SUZUKI RM 125 1980
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74 ans19141914 messages 218218 images
Posté le 30-07-2012, à 22:44
si tu ne veux pas t emeler les pinceaux avec la boite de vitesse tu separe les carters coté allumage , de cette façon ttes la boite restera en place

Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
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Posté le 08-08-2012, à 19:59
SUZUKI RM 125 1980
SUZUKI RM 125 1980
SUZUKI RM 125 1980
Bon je viens un peu donner de mes nouvelles, la restau avance pas à pas ! tranquillement, le cadre est à nu le moteur déposé sur l'établi culasse et cylindre enlevés, le piston est propre, les segments me semble fatigués, la bielle na pas de jeu.
Un joli joint d'embase en pate bleu !! et un goujon maison !

Reste cette foutu fuite ! j'ai gratté ! bahhh ! l'ancien proprio avait rafistollé ça à la pâte ! un petit bout c'est enlevé !

Je pense que je vais changer mon demi carter coté allumage, si vous en voyez un ! ? faites moi signe les amis.......

A plus  😉 
SUZUKI RM 125 1980

Moto(s) : Possédé par la moto
74 ans19141914 messages 218218 images
Posté le 08-08-2012, à 20:57
salut HRCMAN
bin il y a toujours celui du GV , je t ai dit que je pouvais aller voir pour toi et pour l envois tu sais comment je fait  👍  👍  👍  👍 

Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
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Posté le 09-08-2012, à 16:27
J'ai peut etre trouvé mes demi carters  😉 mais juste une question au pros qui possédent des Suzuki 125 RM Année 1979 et 1980

les demi carters sont ils les mémes ? sur un modèle 1979 et un 1980 ?

Sur les carters que j'ai vu le numéro moteur est le : 1 1 4 4 8 0  quand aux miens le numéro est 1 1 7 8 8 7 c'est tout bon ou pas ?

Merci pour vos conseils  😉

Moto(s) : Possédé par la moto
65 ans10051005 messages 423423 images
Posté le 09-08-2012, à 20:08
pour moi non, tu ne peux pas rentrer un embiellage de 80 dans un carter de 79, j ai pu trop les cotes en tete des diametres de masselotes mais il me semble que pour les 79 c est 92 mm et 94 mm pour 80

Moto(s) : RM 77,78,79,80
66 ans612612 messages 2424 images
Posté le 09-08-2012, à 20:15
Bonjour à tous,

Oui, je confirme les carters de RM 125 N 79 ne sont pas identiquent a ceux du modèle T 1980, et ne montent pas l'un pour l'autre.

Salutations.

Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
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Posté le 09-08-2012, à 20:29
Merci les amis, mais en fonction des numéros moteur que je vous ai donné  😉  ça peut vous donner une idée de l'année de la bécane ? Merci

Moto(s) : Possédé par la moto
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Posté le 09-08-2012, à 20:52
Alors comment savoir si les demi carters que l'on me propose sont d'un modèle 1979 ? ou de 1980 ?
Il y a des mesure à prendre à un endroit précis des carters ? Merci

Moto(s) : Possédé par la moto
65 ans10051005 messages 423423 images
Posté le 09-08-2012, à 21:27
sans parler de numéro de moteur il faut que ton vendeur te donne le diamètre de logement de la bielle qui doit être a peut près a 96 mm pour une 80 et 94 pour une 79
Merci jean marie d avoir confirmé que les 2 modèles n étaient pas compatibles, j en ai déjà parler sur le GV mais a chaque fois on me disait non, non,non c est les mêmes 👍 
mais pour retrouver une bielle complète de 79 c est loin d être évident

Moto(s) : RM 77,78,79,80
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Posté le 09-08-2012, à 21:35
Merci Croco pour le conseil  😉 j'ai envoyé direct un mail au vendeur à suivre.............

Moto(s) : Possédé par la moto
74 ans19141914 messages 218218 images
Posté le 09-08-2012, à 23:26
HRCMAN
il y a un site ou on donne les numero cadre et moteur par année , mais je ne retrouve plus ou

Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
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Posté le 10-08-2012, à 00:18
Merci Andrè, as tu reçu mon mail avec les photos ? pour le site des numéros moteur correspondant à l'année de la bécane ! y a bien un vert qui va nous trouver ça  😉

Moto(s) : Possédé par la moto
66 ans612612 messages 2424 images
Posté le 10-08-2012, à 05:49
Bonjour à tous,

Voici les numéros des moteur RM 125 N et T
N commençant par le n° RM125-84645
T commençant par le n° RM125-102617
Je te conseille de refaire ton vilebrequin, car si tu trouves une occase tu devras à coups sur remplacer la bielle. Il est très rare de trouver un vilebrequin en parfait état de ces années là.
La bielle complète est dispo chez suzuki mais toute détaillée, voici le détail :
bielle                                    12161-12002 remplacé par 12161-39300 au prix de 50.33
maneton                              12211-03001 remplacé par 21211-03020 au prix de 18.69
cage aiguille tête bielle         09263-19009 19x25x16 au prix de 15.98
cage aiguille pied bielle         09263-12006 remplacé par 09263-14022 14x18x19.8 au prix de 11.77
rondelle de maneton            09160-19001 19x32x1 au prix de 2.91

Salutations

Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
65 ans10051005 messages 423423 images
Posté le 10-08-2012, à 09:03
merci pour les précisions du vilebrequin, mais j ai un doute sur les numéros de moteur , j ai un moteur de rmt avec 101... , c est vrai que lorsqu'on recherche les numéros sur cette année la c est assez flou du moins pour moi, parce que personne donne les mêmes numéros

Moto(s) : RM 77,78,79,80
74 ans19141914 messages 218218 images
Posté le 10-08-2012, à 09:49
tres cher TOM
vouloir remettre une moto en etat au moins cher c est tres bien , mais il y a un cout  minimum   donc je ne vois pas pourquoi  tu  palabres autant  au sujet de ton bas moteur  tu fait l effort et tu as quelques choses de valable ( quand il faut , il faut) 👍  👍  👍  👍  👍  👍  sans risque de nouvelles pannes ou tu remets une emplatre sur une jambe de bois  😡  😡  😡  😡  😡 , avec les risque resteront present   🤬  🤬  🤬  🤬 pour les miracles , il y a une bonne adresse ; LOURDES , mais fait gaffe ils sont payant

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