bonsoir
cest vrai que sur un 4 temps huile dois etre propre c est pour ca que le meilleur pour souder  cest le tig ,moin de chauffe .je pense que du devrais remettre le morceau casse a sa place a condition qu il ne manque aucun bouts .si tu trouve un bon soudeur il va te faire un cordon nickel .tu ne devrais pas y avoir de saletee dans le bas moteur .c est simplement mon avis et je ne suis pas pro .pour info aussi .une 450 wr lors que vous l achetez neuve a la premiere vidande , de la limaille est presente au filtre a huile et c est normal l.huile avant d etre distribuee dans le moteur elle passe par un tamis et un filtre .mon yam as 8 ans et marche toujours au temps
bonne soiree joel

hum  😕  , pour un travail de qualité :  preparation/chanfrein/degraissage/soudure et controle du cordon ne peuvent se faire que demonté !

un soudeur alu m'avait rechargé les portées d'arbres à cames au laser sur un 450 Yam  , la moto avait roulé sans huile  😲 , c'est pas moi hein !  , ensuite réusinage et la moto a reroulé nickel , donc c'est pas cette soudure qui doit arréter , par contre pourquoi ça a cassé à cet endroit ? faudrait trouver l'explication .

A mon avis , il y a 2 possibilités pour que ça casse comme ça : retour de kick ou butée de retour de kick en biais (probleme des premiers 4T d husqvarna "moderne")  Qu en pensez vous ?  😲 

Salut à tous et merci pour vos réponses 👍 

Je suis passé voir mon mécano tout à l'heure il pense que c'est un ressort qui a cassé ou qui c'est bloqué dans le chmile blik!

Je n'y avais pas pensé mais ca implique que de toute facon il faut ouvrir le bazar pour vérifier et éventuellement changer ce qui a cassé.

Je sais vraiment pas quoi faire!

Mon mécano dit que vu la taille de l'ouverture une soudure va vriller le carter...

Bonsoir Un bon soudeur te feras ça avec le carter bridé sur une grosse plaque afin d eviter la déformation 😀

Tant qu'a faire autant changer le carter d'autant que je ne connais aucun soudeur! Doums je t'ai envoyer un mp tu l'as recu?

Je commence à penser que je vais essayer de bazarder la bécane pour pièces, si ca interesse quelqu'un contactez moi.

bonjour
je te connais un soudeur serieux et il fait de la becane .tu est peut etre du 63 alors il n est pas tres loin de chez toi .je te donne l adresse :A M I  43250 SAINTE FLORINE   tel 0473542460
bonne journee joel

Etienne63 a écrit :

Tant qu'a faire autant changer le carter d'autant que je ne connais aucun soudeur! Doums je t'ai envoyer un mp tu l'as recu?

Non , rien reçut  Voila mon tel 06 15 98 61 86

Bonjour Etienne,

Hier j' ai cassé le carter sur ma 450 wrf de 2003 et c'est exactement au centimètre près la même cassure.

J' ai eu ca après un retour kick hyper violent.

Je ne sais pas quoi faire, si je le met chez yam ca va etre 1000€ avec main d'oeuvre.

Tu va faire quoi pour finir ?

Merci d'avance

Gatien

joel490it a écrit :

bonsoir
cest vrai que sur un 4 temps huile dois etre propre c est pour ca que le meilleur pour souder  cest le tig ,moin de chauffe .je pense que du devrais remettre le morceau casse a sa place a condition qu il ne manque aucun bouts .si tu trouve un bon soudeur il va te faire un cordon nickel .tu ne devrais pas y avoir de saletee dans le bas moteur .c est simplement mon avis et je ne suis pas pro .pour info aussi .une 450 wr lors que vous l achetez neuve a la premiere vidande , de la limaille est presente au filtre a huile et c est normal l.huile avant d etre distribuee dans le moteur elle passe par un tamis et un filtre .mon yam as 8 ans et marche toujours au temps
bonne soiree joel

je suis de ton avis ;il lui faudra sortir le moteur du cadre pour l acces al a soudure et au pire si quelques saletés passaient ;il suffit de mettre une huile pas chère et de vidanger 5 kilometres apres pôur de la bonne huile........puis roule ma poule  😂