Salut,
J'en appelle à vous car je ne connais pas bien les brèles des années 90 !!
Alors mon fragin veut se mettre au trial mais il ne veut pas une trial trop ancienne (il a testé ma 240 Pro et ma 320 TL), il voudrait une partie cycle plus performante et plus confortable et avec un siège pas trop ridicule pour pose le c.. de temps en temps en balade.

Donc quelles sont les bonnes brèles début années 90 pour de la balade trialisante à votre avis ? (budget vers 1500 euros)

Merci !

Il espère que ça sera plus facile à démarrer qu'une moto d'enduro des années 80  😄  😄 

JPC a écrit :

Salut,
J'en appelle à vous car je ne connais pas bien les brèles des années 90 !!
Alors mon fragin veut se mettre au trial mais il ne veut pas une trial trop ancienne (il a testé ma 240 Pro et ma 320 TL), il voudrait une partie cycle plus performante et plus confortable et avec un siège pas trop ridicule pour pose le c.. de temps en temps en balade.

Donc quelles sont les bonnes brèles début années 90 pour de la balade trialisante à votre avis ? (budget vers 1500 euros)

Merci !

Je ne connais pas bien les trials, mais il me semble que, plus elle sont récentes, plus symbolique est la selle. 😉

Ou, il faut se tourner vers les trial-rando. Il y a des machines avec un ensemble réservoir-selle adaptables.

www.news-trial.com/forum/viewtopic.php?f=4...

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=162213

Salut
Honda  cota311 ou encore mieux honda cota 315 pour 1500 eur tu en trouve
Très bonne moto, robuste normal c'est du honda

en 94 je roulais avec  une montesa 314 rouge (aprés il y a eu une modif mais l'appellation est resté la méme )  c'était la premiére avec le cadre alu : je me suis surpris a faire des demie-tours  et autres conneries qui te faisaient croire que tu es bon  😄  
c'était une bonne moto qui ne serait certainement pas ridicule de nos jours ...

gpm1 a écrit :

Il espère que ça sera plus facile à démarrer qu'une moto d'enduro des années 80  😄  😄 

Il a surtout trouvé que c'était pointu ! C'est vrai qu'une 125 vintage, faut la cravacher !

Merci pour les liens et avis, il semble que Montesa 315 soit un bon choix...

salut,

je suis l'heureux possesseur d'une 315, de 1997.
c'est le tout premier modèle, à partir de 99 il y a eu quelques modifs, mais ma 97 m'apporte toute satisfaction.
c'est déjà la génération des trials "modernes", donc hyper facile même pour le débutant.
selle inexistante en effet, je pensais m'acheter le kit selle randonnée, en fait à l'usage en balade on reste debout et ce n'est pas fatiguant du tout.
j'ai quand même acheté le réservoir grande capacité mais en fait çà ne consomme pas ces bestioles, donc pour deux heures de balade l'origine suffit amplement..
c'est du honda 100%, donc super fini et super fiable...avec un minimum d'entretien, bien entendu.
à noter que le démarrage peut être difficile à froid, çà compresse à mort (le piston a trois segments..) et le kick est tout petit..pour ma part, à froid, je kicke sur la béquille, je sais, c'est pas bien mais j'ai de petits (bien que beaux..!) mollets...

donc je recommande chaudement..

sinon tu as aussi les béta techno, conception un poil plus ancienne que la 315, donc moins maniable mais là on peut s'assoir plus facilement..
trés bien finies aussi, et fiables..
par ex:
www.leboncoin.fr/motos/336001163.htm?ca=2_s

www.leboncoin.fr/motos/337140061.htm?ca=2_s

bonne balades!

den's

Mon frangin s'oriente maintenant vers une Scorpa Long ride de 2006 avec un budget plus conséquent (2300).

Y'a quelqu'un qui a un avis sur cette moto ? Merci

j'ai eu cette scorpa qui a un moteur de yam en béton, le kit long ride est vraiment parfait: plus d'essence et une selle qui permet de se poser comme sur celles des 70's. Les consommables sont les mêmes que pour les autres trials donc ras. Pour ce prix tu peux aussi trouver des Scorpa TYS175 avec le moteur Yam 4 temps. Moins performant en pur trial, mais bien menée ca tape de la zone sévère. Par contre pour de la rando c'est top et sur la route ca ne vibre pas autant qu'une 250 deux temps.

salut, j'ai un copain qui en a une, machine excellente, mais effectivement, le budget n'est pas le même..
attention, celle en photo n'est pas de 2006, en 2006 elles avaient les jantes noires, bien plus belles à mon avis, dailleurs..

moteur yam, mais il il est parfois difficile de se fournir en pièces chez le concessionaire yamaha du coin, ils n'ont pas forcément les ref des scorpas, et tous les magasiniers travaillent à présent par rapport aux parts-list du constructeur..
faudra trouver un gars qui veut bien se creuser la tête ou lui fournir directement la ref voulue..
pour le reste de la partie cycle, pas de souci pour trouver de la pièce, à ma connaissance...

bonne balade!

den's

Merci pour vos avis, une moto très recommandable donc !

oui, oui..

mais voilà une 2006, la plus belle à mon goût..:

www.leboncoin.fr/motos/334964159.htm?ca=2_s
encore que le cadre n'est pas noir d'origine, je crois..

plutot comme çà:
www.leboncoin.fr/motos/334712024.htm?ca=2_s

den's

Bon, le frangin a sa Scorpa 250 SY Long Ride 2006 depuis la semaine dernière. Très chouette moto, je n'avais jamais essayé de trial moderne, ça grimpe aux murs !!

Mais ma Fantic 240 pro n'est pas ridicule à coté finalement !!!

Une petite question, on a vidangé l'huile moteur cet aprem, et il y a une vis de vidange sous le moteur mais aussi sur le coté à gauche juste à coté du sélecteur par lequel est sorti environ 100 cc d'huile, vous savez à quoi correspond cette vis ?

Merci

Vis de niveau?

La notice d'entretien courant, pour les modèles plus récents, est dispo "on the web".
à la place de la vis latérale, il semble y avoir un regard.

La quantité d'huile est de 600cc, même si, sur le carter, il est indiqué 700cc.

JPC a écrit :

Bon, le frangin a sa Scorpa 250 SY Long Ride 2006 depuis la semaine dernière. Très chouette moto, je n'avais jamais essayé de trial moderne, ça grimpe aux murs !!

Mais ma Fantic 240 pro n'est pas ridicule à coté finalement !!!

Une petite question, on a vidangé l'huile moteur cet aprem, et il y a une vis de vidange sous le moteur mais aussi sur le coté à gauche juste à coté du sélecteur par lequel est sorti environ 100 cc d'huile, vous savez à quoi correspond cette vis ?

Merci

C'est possible de voir à quoi elle resemble avec le kit long ride?
Merci bien