J'avais pas fait gaffe a cette image  😳 



Regarde  ICI , cette vis rentre dans le système de la valve et si ta valve ne fonctionne pas correctement cela pourrait expliquer tes quelques soucis  🙄 





 😲 
O.M

ha ok merci par ce que c'est belle est bien en recerant cette piece
et la bougie que le probleme est apparue !!
super ton site merci mais il ne vende pas la piece
ou est il possible de trouver la piece d'origine !!

ou est il possible de trouver la piece d'origine

Clique sur les images ( exhaust manifold par exemple ) et tu auras la liste des pièces qu'ils proposent
Tu as aussi ICI , même principe , ou encore  Là , c'est toi qui vois  👍 

 😲 
O.M

oui merci c'est ce que j'ai fait mais la piece n'as pas de numero comme
tu peut voir sur la photo je l'ai entourer c'est cette pieces la mais
elle n'est pas referencer et sur l'autre site pareil et 3as racing idem
 😭  😭  😭 

PENSE TU QUE SI JE SERT A FOND LA VIS QUE J4AI MIS
SA POURRAIT EN FAIRE OFFICE ?

N° 24 sur la photo de la valve

 😲 
O.M

merc 👍  👍 i mais je suis dubitatif car j'arrive pas a la replacer sur le 2eme schema  

Sur la première photo tu vois le cylindre côté gauche , et sur la deuxième côté droit , donc il faut imaginer la valve en place dans son logement  🙄 
Regarde  ICI  tu devrais peut-être trouver quelques renseignements  👍 
Une fois en place et correctement maintenue , ta valve doit pouvoir tourner sans effort a la main de butée a butée , bien sur sans son système d'entrainement connecté  😉 

 😲 
O.M

ok merci je ne l'avais pas imaginer comme sa merci pour le site
mais les info me concernant son en anglais jve voir sur le 250
comme il et en francais sa devrait pas tro changer de facon j'ai commander la
piece et je verrais !!! 👍  👍  👍 

O.Morhaut a écrit :

Abracadabra  😉 

Et voilà  👍 

 😲 
O.M

as tu deja fait toi meme un reglage carbu ? et est ce vraiment compliquer a faire si on ne si connait pas
du tout ?

A L AIDEEEEE

BONJOUR : j ai acheter une honda 125  cr annee  91 qui demarer au quart de tour mais le roulement de tete de bielle etai hs
j ai changer la bielle remonter mon moteur avec des joint et roulement neuf et la plus d allumage le stator et bien en place les 4 fils sont bien brancher
le rotor et guider par une clavette donc pas de souci pouriez vous m aider ou m indiquer une manip pour m aider a trouver ma panne merci a tous

slt tout le monde merci de votre aide
je n'ezst pas disparut mais j'attend juste les pieces
que notre amis O.MORHAUT ma conseiller et je vous tiens au courant!!!

nikko02000 a écrit :

A L AIDEEEEE

BONJOUR : j ai acheter une honda 125  cr annee  91 qui demarer au quart de tour mais le roulement de tete de bielle etai hs
j ai changer la bielle remonter mon moteur avec des joint et roulement neuf et la plus d allumage le stator et bien en place les 4 fils sont bien brancher
le rotor et guider par une clavette donc pas de souci pouriez vous m aider ou m indiquer une manip pour m aider a trouver ma panne merci a tous

moi j'ai verifier de la sorte
j'ai mis mon doigt ds l'antiparasite et mon amis kicker
et j'essayer de ressentir l'intensite plus sa te mitraille la main en continue
c'est que tu as de l'allaumage si sa te chatouille  😕  probleme
ensuite tu enleve la bougie de la culasse et tu la colle a une partie metaalique
si tu as de belle etincelles c'est bon sinon pblm dans le noir de preference lol et
3eme solution tu enleve bougie et antiparasite et tu colle le fille a une partie metallique et pareil tu regarde

apres relis bien tout mon poste une partie et consacrer a sa !!!

salut oui merci  javai lut tout les post et je m étai attaquer a l essayage de tout ce qu il y avai de proposer mais moi je n et aucune étincelle ni coup de châtaigne sa fonctionner juste avant mon changement de bielle alors je sui perdu

En premier débranche le coup contact!!
Essai!!
En deuze enlève la bougie de la culasse et dévisse l'antipara,met le fil a 1mm d'un écrou de culasse et kick !!
Si pas d'étincelle
Démonte le rotor et regarde si les bobines non pas était touchée au premier démontage
Si toujours rien on verra par la suite !!!

resolu alors j avai fait tou se qui etai expliquer mais rien du coup j ai eu la chance de trouver sur un site de vente de piece d occaz un allumage complet rotor et sator mon sator a vue d oeil n avai rien mais en faite c lui qui bugger je l ai remplacer et la impeca ble j ai de belles etincelle merci quand meme pour les conseil
 👍  👍  👍  👍