Cette année nous avons commencé a retaper un ancien terrain de cross : toutes vos idées sont les bien venues!!   
🤭

quelques photos du terrain :

https://www.leguidevert.com/_V2/blog_galerie.php?action=visu&blog_id=1074&id_galerie=1886 photo du terrain

Whaaa cool... ça me rappelle mes jeunes années !
Je passais mon temps avec une pelle et une pioche pour tracer des terrains dans les sous bois de mon patelin.  🤭

Alors en matiére de conseil je dirai...

1/ Assure toi que tu peux utiliser le terrain en question. C'est peut-être idiot à  dire mais de nombreux circuits sauvages sont tracés et utilisés sans autorisation. Des fois ça passe, des fois ça fini mal !

2/ Il semble que le tracé soit déja défini et qu'il serve réguliérement. Soit tu le conserves tel quel soit tu le changes complétement pour profiter au mieux de la place disponible et du relief.

3/ Si le tracé actuel te convient, contente toi d'élargir en débroussaillant sur les cotés et de travailler les sauts et les virages pour qu'ils soient, au moins au début ( vu que ça s'use, un terrain ! ) les plus propres et agréables possibles. Les lignes droites devront juste être débarassées des herbes trop hautes. Par contre, il vaut mieux élargir les lignes droites en question pour éviter que chaque virage ne débouche que sur une seule trajectoire imposée par une ligne droite trop étroite. Plus les portions entre les virages seront larges ( dans la mesure du raisonnable hein ?... disons 4 à  5 métres, c'est déjà  bien ! ) plus les trajectoires ( sorties de virages, freinages... ) seront nombreuses et plus le circuit sera sympa à  rouler.

4/ Si le tracé ne te convient pas, libre à  toi d'utiliser au mieux la place disponible et le relief. Le hic c'est que quand on n'a pas l'habitude de tracer des circuits on ne sait pas si les choix qu'on fait à  pieds seront bons et si le circuit une fois fini sera agréable à  rouler. Mon conseil serai plutôt de partir du tracé existant pour éventuellment le modifier là  ou il est décevant.

5/ Tu peux travailler à  la serpette et à  la pelle... bon courage ! Même si vous êtes nombreux ce n'est pas évident d'obtenir un résultat intéressant avec des méthodes légéres. Un seul gros saut demande des dizaines de métres cubes de terre... c'est long et crevant à  faire. L'idée n'est pas de se dégouter pour finalement laisser le truc à  moitié fait.
Un tractopelle coute entre 400 et 500 €uros HT la journée ( comprendre payé en espéces à  un entrepreneur sympa qui veut bien venir s'emmerder à  faire le circuit... vu que c'est pas un boulôt classique pour un terrassier ).
Si tu optes pour le bull, demande lui de travailler les bosses en priorité en n'hésitant pas à  faire gros... la terre se tasse trés vite et un saut perd au moins un tiers de son volume quand la terre est bien tassée. Il faut éviter de perdre du temps sur les lignes droites. Le gars va peut-être te proposer de les gratter au godet cureur mais c'est inutile... un coup de lame sur les cotés pour dégager la trace suffit largement. Bon à  savoir aussi, un bull de taille moyenne peut trés bien déraciner des arbres dejà  imposants ( 10/15 cms de diamétre de tronc ), pas la peine de t'emmerder à  les couper avant à  la tronçonneuse.
Par contre un  tracto c'est pas une Twingo, y'a certains endroits ou il n'ira peut-être pas facilement sans dégager une trace pour y accéder... attention, ça va te bouffer du temps sur la journée de travail. Certains choix seront à  faire en tenant compte de ce paramétre. Le chauffeur du tracto pourra te le dire d'un seul coup d'oeil, à  toi ensuite de décider ce que tu veux faire ou pas.

6/ Voilà ... bon courage !    :D