'ouvres, tu l'enregistre en Jpeg, et tu l'insères comme une image 😀
Tu l'ouvres, tu l'enregistre en Jpeg, et tu l'insères comme une image 😀
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Alors là , je vais dire pour certains une connerie , mais je me lance .
Si , pour cette année, personne et je dit bien personne ne prenait la licence ufolep ou ffm.
En sorte une année de greve des pilotes .
Moi , cest ce que je fait, certains me suivent .
Ou y aurait-il un moyen, de petitions ou un defaut dans les textes de ces 300% d'augmentation, pour les "calés" du juridique?
En tout cas , je persiste à croire que plus que trois pilotes sur une année et dix spectateurs sur les GP pour la même periode fairait bouger.
De plus , pour ceux qui se sont fait rembourser leurs fringues ou autres et en ont abusé, les assurances ont forcement les noms.Je souhaite qu'ils en suportent eux seul cette augmentation .
Ceux qui n'ont jamais rien déclaré DOIVENT avoir le tarif de l'année derniere.
Si , pour cette année, personne et je dit bien personne ne prenait la licence ufolep ou ffm.
En sorte une année de greve des pilotes .
Moi , cest ce que je fait, certains me suivent .
Ou y aurait-il un moyen, de petitions ou un defaut dans les textes de ces 300% d'augmentation, pour les "calés" du juridique?
En tout cas , je persiste à croire que plus que trois pilotes sur une année et dix spectateurs sur les GP pour la même periode fairait bouger.
De plus , pour ceux qui se sont fait rembourser leurs fringues ou autres et en ont abusé, les assurances ont forcement les noms.Je souhaite qu'ils en suportent eux seul cette augmentation .
Ceux qui n'ont jamais rien déclaré DOIVENT avoir le tarif de l'année derniere.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
Augmentation de license 🙄 il y a eu de abus.... bon de toute façon, je n'ai plus de moto 😭 et quand bien même pas les moyens pour une license ufolep "ancien" tarif 🙄
Je voulais juste rajouter concernant les motos de cross : vis à vis d'une assurance, elles ne sont pas considérées comme des "objets" genre cuisinière, tv... parce qu'il y a deux roues et un moteur. Les assureurs les considèrent comme des "véhicules terrestres à moteur" qui doivent donc faire l'objet d'une assurance spécifique, or, il n'y a pas d'assurance spécifique, hors cadre compét' entraînement....
Donc, en cas de vol, nada, si votre moto tombe dans votre garage et blesse quelqu'un ou casse quelque chose, nada, c'est pour vot' poche, et si c'est un dommage corporel, vous pouvez vendre la maison...
Dès lors, le fait de déclarer sa moto cross, pit... peut avoir pour objectif, sans parler du vol, de rechercher le propriiétaire effectif pour mettre en jeu une responsabilité civile qui ne fonctionnera pas, et par voix de conséquence, offrir un nouveau marché (juteux) aux assureurs en mal d'idée, ce qui donnerait une existence juridique aux motos de cross qui n'en ont pas.
Mais là, je crois que je me fais des idées.
En résumé, les dommages causés du fait de la moto, et non son pilote, seraient couverts par une assurance spécifique (hors compét/entraînement)...
Pour poursuivre ce qui a pu être écrit supra, si la moto fonce toute seule et malgrè elle sur un gendarme ou un policier, il y aurait une assurance pour couvrir les dommages puisque c'est le véhicule lui-même qui est assuré, indépendamment de son conducteur.
En résumer, posséder une moto "non-homolguée", c'est pas simple, quand on creuse un peu, et si vous causez un dommage du fait de celle-ci, il n'y a pas d'assurance pour vous couvrir...
Dès lors, et pour en revenir au sujet, si il existait une assurance spécifique motocross (pour la moto, pour le pilote, rc+cpam), la proportion "assurance" dans la license ufolep serait réduite puisque prise en charge par le pilote, et non plus par l'organisme...
Voilà ma cotisation du jour 🤭 🤭 🤭
Je voulais juste rajouter concernant les motos de cross : vis à vis d'une assurance, elles ne sont pas considérées comme des "objets" genre cuisinière, tv... parce qu'il y a deux roues et un moteur. Les assureurs les considèrent comme des "véhicules terrestres à moteur" qui doivent donc faire l'objet d'une assurance spécifique, or, il n'y a pas d'assurance spécifique, hors cadre compét' entraînement....
Donc, en cas de vol, nada, si votre moto tombe dans votre garage et blesse quelqu'un ou casse quelque chose, nada, c'est pour vot' poche, et si c'est un dommage corporel, vous pouvez vendre la maison...
Dès lors, le fait de déclarer sa moto cross, pit... peut avoir pour objectif, sans parler du vol, de rechercher le propriiétaire effectif pour mettre en jeu une responsabilité civile qui ne fonctionnera pas, et par voix de conséquence, offrir un nouveau marché (juteux) aux assureurs en mal d'idée, ce qui donnerait une existence juridique aux motos de cross qui n'en ont pas.
Mais là, je crois que je me fais des idées.
En résumé, les dommages causés du fait de la moto, et non son pilote, seraient couverts par une assurance spécifique (hors compét/entraînement)...
Pour poursuivre ce qui a pu être écrit supra, si la moto fonce toute seule et malgrè elle sur un gendarme ou un policier, il y aurait une assurance pour couvrir les dommages puisque c'est le véhicule lui-même qui est assuré, indépendamment de son conducteur.
En résumer, posséder une moto "non-homolguée", c'est pas simple, quand on creuse un peu, et si vous causez un dommage du fait de celle-ci, il n'y a pas d'assurance pour vous couvrir...
Dès lors, et pour en revenir au sujet, si il existait une assurance spécifique motocross (pour la moto, pour le pilote, rc+cpam), la proportion "assurance" dans la license ufolep serait réduite puisque prise en charge par le pilote, et non plus par l'organisme...
Voilà ma cotisation du jour 🤭 🤭 🤭
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Voilà qui est clair. 🙂
Il y a eu un post sur le vol des bécanes. La mésaventure d'un membre à qui des pièces de motos avaient été volées.
Un moteur sur l'étagère ... est un bout de véhicule, donc il doit avoir son assurance!!!!
Une question, j'ai sous forme de boutade, parlé des tondeuses auto-portées, comment sont assurés ces engins??
Il y a eu un post sur le vol des bécanes. La mésaventure d'un membre à qui des pièces de motos avaient été volées.
Un moteur sur l'étagère ... est un bout de véhicule, donc il doit avoir son assurance!!!!
Une question, j'ai sous forme de boutade, parlé des tondeuses auto-portées, comment sont assurés ces engins??
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
bravo gitane-mais
voila ma conception sur ce sujet
beaucoup de pîlotes ne se rendent pas compte des conséquences en n'étant pas assuré en RC pour leur moto de cross, alors que les enduros sont elles assurées.
En ce qui concerne la déclaration, c'est pour éventuellement retrouver sa moto en cas de vol
On peut assurer en RC sa moto de cross pour 92€ PAR AN ou au coup par coup a raison de 15 €
C'est bien peu au regard des risques encourus.
voila ma conception sur ce sujet
beaucoup de pîlotes ne se rendent pas compte des conséquences en n'étant pas assuré en RC pour leur moto de cross, alors que les enduros sont elles assurées.
En ce qui concerne la déclaration, c'est pour éventuellement retrouver sa moto en cas de vol
On peut assurer en RC sa moto de cross pour 92€ PAR AN ou au coup par coup a raison de 15 €
C'est bien peu au regard des risques encourus.
http://vieilles-tetines-pyreneennes.com/
salut,
"assurer sa moto de cross en RC"..
daccord, mais assuré pour quoi..?
ou contre quoi..?
pour les dégats éventuels causés par la moto à une autre moto..?
je crois que si cela arrivait l'assurance se dégagerait de sa responsabilité de toutes façons, invoquant le caractère dangereux du roulage..
non?
pour illustrer cela, j'ai du refaire ma toiture il y a quelques années..
sauf à m'endetter pendant 10 ans pas possible de le faire faire par un pro.
j'ai donc fait çà moi-même.
je me suis renseigné pour m'assurer pendant les travaux, vu la hauteur.
effectivement l'assurance pouvait faire çà, mais le gars m'a expliqué "hors camera" que si il y avait un problème grave de toute façon l'assurance ne marcherait pas, ils invoqueraient le fait que je ne suis pas du métier, qu' il aurait fallu une grue ou tel ou tel équipement, etc...
bref, il faut l'avoir, c'est bien de l'avoir, mais çà ne servira pas..
j'ai donc plutôt investi dans un bon harnais...
bon, cette démarche m'est personnelle, je ne dis pas que c'est bien, çà n'engage que moi..
jean, tu parles de 92 euros par an, mais il y a pas mal de gars ici (dont moi..) qui ont plusieurs motos non imatriculées, licence (s) plus plusieurs assurances, le budget explose..!!
den's
"assurer sa moto de cross en RC"..
daccord, mais assuré pour quoi..?
ou contre quoi..?
pour les dégats éventuels causés par la moto à une autre moto..?
je crois que si cela arrivait l'assurance se dégagerait de sa responsabilité de toutes façons, invoquant le caractère dangereux du roulage..
non?
pour illustrer cela, j'ai du refaire ma toiture il y a quelques années..
sauf à m'endetter pendant 10 ans pas possible de le faire faire par un pro.
j'ai donc fait çà moi-même.
je me suis renseigné pour m'assurer pendant les travaux, vu la hauteur.
effectivement l'assurance pouvait faire çà, mais le gars m'a expliqué "hors camera" que si il y avait un problème grave de toute façon l'assurance ne marcherait pas, ils invoqueraient le fait que je ne suis pas du métier, qu' il aurait fallu une grue ou tel ou tel équipement, etc...
bref, il faut l'avoir, c'est bien de l'avoir, mais çà ne servira pas..
j'ai donc plutôt investi dans un bon harnais...
bon, cette démarche m'est personnelle, je ne dis pas que c'est bien, çà n'engage que moi..
jean, tu parles de 92 euros par an, mais il y a pas mal de gars ici (dont moi..) qui ont plusieurs motos non imatriculées, licence (s) plus plusieurs assurances, le budget explose..!!
den's
Moto(s) : xt 500
mon fils de 4 ans roule en pw la moto n'est pas déclaré et ne le sera pas, 🤬 par contre il est assuré a assurance moto verte en RC "LA SEULE QUI L'ASSURAIT" donc il y a moyen de s'assurer sans la déclarer,
comme dit plus haut c'est sur que le gouvernement va les taxer d'ici pas longtemps, combien par moto 50e 100 e 200 "ou 890 euro comme les jets sky??? un conseil surveillé vos boite aux lettre pour ceux qui les ont déclarés 😄 😄 😄 c'est sur ca va faire mal a certain !
comme dit plus haut c'est sur que le gouvernement va les taxer d'ici pas longtemps, combien par moto 50e 100 e 200 "ou 890 euro comme les jets sky??? un conseil surveillé vos boite aux lettre pour ceux qui les ont déclarés 😄 😄 😄 c'est sur ca va faire mal a certain !
Moto(s) : peugeot 101
La licence FFM couvre au moins le pilote. Pour la moto je crois qu'il n'y a rien. Il est cependant possible d'assurer une moto non homologuée chez certains assureurs. Pour les tenues elle peut être remboursée en cas d'accident corporel, si les secours doivent découper le pantalon par exemple, il peut être remboursé. Ce qui coute le plus ce sont toujours les soins corporels, pourquoi la ceinture de sécurité est obligatoire en voiture sinon (pression des assurances)?! Quoi qu'il en soit je préfère mettre ma ceinture et avoir un casque correct en moto.
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Tout le problème de l'assurance, c'est de savoir ce qu'elle couvre 🤬
C'est la première fois que je lis l'intégralité d'un post que je prends en court 😎 , et je voudrais juste rappeler, comme l'écrivait O. M plus haut, qu'il faut lire son contrat.
Je pense, concernant les 92 €, que ce n'est pas la moto qui est assurée, mais son pilote lors de la pratique de l'activité, comme pour l'assurance M.V, dans ce cas là, il faut bien faire attention que l'assurance couvre les dommages causés à autrui, c'était l'objet de mon intervention.
Pour la tondeuse autoportée :
http://blog.prevalys.com/?p=109
Cà rentre dans la catégorie des "véhicules spéciaux", l'assurance est donc obligatoire (voir avec son assureur).
Concernant la toiture, je pense que hormis ce qui peut rentrer dans la cétégorie "petits travaux", l'assureur considère qu'il doit être exécuté par un homme de l'art avec des conditions et des moyens appropriés, d'où sa réponse. Maintenant, où se trouve la part entre les deux, çà je ne sais pas.
Un dernier point, encore avec ô O.M, les français sont les spécialistes du cumul d'assurance.....
C'est la première fois que je lis l'intégralité d'un post que je prends en court 😎 , et je voudrais juste rappeler, comme l'écrivait O. M plus haut, qu'il faut lire son contrat.
Je pense, concernant les 92 €, que ce n'est pas la moto qui est assurée, mais son pilote lors de la pratique de l'activité, comme pour l'assurance M.V, dans ce cas là, il faut bien faire attention que l'assurance couvre les dommages causés à autrui, c'était l'objet de mon intervention.
Pour la tondeuse autoportée :
http://blog.prevalys.com/?p=109
Cà rentre dans la catégorie des "véhicules spéciaux", l'assurance est donc obligatoire (voir avec son assureur).
Concernant la toiture, je pense que hormis ce qui peut rentrer dans la cétégorie "petits travaux", l'assureur considère qu'il doit être exécuté par un homme de l'art avec des conditions et des moyens appropriés, d'où sa réponse. Maintenant, où se trouve la part entre les deux, çà je ne sais pas.
Un dernier point, encore avec ô O.M, les français sont les spécialistes du cumul d'assurance.....
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
C'est sur que s'il faut assurer sa voiture, sa moto, sa moto de cross, sa tondeuse, son motoculteur, sa voiture radiocommandée... son logement, sa responsabilité civile, sa santé, son chien... bah tu termines à 3000€ annuel...
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
bonjour a tous,
oui tout ce qui se passe en se moment commence a craindre et je suis d'accord avec beaucoup vous et je commence vraiment a m'inquiéter pour la suite à pratiquer notre activité favorite!!!
mais il y a certaines choses qu'il faut recadrer objectivement et certaines qui me révolte!!
tout d'abord OUI il y en a pas mal qui ont abusés des remboursements a tout va et qui ont profités du système et c'est regrettable pour tout le monde mais cela ne représente ""que 400 00 euros"" et le reste est malheuresement attribué à des choses beaucoup plus graves et tristes aux quelles nous nous exposont tous à chaques fois que nous roulons!!ces accidents font partie de notre sport et je ne pense pas que la presence de commissaires au entrainnements n'y changeront quelque chose!!pas plus le fait de s'inscrire avant aux entrainements(je roulai 3 fois par semaines,comment s'entrainner maintenant en fonction de la méteo,des terrains qui ouvrent et tout le reste???impossible de tout savoir a moins d'avoir des relations avec ""un voyant"")!!!!
la plupart des gens qui nous pondent se genre de conneries n'y connaissent rien!!!ni de la pratique du sport ni de l'organisation et de la gestion d'un club!!!il n'y a qu'a regarder les delegations de personnes qui viennent pour l'homologation d'un cicuit(j'ai déja vu des talons aiguilles en plien hivers)!!!alors que penser d'assureurs ou burreaucrates qui n'ont jamais vu de motocross ou autres pratiques(ça se peut meme qu'ils n'ont jamais vu un champs avec des vaches)!!!
alors qu'elle solution me direz vous?? je ne sai pas mais une chose est sur,c'est que se n'est celle qu'ils sont entrain de nous pondre avec toutes leurs conneries!!!
notre sport évolu,les machines aussi peut etre pas les terrains!!!quand a l'entretient de ses derniers???néant pour la plupart dans mon département alors que les clubs font payer l'acces aux sites et qu'il y a des engins au club(se dont je parle s'ont proprietaires de pelleteuse et autres engins)et se plaignent des accidents et des pilotes!!ridicule!!
je suis pilote depuis 18 ans,je me suis occupé et très investi dans un club dont mon père en a été président pendant 14 ans et se que je peut dire c'est qu' on a tous besoin les uns et les autres pour exister et pratiquer(club et pilotes)et qu'il faut que chacuns prenne ses responsabilitées!!je sai qu'il n'est pas facile pour un club d'entretenir un terrain toute l'année et tout....
pour ma part je veu bien payer mais que chacuns respectent sa part du contrat,je ne roule plus sur certains sites et n'hésite pas a faire des kilomètres pour m'entrainer dans de bonnes conditions,après je coprends que ce n'est pas réalisable pour tout le monde.
bref tout ça pour dire le prix des licences va augmenter et que on y pourra pas grand chose ormi le fait ""prendre ou pas"" la licence mais que je trouve deplorable de se faire dicter nos façons de fonctionner par des personnes qui ne connaissent rien a notre sport et que ça va mètre du plomb dans l'aile a beaucoup de petits clubs et par le fait mètre en péril notre activité favorite!!
espérant ne pas vous avoir saoulé avec mon point de vue
sincères salutations et good ride à tous
oui tout ce qui se passe en se moment commence a craindre et je suis d'accord avec beaucoup vous et je commence vraiment a m'inquiéter pour la suite à pratiquer notre activité favorite!!!
mais il y a certaines choses qu'il faut recadrer objectivement et certaines qui me révolte!!
tout d'abord OUI il y en a pas mal qui ont abusés des remboursements a tout va et qui ont profités du système et c'est regrettable pour tout le monde mais cela ne représente ""que 400 00 euros"" et le reste est malheuresement attribué à des choses beaucoup plus graves et tristes aux quelles nous nous exposont tous à chaques fois que nous roulons!!ces accidents font partie de notre sport et je ne pense pas que la presence de commissaires au entrainnements n'y changeront quelque chose!!pas plus le fait de s'inscrire avant aux entrainements(je roulai 3 fois par semaines,comment s'entrainner maintenant en fonction de la méteo,des terrains qui ouvrent et tout le reste???impossible de tout savoir a moins d'avoir des relations avec ""un voyant"")!!!!
la plupart des gens qui nous pondent se genre de conneries n'y connaissent rien!!!ni de la pratique du sport ni de l'organisation et de la gestion d'un club!!!il n'y a qu'a regarder les delegations de personnes qui viennent pour l'homologation d'un cicuit(j'ai déja vu des talons aiguilles en plien hivers)!!!alors que penser d'assureurs ou burreaucrates qui n'ont jamais vu de motocross ou autres pratiques(ça se peut meme qu'ils n'ont jamais vu un champs avec des vaches)!!!
alors qu'elle solution me direz vous?? je ne sai pas mais une chose est sur,c'est que se n'est celle qu'ils sont entrain de nous pondre avec toutes leurs conneries!!!
notre sport évolu,les machines aussi peut etre pas les terrains!!!quand a l'entretient de ses derniers???néant pour la plupart dans mon département alors que les clubs font payer l'acces aux sites et qu'il y a des engins au club(se dont je parle s'ont proprietaires de pelleteuse et autres engins)et se plaignent des accidents et des pilotes!!ridicule!!
je suis pilote depuis 18 ans,je me suis occupé et très investi dans un club dont mon père en a été président pendant 14 ans et se que je peut dire c'est qu' on a tous besoin les uns et les autres pour exister et pratiquer(club et pilotes)et qu'il faut que chacuns prenne ses responsabilitées!!je sai qu'il n'est pas facile pour un club d'entretenir un terrain toute l'année et tout....
pour ma part je veu bien payer mais que chacuns respectent sa part du contrat,je ne roule plus sur certains sites et n'hésite pas a faire des kilomètres pour m'entrainer dans de bonnes conditions,après je coprends que ce n'est pas réalisable pour tout le monde.
bref tout ça pour dire le prix des licences va augmenter et que on y pourra pas grand chose ormi le fait ""prendre ou pas"" la licence mais que je trouve deplorable de se faire dicter nos façons de fonctionner par des personnes qui ne connaissent rien a notre sport et que ça va mètre du plomb dans l'aile a beaucoup de petits clubs et par le fait mètre en péril notre activité favorite!!
espérant ne pas vous avoir saoulé avec mon point de vue
sincères salutations et good ride à tous
Moto(s) : 250yz 250rmz
O.Morhaut a écrit :En cette période de rentrées scolaire certaines assurances dites " spéciales " pour tous les enfants scolarisés se font des " choux " gras. Comme elle est obligatoire ils passent par le cheminement de l'éducation nationale disons ... pour " imposer " la leur en mettant en avant toutes les "craintes " que peuvent avoir les parents d’élèves au cas ou leur " chères " têtes blondes auraient quelques soucis 🙄
Tout cela pour vous dires de relire vos contrats d'assurances ou demander directement a votre assureur ( de la maison par exemple ) si dans tous vos contrats vos enfants ne serraient pas couverts pendant et après les cours ( certains n'assurent que pendant les cours ! ) , je dis cela car j'en connais qui avaient déjà une couverture pour le scolaire et qui par ignorance ou pour êtres certains (!) d'êtres assurés prenaient systématiquement celle proposé dans les écoles , même si elle coute moins cher que celle pour un véhicule cela fait double emploie , l'assurance de l'assurance en quelque sorte 😕
😲
O.M
Bonjour Francis, tu persistes au niveau de la cour d'école 😄 sans rancune aucune et à bientôt...hors sujet quand même, sans donner de leçon, tu le passes quand ton DNB ? 😂
👍
Mes tondeuses sont rouges, mes motos sont bleu-blanc-rouge, mes pelouses sont vertes...et C TB comme ça, merci.Moto(s) : 125 YZH (4V2) + 250 YZH FACTORY (4V3) + 465 YZH (4V4) + 250 ITH (4V5) + 250 YZ RTk 2040-12 + 850 TDM
ha ca fait plaisir !!! vous avez pas chomer pendant mon absence !!! 😄
bien !! concernant le passeport technique , il étais question d' enregistrer le bruit ... 😲 , a vérifier par la suite , dés que j' en sait plus , je vous dit cela ....:/
je vais prendre rendez vous avec la ligue ufolep ...je crois que c' est le mieux 👍 et je vous publirais un reportage ... 😂
bien !! concernant le passeport technique , il étais question d' enregistrer le bruit ... 😲 , a vérifier par la suite , dés que j' en sait plus , je vous dit cela ....:/
je vais prendre rendez vous avec la ligue ufolep ...je crois que c' est le mieux 👍 et je vous publirais un reportage ... 😂
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
Bonjour
voilà le texte de l'UFOLEP.
voilà le texte de l'UFOLEP.
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
ah, c'est bien çà..
enfin du concret et sans doute officiel..
merci JP
bon, il semble qu'il y ait moins de contraintes qu'évoqué précédemment.
pas d'interdiction d'entrainements ffm et ufolep en même temps, pas de papiers officilels ou assurances moto ou passeport divers...
juste la contrainte de la présence de commissaires en nombre suffisant et les déclaration préalables.
avec une feuille d'émargement à signer le jour même..
çà me parait cohérent, il est logique d'aller vers plus de sérieux et de sécurité...
faudra former des commissaires dans les clubs, va falloir que je m'y mette...
reste le coût plus important, mais çà, on n'y coupera pas ...
quoi vous en pensez?
j'ai tout bien lu?
den's
enfin du concret et sans doute officiel..
merci JP
bon, il semble qu'il y ait moins de contraintes qu'évoqué précédemment.
pas d'interdiction d'entrainements ffm et ufolep en même temps, pas de papiers officilels ou assurances moto ou passeport divers...
juste la contrainte de la présence de commissaires en nombre suffisant et les déclaration préalables.
avec une feuille d'émargement à signer le jour même..
çà me parait cohérent, il est logique d'aller vers plus de sérieux et de sécurité...
faudra former des commissaires dans les clubs, va falloir que je m'y mette...
reste le coût plus important, mais çà, on n'y coupera pas ...
quoi vous en pensez?
j'ai tout bien lu?
den's
Moto(s) : xt 500
