Jean-Robert ANDREANI a écrit :

Pisadoo, je n'arrive pas à lire la référence de l'aiguille a cause de l'usure de celle-ci. Je vérifierai le type de carbu KEIHIN intalllé sur ma 125 tm 1987, mais ce qui m'importe est de savoir si Nanard montait le carbu de 125 CR 1987 d'origine sur la TM, car si c'est le cas je dispose du part list de la 125 CR 1987 et j'ai la référence de son aiguille d'origine. En revanche, s'il modifiait l'aiguille en l'installant sur la 125 TM, je n'ai pas la référence. Est-ce qu'un de nos membres du team pourrait m'aider ? Fred Maverick peut-être à qui j'avais déjà demandé mais qui m'a manifestement oublié, ou Alain Delivert ? ou tout autre...

fred43 a écrit :

je t'ai pas oublié jean robert mais j'ai rien ou lire sur l'aiguille du carbu que j'ai chez moi, je demanderais au papy belgom s'il peut lire quelque chose sur le carbu de la 125 de 92 qui est chez lui.

Attention Fred, les moteurs 125 de la 1987 et de la 1992 ne sont pas du tout les mêmes...les aiguilles peuvent être différentes.
En revanche, ce qui serait intéressant c'est de savoir si nanard montait des carbu de CR d'origine ou si les aiguilles montées par lui sur les 125 tm 1987 étaient différentes.
pour info sur mon carbu keihin il est inscrit PJ36DGCAK.

cros a écrit :

Et les gars, il faut acheter des lunettes. C est bien ça qui nous différencie des jeunes!
El Diablo, casse couille et prèsbite.

presse-bite?

Aussi

Ce n'est que de la théorie mais le PJ apporte un plus en comportement par rapport au Dell'Orto boisseau rond de l'époque qui est une galère à régler tellement il offre de possibilité de réglages dans absolument tous les sens.
Idéal pour un circuit de Kart mais moins pour une moto qui se déplace en montagne.
Qu'est-ce que j'ai pu m'em*** avec le Dell'Orto:/
Du coup, bien souvent on avait tendance à préférer un Keihin de Honda qui était moins chiant et plus stable pour un moteur très proche vu que la partie motrice du CR et du TM sont proches pour le moins.
A moins de se trouver à devoir contenter Mr Boissonade, un PJ 36 d'origine Honda doit fonctionner parfaitement sans modif aucune.
Avant de commencer à jouer avec les différentes aiguilles possible, il y a déjà de quoi sensiblement optimiser la carburation avec entre autres, les gicleurs.

Si tu veux t'assurer de l'aiguille, il faut prendre ses dimensions et comparer avec le tableau d'aiguille Keihin pour connaitre la référence.

Il me tarde de voir Maître Jean Renard de Jarnac, analyser  et comprendre les tableau ci dessus 😄  Tu nous fais un compte rendu stp?
C est trop bon  notre Avocat à le trash, il recherche de la puissance, c'est le temps dans la dernière spéciale ou le dépassement de Ricou qui l oblige? 😉 
En tout la pression monte.
El Diablo serein!

Je ne fais que donner de quoi avoir une bonne compréhension mécanique.
Bien souvent, la sensation en selle est trompeuse et peu de pilotes savent comment cela fonctionne.
Chacun son job...
Mon 125 TM était un avion avec le Dell'Orto, et si elle ne gagnait pas, c'était bien à cause du pilote.

Mais non Pisadoo, les réglages c est très important. Le Pilote n' y est pas pour grand chose.
En ayant écouté le son de la moto de Bartho, si je prends sa moto, je fais moi aussi le scratch.  😂 
Tout est dans le moteur et non dans la cabésa.
El Diablo, légèrement prétentieux.

Belle vidéo de Super_riri16. On te voit Pisadoo, as tu fais des vidéos de la spéciale?
Merci El Diablo

Pas de vidéo.

Cette 125 1993 était à vendre à moins de 1500€ avec les plastiques rose d'origine peints à la bombe, la plaque phare d'origine, la M45 blanche, etc...
Dommage de l'avoir bidouillée.

Il est toujours possible de lui redonner vie à cette barbie.
El Diablo

Lui piquerais bien les ouies, l'amorto, le cache coté allumage et kek trucs moi....
En plus la restauration de ma bécane n'avance pas (blues...).

Papy

Ma femme a bien du mérite, la baraque ressemble de + en + à un atelier  👍
Je ne lâche pas le morceau (enfin je veux dire la Tm, quoique....)

Oh p...n !!!
J'en ai vu des cas mais la fourche et le pot dans la poussette, c'est le pompon  😄  😄  😄 
Tu m'étonnes que nos meilleures moitiés goûtent peu les restaurations !