Quelqu'un peut il me dire si on peut reconditionner ces amortisseurs et si ils sont raccords avec une C2? Merci

étant donné que De Carbon est l'inventeur de l'amortisseur à gaz, haute pression, à piston flottant, que Ohlins n'a fait qu'exploiter la licence, que les mêmes Ohlins sont reconditionnables ...  enfin bref, si tu as la méthode pour les Ohlins, Corte & Cosso, Bielstein et consorts, tu l'as  pour les De Carbon. 🙂

Seul bémol, le diamètre de la tige. De Carbon a monté souvent du diamètre 10,5, c'est pas du tout évident à trouver.

Il peut être nécessaire de passer en 12.

Il faudrait contrôler que les kits de réfection Ohlins se montent sur du De Carbon.
Le diamètre intérieur du corps pouvant être resté en Dia. 36.

J'en ai déjà vu des refait à neuf sur des Portal, donc en effet c'est reconditionnable mais avec quoi et qui sait faire, à mon avis il faut demander à l'amicale Portal :

http://amicale-portal.fr/

JPC, tu sais refaire du Ohlins? alors tu sais refaire du De Carbon.  🤭

Je ne serai pas étonné que les pièces soit full compatibles, notamment les guides tiges et les piston flottants, à condition, bien sur, que les tiges soient en Ø12 et les corps en Ø36.

Pour info, les amortisseurs De Carbon montés sur les Renault 5 à 18 ou clio et peut-être d'autre, ont un corps de Ø40 extérieur et 36 intérieur. Les tiges étant en Ø10,5.

bonjour,

Pour refaire des DeCarbon il y a un problème a résoudre: comment refaire la pression de gaz?
Il n'y a pas de valve, certains soude une valve au bon endroit.
On m'a rapporté qu'a l'usine ils mettaient des "cristaux qui se transformaient en gaz" au fond du corps et qu'ils montaient rapidement tout l'ensemble.
Il y a toujours une solution!!!!
Daniel

Ben en tout cas, ceux en photo ci-dessus ont des valves !

Pas besoin de souder.  🙂



Quand je les referai, j'utiliserai cela:



Ceux de Zac640 sont équipés de valves. C 'est encore plus simple.  🙂

Merci pour vos réponses. 😀
Mes tiges sont en 11,5. 😕  Savez vous la date de production de ses amortisseurs?

Bonsoir
11,5 c'est le diamètre des tiges des amortisseurs CORTE COSSO.
Comme beaucoup remplacent les tiges et les pistons par celles des OHLINS, tu as peut-être la chance de faire pareil, reste à connaitre le diamètre intérieur du corps de tes amortisseurs.
Pour la date de production de tes amortisseurs, aucune idée désolé.

JP 09 a écrit :

Bonsoir
11,5 c'est le diamètre des tiges des amortisseurs CORTE COSSO.
Comme beaucoup remplacent les tiges et les pistons par celles des OHLINS, tu as peut-être la chance de faire pareil, reste à connaitre le diamètre intérieur du corps de tes amortisseurs.
Pour la date de production de tes amortisseurs, aucune idée désolé.

Normal, Les Corte Cosso étaient fabriqués sous licence De Carbon.
Sinon, pour restaurer des De Carbon avec ou sans valves d'origine, il faut voir avec l'Amicale PORTAL, Michel LEZOURET à:
l.m.d@aliceadsl.fr
ou
05 63 64 21 34

Merci à tous pour les infos! 👍 

zac640 a écrit :

Merci pour vos réponses. 😀
Mes tiges sont en 11,5. 😕  Savez vous la date de production de ses amortisseurs?

L'usine PORTAL a monté des De Carbon sur ces motos dés sa création en 1975, c'était des amortisseurs à gaz sans bonbonnes.
Mais De Carbon existait déjà avant 1975.
Ceux présentés dans le sujet ont été monté, toujours chez PORTAL, à partir de 1981.

Merci amicale des motos PORTAL, donc mes amortisseurs ne sont pas raccord avec une C2.

Tiens, en v'la montés sur des Portal de 82, mais ils ne sont pas identiques aux tiens :

Si tu ne gardes pas les tiens, ça peux m'intéresser...

aussi monté en 81.visiblement il y a eu les deux montages,ayant eu 2 81 avec une monte de chaque!