amis motard bonjour !  😀 

hier fut un nouveau jours car j'ai enfin racheter une 50cc , car apres mon accident qui date de bientot 2 grosses années je ne me sentais pas le courage de reprendre la route d'ou l'achat du 125 yz ( au moin y'aura pas un camion qui arrivera en face sur le terrain de mx ). donc voilà c'est decidé , je veux reprendre la route mais c'est là le drame, j'ai pas trop de pognon  😕  donc et vas-y que je fouine sur lbc , pas grand chose a part des tas de ferrailles; bon quelques jours se passent et vla ti pas que j'en trouve une sur ebay. apres 2/3 coup de flis , une petite discution avec le vendeur , un rdv est convenu pour hier .

arrivé sur place , moment fatidique du  je vois l'objet  est là : deja y'a du boulot  😜  :

- plastiques cassés
- fein arr hs
- garde-boue av/arr a changé
- kit chaine a changer
- moto sale degueulasse et entierrement rouillée plein de graisse
-butées de direction cassé ce qui fait que ça tappe dans le radiateur quand on tourne a droite !  🤬 

par contre la moto est saine, pas de kit, juste un pot leo vince V6 ( rouillé ), donc on discute encore un peu , un prix est convenu, le temps de faire les paplars et me revoilà reparti avec ce 50 sur la remorque.
donc avec les economies que j'ai faite et ba je vais la remettre en etat !

si quelqu'un a des pieces pour ce modele faites moi signe merci bcp !!  👍 

















bon ba une remise en etat de plus !! lol

#20 nico

Bonjour.
Elle n'est pas si crade que celà et puis la crasse graisseuse çà protège plutot bien ce qu'il y a dessous....Je suis comme toi, 2 ans aprés un méchant soucis de santé, je reprends la conduite moto sur terrain privé. Penser meme pas à remettre les fesses sur une selle tu voit. Pour te dire qu'il ne faut pas perdre courage et garder sa volontée toujours au top. tu vas reprendre confiance en toi et doucement tous va revenir. Tu es jeune et toute l'énergie de la jeunesse pour toi.
Conçernant ta moto, commençe par rouler un bon moment avec en remettant en état ce qui en a besoin( les butées de direction par ex) pour voir si tous fonctionne bien. Si oui, alors tu pourra lui donner un coup de neuf. Si non, résouds les problémes qui se présentent au fur et à mesure du roulage.

salut leritche.

hier je l'ai biensur essayer , elle fonctionne bien mais bcp de chose ne permettent pas un usage reglier et securitaire ( pour moi mais aussi la moto ) comme des freins qui freinent quand ils ont le temp, une chaine plus que détentdue avec une couronne toute ronde, des plastiques qui tiennent comme ils peuvent etc ... vraiment bcp de taff a faire dessus !  😕   pour continuer sur les butées de direction, la fourche vient tappé dans le radiateur quand je braque et me pince le cablages donc le poste a souder va etre de la partie !  😉 

#20 nico

alors voilà apres 2 apres-midis d'intenses lavage a grand coup de karscher et un bon litre de cilit bang ( produit que je recommande fortment !! ), la moto est partiellement demontée mais propres , demain passage de la commande du garde-boue avant, des plaquette de frein arriere, du levier de frein, d'une bougie neuve, d'un filtre à air, d'un kit chaine peut etre enfin plein de pieces qui coutent chères  😄  😄  mais au moin j'aurais une moto digne de ce nom.

donc oui le cilit bang c'est extraordinaire, j'ai commencer a decapé mon pot , mes jantes ainsi que ma " queue" d'amortisseur avec, il suffit de l'appliqué et de frotté avec de la paillasse de fer, une brosse a dent si ce n'est pas trop rouillé et ensuite de mettre un coup de karcher dessus et le tour et joué !  😉 











rangement des plastiques pour le moment 😉




voilà c'est tout pour ce soir , et aussi pour ce week end car samedi & dimanche c'est moto , oui je casse la tirelire vu le prix du petrole ^^ donc prochain épisode la semaine prochaine !

#20 nico

juste pour vous montrer celle que j'avais il y a 2ans , celle qui a malheureusement laissée son ame sur un capot de camion  😢  je la regrette vraiment mais avec cette nouvelle moto je vais essayer de relancer son ame!!  🙂





#20 nico

sympa ta nouvelle acquisition nico!!!
elle est quand même assez propre!!  👍  👍 
bon courage pour la suite!!  😉

salut jeanjé, oui cette moto est sympa, les 2 seuls truc qui font défaut a cette moto sont le frein avant et la fourche trop molle dans le défoncer  😕

en effet oui là elle est propre, j'attend maintenant pas mal de pieces pour vraiment faire un trail propre et ensuite changer les pneus pour vraiment faire une enduro !  👍 

#20 nico

ok sympa!! fais nous partager la suite!!  👍 

ya pas de soucis  😎 

#20 nico

depuis hier les choses bougent pas vite certe mais avancent quand meme  😄  bon un peu de serieux. apres une reunion rassemblant le mecano et le pilote ( mon pere et moi ), nous avant decider de la demonter entièrement pour mieux la refaire . donc plein de pieces neuves et un moto démontée de a à z ( sauf moteur ) voilà de quoi repartir sur de bonne base .

donc voilà la 1ere piève dont j'avais besoin : protection de radiateur et de reservoir d'huile ! 😎





et aussi un peu de peinture, le garde-boue arriere etait tellement abimé que l'on a essayer de le sauver car 28.50€ pour ce petit bout de plastique ça fait cher donc on a essayer de le sauver comme on le peut  🙄





voilà c'est tout pour ce soir , on verra le reste ce week end !  😴

#20 nico

 😲 
elle a l air assez correcte cette moto , mon fils a la mm ou presque c est sa cousine malaguti xtm elle mm cousine a la mbk xlimit . si tu dois changer des pieces recherche des equivalence entre ces 3 modeles qui sont quasi identiques , au palstique pret peu erte ...et encore. la mienne est equipée d une ligne nexone quilui donne uncomportement TRES creux , comment est la tienne avec le pot leovince ?je pense remonter le pot origine mais le silencieux origine est out grrrrrrrr Peux tu faire une photo des plastique de reservoir , car j en ai un de cassé et je voudrais le remplacer par un yam ou mbk si ca s adapte

salut mistral

pour les modele cousin/cousine, je les connais bien car ma protection de radiateur vient d'une malaguti et d'ailleur la plaque constructeur est frappé malaguti  👍 . avec le pot léo ça marche bien en configuration moteur d'origine ( je crois qu'il faut quand meme remonter de quelques points les glicleurs ) par contre c'est creux , plus qu'avec un ninja ou un conti . pour les plastiques, ils sont abimés et meme cassés, donc j'en ai pris des neuf pour etre sur et je vais réparer les anciens au cas ou , on n'est jamais a l'abris d'une bonne buche en enduro  😄  😄 . si tu fais de l'enduro, je te conseillerais de durcir un peu la fourche car je la trouve un peu molle. si tu veux un bon pot essaye le Ninja avec la cartouche Low Boy en carbon ça doit couter 150e neuf, c'est sur éfficace !  👍 

t'as une photo de la tienne?

#20 nico

salut à tous

donc voilà ou en est la moto ce soir , c'est a dire a poil car on demonte tout meme le moteur , car ce dernier a pris l'eau durant une séances karscher ( bravo ! ) donc on demonte tout, et heureusement car on va de surprise en surprise, ce qui devait etre un rafraichissement devient une restauration , une moto de cette année là quand meme  😡 les gens ne prennent pas soins de leur affaires serieux !!!  😜 









le moteur est sur le billard  😉 



la boite a air est vraiment vraiment dégueulasse, visez un peu la couche de merde  😡  😡 



et le plus drole pour la fin !! regardez un peu l'etat du PSB, ça fait peur quand meme !!  😲  c'est bien ça pour retourner la terre ...  🤬  🤬 




#20 nico

L'état de ta 50 est effectivement pas terrible... apparement ca va s'arranger tu fais du bon travail!!!

J'ai hâte de voir ceci évoluer!

salut ju'

en effet c'est pas tres propre mais bon la mécanique est plus que saine donc maintenant c'est plus de l'huide de coude , de la peinture et du vernis et plusieurs heures de remontage pour enfin sortir une moto digne de ce nom !  👍 

je suis aussi ta resto' de 125 yz de 1984 ! et c'est sur la bonne voie  😎 

#20 nico