ben voila, la honda 125 CR 1981 etant bientot sur crampon. j'avais peur que ma clé de douze se sente abandonnée, alors, je viens de recuperer un IT 200. visiblement pas mal de boulot dessus. mais l'été est comme moi, pluvieux, chaque jour

point de doc, une carte grise rigolote, mais réelle. desus est indique date de premiere immat janvier 1980. vont etre jaloux chez yamaha de savoir qu'ils ont été précédé par la prefecture francaise.
et pas mal de chose a revoir. si par hasard, certains ont des pieces? des astuces ou autres, je suis preneur.

j'ai la plaque phare/phare en verre d'origine si tu veux, j'ai eu la meme en 86 🙂

regarde là:

www.allballsracing.com/28-1136.html

www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcyc...

www.motoduro.co.uk/include/main.php

www.cmsnl.com/yamaha-it200l-19841985_model...

www.wemoto.fr/bikes/Yamaha/IT_200_L/84-86/

Salut 😀

Si tu veux tu a ce topic qui peut t'aider certainement 👍 

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=300682

pas mal cette bécane 😂 

cgi.ebay.fr/COMPTEUR-125-DTLC-125DTLC-1HR-...èces&hash=item53e5b2106b

est ce que ce compteur ressemble a celui du 200 it?

Au fait Pastis , et le compteur que tu as ouvert a cause de la " vitre " cassée , tu en es ou  🤔 

 😲 
O.M

eh bien figure toi que pour la vitre c'est bon , je l'ai, je voulais decabosser le cerclage mais je sais pas trop comment my prendre alors j'en cherche un d'un diametre de 83mm si tu voit se qui pourrait faire mon affaire, on sait jamais et puis je voudrais le refaire propre et le repeindre mais je narrive pas a enlever la tige du journalier monté souple pour arriver a enlever le bloc, j'ai peur de tout casser, comme d'hab!!!

pastis a écrit :

http://cgi.ebay.fr/COMPTEUR-125-DTLC-125DTLC-1HR-YAMAHA-SPEEDO-/360335937643?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item53e5b2106b

est ce que ce compteur ressemble a celui du 200 it?

Voici une photo du mien (175 5Y0):


ça y ressemble.  😲 

cool, effectivement ça y ressemble etrangement surtout que sur les xt 600 et autres y en a aussi.merci bien

j'ai encore 2 compteurs comme ça et un contacteur (mais y'a longtemps que j'ai perdu la clef :()
je pense que j'ai aussi 1 ou 2 batteries, le tout d'origine 350 TT 🙂

et la plaque phare d'homologation origine IT 200 86

je suis sur toulouse, si quelqu'un veut le récuperer ça me fera de la place et plaisir de le donner à quelqu'un qui restaure ces machines que j'ai beaucoup aimé ;)

salut a toi, je passe regulierement sur toulouse, je vais a agen et dans le gers pour le boulot. puis te contacter? amicalement

depuis ce matin, le demontage est achevé.

et ben, il faudra de la piece et du temps.

pignons de boite, kit bielle, pot, jeu de roulements et joint spy. kick, selecteur, kit piston, minimum pour le moteur

boisseux de carbu, filtre a air, voir boitier, silencieux, housse de selle

jante AR, roulement BO, roues, fourche a refaire, amortisseur a reviser, tige de frein AR

bien sur, pneus, cablerie, peinture, plaque phare, pedale et cale pieds.......

je passe sur les consommables habituels, tel caoutchouc, sangle, bougie, huile, poignée et autres douceurs

bon , le demontage a continué.

et un petit miracle pour aout. un gentil bonhomme m'a contacteé pour me proposé son epave de it 200 cassé. nous avons convenue d'un prix qui a satisfait les deux personnes. et me voila avec de quoi faire une bonne it 200 pour rouler.

curiosité, c'est une machine qui vient du canada. non homologué en france. avec quelques differences sur le cadre dont cette curieuse plaque avant.

salut luc!!!
belle acquisition cette IT!!  👍  👍 
bon courage pour cette belle restau!!! on attend la suite avec ta poésie habituelle!!  😉

aprés m'etre cassé les dents quelques semaines, je viens enfin de trouver une boite de vitesse a prix vert. un bonhomme sympa de la region parisienne m'a cedé cela . dés demain, je recommence des photo et le montage a blanc de la bete




question bete, je ne parviens pas a retirer les autocollants sur le reservoir. avez vous une astuce? ou bien l'huile de coude suffit elle?