I-RONDELLES CLASSIC A FELLETIN LE 27 MAI 2012
Tout d'abord un grand merci aux organisateurs qui nous ont concocté un superbe enduro. Il y avait tout dans cette course, même le soleil 😉 et quand aux 2 spéciales, elles étaient tout simplement géniales 👍 👍
Perso, je me suis vraiment bardé sur ce tracé avec le 240, c'était un bonheur 😍
Les temps étaient quand même assez serrés, il ne fallait pas un problème sur ta brêle ou celle de ton pote 🙂
Ce fût un réel plaisir de rencontrer tous les pseudos 😄 sur lesquels je peux enfin mettre un visage 😉
Se boire une petite bibine après l'arrivée avec not' Flamby et Philippe c'était bien cool 😉
Bien content aussi que Flo se soit régalé dans le début de la SP1 avant d'être lâché par son accélérateur (et mer..!!!!)
Bon c'est difficile de tout raconter d'un seul coup tellement il s'est passé de choses en 1 jour et demi!!
Un dernier petit mot pour Philippe Garin ce veinard qui a roulé avec un magnifique PUCH FRIGERIO 😍 😍
A bientôt les gars....... 😀
Perso, je me suis vraiment bardé sur ce tracé avec le 240, c'était un bonheur 😍
Les temps étaient quand même assez serrés, il ne fallait pas un problème sur ta brêle ou celle de ton pote 🙂
Ce fût un réel plaisir de rencontrer tous les pseudos 😄 sur lesquels je peux enfin mettre un visage 😉
Se boire une petite bibine après l'arrivée avec not' Flamby et Philippe c'était bien cool 😉
Bien content aussi que Flo se soit régalé dans le début de la SP1 avant d'être lâché par son accélérateur (et mer..!!!!)
Bon c'est difficile de tout raconter d'un seul coup tellement il s'est passé de choses en 1 jour et demi!!
Un dernier petit mot pour Philippe Garin ce veinard qui a roulé avec un magnifique PUCH FRIGERIO 😍 😍
A bientôt les gars....... 😀
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Comme d'habitude, les p'tites i-rondelles nous ont organisé un truc hyper chouette, avec une terre moelleuse juste ce qu'il faut, une alternance de passages techniques et de portions plus reposantes, un fléchage nickel, des spéciales superbes et techniques dont la deuxième dans laquelle il fallait bien mettre les roues au bon endroit... Enfin, que du super!!!! 👍 👍 👍 👍 👍
En plus, la météo s'est bien impliquée pour la réussite de la journée!
Les retrouvailles avec les potes sont toujours un grand plaisir.
Pour ma part, tout s'est bien passé, pas de problème majeur si ce n'est les vis de collerette d'échapement qui se desserraient au dernier ch et qui ont nécessité un coup de clé pour limiter le bruit! Comme d'hab, je me suis trainé la b... en spéciales, mais je préfère faire "coucou" aux copains (Les écloppés, Linardos, Juju, Hervé, Pascal,... 😉 😉 😉 ) qu'essayer de gagner d'hypothétiques secondes qui ne changeront rien au plaisir de ma journée!!
Voilà, une bien belle journée passée avec les amis!!
Merci les i-rondelles! 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎
En plus, la météo s'est bien impliquée pour la réussite de la journée!
Les retrouvailles avec les potes sont toujours un grand plaisir.
Pour ma part, tout s'est bien passé, pas de problème majeur si ce n'est les vis de collerette d'échapement qui se desserraient au dernier ch et qui ont nécessité un coup de clé pour limiter le bruit! Comme d'hab, je me suis trainé la b... en spéciales, mais je préfère faire "coucou" aux copains (Les écloppés, Linardos, Juju, Hervé, Pascal,... 😉 😉 😉 ) qu'essayer de gagner d'hypothétiques secondes qui ne changeront rien au plaisir de ma journée!!
Voilà, une bien belle journée passée avec les amis!!
Merci les i-rondelles! 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎 😎
Et tout ça, c'était donc une raison pour tailler la bavette en spéciale 😉
J'envoie les HD à toi et Philippe dès que je trouve un peu de temps.
J'envoie les HD à toi et Philippe dès que je trouve un peu de temps.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
tiens 😀 quelques images de ce weekend 😎
superbe ambiance comme d'hab 👍 👍
superbe ambiance comme d'hab 👍 👍
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
Monsieur Vellas dans ses œuvres.
Philippe, je te l'enverrai une fois que je l'aurai recadrée comme il faut, de façon à ce que tu puisses faire un éventuel tirage papier.
El Vellas on the gas.
El Passéro amarillo
Et voici une photo ratée à cause de l'autofocus qui fait le point sur la banderole.
Philippe, je te l'enverrai une fois que je l'aurai recadrée comme il faut, de façon à ce que tu puisses faire un éventuel tirage papier.
El Vellas on the gas.
El Passéro amarillo
Et voici une photo ratée à cause de l'autofocus qui fait le point sur la banderole.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Pour une première sortie elle à l'air de bien gazer 😎
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
garnaga a écrit :Monsieur Vellas dans ses œuvres.
Philippe, je te l'enverrai une fois que je l'aurai recadrée comme il faut, de façon à ce que tu puisses faire un éventuel tirage papier.
El Vellas on the gas.
El Passéro amarillo
Et voici une photo ratée à cause de l'autofocus qui fait le point sur la banderole.
du beau pilotage tous sa ! sa fait plaisir a voir ! 😎
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
O' Doughnut sur la Zünzün.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Superbes tes photos Garnaga, merci!!! 👍
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
Et mon Angelo préféré, y va-t-y pas bien ?
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
garnaga a écrit :Monsieur Vellas dans ses œuvres.
Philippe, je te l'enverrai une fois que je l'aurai recadrée comme il faut, de façon à ce que tu puisses faire un éventuel tirage papier.
El Vellas on the gas.
El Passéro amarillo
Et voici une photo ratée à cause de l'autofocus qui fait le point sur la banderole.
sympa tes photos garnaga 😎 😎 😎
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Gman a écrit :et la chouette tenue alors 🤔 😉
top la 3 , floue 👍 y court vite Ptit Titi c'etait qui Gros Minet , derriere 🤔 😄
la tenue elle est restée dans le sac , vu les orages du samedi soir et l état des motos des Marshalls le dimanche matin , j ai pas osé la mettre 😕 😕 😕
j ai bien fait car avec la super gamelle que j ai pris en spé , j ai déchiré la vieille 😳 😳
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
goaremm a écrit :Pour une première sortie elle à l'air de bien gazer 😎
Pas du tout de ton avis le volatile aprés la course et remonté comme une pendule contre sa moto m'a annoncé : UNE VRAIE M.... !!!!!!! JE NE LA SORS PLUS .
garnaga a écrit :Et voici une photo ratée à cause de l'autofocus qui fait le point sur la banderole.
Petite digression photographique, mais je peux pas résister : L'autofocus, toi, tu sais ce que c'est et tu te fais quand même surprendre, mais j'en connais qui n'ont toujours pas compris!
Quand Nathalie (Madame Flamby!) veut photographier un mouton, ça donne ça :
En plus, pour être plus sure que ça marche, elle a fait 4 fois la même!!!!!!!!!😂😂
Mouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarf!!!!! 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
bon allez je m y colle
arrivé sur place sur le coup des midi , on se retrouve avec philippe Vellas a l hôtel , on casse la croute vite fait et hop direction felletin !!
super beau temps , mais ca sent l orage 😕 😕
je sors la moto , petit essais rapide , elle marche , je suis content car elle sort de restauration et j ai pas eut le temps de la mettre au point , enfin les quelques essais que j ai fais chez moi n étaient pas très concluants .
en effet j ai des gros soucis de carburation , engorgement , cliquètement , bref je suis perdu dans mes réglages même après avoir changé de carbu , d allumage , ect ... je en suis pas confiant car par moment elle déconne plein pot ...
je décide quand meme de rouler avec a felletin
contrôle administratif sympa , un tee shirt en cadeau , un autocollant , ect acceuil sympa
contrôle techniquement pas de soucis , notre bon richard est fidèle au poste
je bois un coup a la santé de jean renard pour ses 48 ans 😘
et je file rejoindre Philippe a la SP1 , superbe spéciale qui donne envie de rouler , techniques , des dévers , un beau dénivelé , bref j aime bien .
on se fait la SP2 dans la foulée , perso , j aime moins bien , elle est plus longue et de grands passage dans des sous bois truffé de gros cailloux , des trajectoires pas simples , et va falloir faire gaffe ou on va mettre la roue AV ...
au passage on se prends l orage , eclairs , tonnerre , pluie 😭 😭
je reviens a felletin , apéro et ensuite repas avec la famille vellas et notre bily obleck déguisé en P blantailleur 😕 😕 j y comprends plus rien 😄
au passage un repas simple , mais très bien préparé 👍 👍
on tape un peu la discute avec les potes et hop au dodo
dimanche matin , temps un peu couvert , mais le soleil pointe son nez , un temps parfait pour rouler
9h32 la moto démarre au poil ( j avais peur , car chez moi des fois il me faut 10 minutes , les HVeistes me guettaient , mais elle démarre 😉 )
c est partis pour une boucle de 40 kilomètres , mais a peine partis , je sens que la journée va etre longue , la moto engorge , et impossible de passer la trois sous peine de BEUHHHHHHHHH..... grrr elle marchait hier
j arrive a la SP1 , je roule en faisant patiner l embrayage quand je passe la trois afin de faire prendre des tours au moteur , ca se passe pas trop mal et sur la fin dans une zone monotrace je rejoins deux IT qui bien sur ne veulent pas se desserrer ...grrrrrrrrr je laisse 3 ou 4 secondes au passage , fais chier ...
je repars en liaison , je claque une bougie , j en profite pour mettre un gicleur de 10 point plus petit et je repars
elle va mieux dans les bas régime , mais pas de puissance a haut régime ..
les chemins sont très sympas , deux ou trois bourbiers mais rien de bien compliqué , un mec s en met une devant dans une cuvette , je m arrete pour lui filer un coup de main a relever la brêle , il repart et moi je m apercois que j ai plus mon kick .... grrrrrrrrrr impossible de la démarrer a la poussette dans ce bourbier , je sors la moto de l ornière et sur le coté je vois une descente , je pousse la moto sur 50 mètres j arrive dans la descente , elle démarre et je descend jusqu en bas car impossible de me retourner .... j arrive en bas , je remonte et beuhhhh ... quel con j ai pas ouvert l essence , ah putain je commence a bouillir .... impossible de démmarer a la pousette et les mecs qui passent en haut ne me voient pas ... je décide donc de partir a pied a contresens , au bout de 600 ou 700 mètre je retrouve mon kick , je cours , redémarre la brele , fout le kick dans ma sacoche et gaz
j arrive au CH , je regarde ma montre cool j ai de l avance , je fais le plein , graisse la chaine , change le niveau de l aiguille , pour le kick c est baisé j ai pas de circlips !!!
ayant de l avance sur l horaire je décide d appeller ma petite femme restée a la maison , je prends mon tel et je vois l heure , putain 11h06 , et je devais pointer a 10h52 ...... la montre sur ma moto est restée a l heure d hiver elle affiche 10h06 ...... celle la j en suis pas fier 😭 allez 14 minutes de pénalité dans la tronche , je suis énervé , je fais la deuxième boucle sans vraiment apprécier les chemins et je rumine ma connerie , ma brêle ne marche toujours pas mieux , aucune puissance a haut régime ........... j arrive a la SP2 , , pas vraiment d humeur , j apercois le père linard et patisson ( les deux eclopés venus nous rendre visite ) et j enquille la spé , je m énerve toute la spé car je passe les vitesses , mais j avance pas vraiment ...........
a la sortie mon père me dit qu est ce que tu fous , tu te promene ou quoi ?? 😭 😭 et quand il a vu ma tête e, enlevant le casque , il a pas insisté 😄 😄 j essaye de me calmer pendant la fin du premier tour , enfin je suis au CH , je ravitaille , remet le gicleur que j avais ce matin ( 10 points de plus ) car je me dit il faut meiux faire patiner l embrayage et avoir un peu de puissance
au passage je reprends deux minutes de pénalité 😄 😄 un festival 😄 😄 mais je continue et je me dit que cela me fait de l entrainement 😎
SP1 : la moto marche ( j y comprends plus rien , le matin même avec ce gicleur , elle voulait pas ... je me fais plaisir et je ressors de la spé avec la banane
pendant cette troisième boucle , je perds la selle .... du jamais vu mais au point ou j en suis ....
je commence a avoir sérieusement mal au bras , et les crampes me font mal , j avais pas roulé depuis GAP en, 2011 et je commence a morfler ... les chemins sont pas très durs , mais c est assez fatiguants car cela secoue beaucoup
miracle , je pointe a l heure ... SP2 , la moto recommence de nouveau a déconner , grrrrr la elle commence a me gonfler sévère , je crois que je vais y foutre le feu ...
bref départ de la spé remonté comme une pendule , j attaque comme un sauvage , je remonte 4 motos , je me fais une ou deux frayeurs qui auraient du me calmer , mais non , je mets GAZ ...... a la sortie de la partie en sous bois truffé de gros cailloux , je tape un rocher , au passage je m explose les parties sur le réservoir , mais je reste gaz ouvert 😄
gros feinage au virage suivant ,je freine , la roue AV se bloque et hop le canari vole par dessus le guidon , une pêle d enfer , la moto , n as pas calée , je repars sonné , le guidon tordu ( au moins 3 cms ) , virage suivant je refreine de l AV , rebelotte , roue AV bloquée net et la poignée de GAZ me reste dans la main droite 😕 😕 et hop je revole un coup , mais la je me fais mal , le genou , le bas du dos contre un rocher , la moto a fait un salto par l avant , je la relève , la poigné de gaz est pété en deux , la plaque phare et le support compteur explosé , , j en peu plus , j en aurais chialé 😭 😭 sans conviction je renfile la poignée de gaz , ressors le kick de la sacoche et je repars , je finis la spé a la ramasse , en ne touchant plus le frein AV
sortie de la spé , pour parfaire le truc je m apercois que j ai perdu l embout de mon silencieux et que j ai aussi cassé le protège pignon en magnésium , et en fait la flasque de frein est fissurée sur toute la longueur , pas étonnant qu a chaque fois que je freinais je passais par dessus le guidon ..
mon papa me dit tu finis ou pas ??? par fierté je repars , mais j en peu plus , j en ai gros sur la papate , plus le moral et j ai mal partout
enfin j aperçois l arrivée , je rends mon carton .....
putain de journée , j ai destroyer ma brêle qui sortait de restauration , j ai le genou et le dos en compote ....
je charge la brêle dans la remorque , je me change et je file a la sp2 en voiture pour essayer de retrouver mon embout de silencieux , mais queudale ......
le moral dans les basquettes je décide de reprendre le chemin du retour sans passer faire coucou aux copains , désolé les potes
mais la journée n est pas finie , j ai plus de 500 bornes pour rentrer et pas mal de route a 90 , je passe sur la recherche d une station essence ouverte pendant plus de 45 minutes ...grrrrrrrrrrrrrr
au final , 22h30 j arrive a 5 kilomètres de chez moi , j ai failli m emplafonner un connard qui arrivait en face , il doublait une voiture en prenant a contresens un terre plein 🤬 🤬 j ai allumé les 4 pneus de la bagnole et la remorque a bien failli culbuter !!
voila , mon CR est un peu long , mais c est la première fois qu il m en arrive autant en une seule journée .......
sinon je voudrais remercier les organisateurs , car les spé et le tracé était très sympa , l accueil au top , le fléchage aussi , le repas , bref tout quoi
c était pour moi la première course de l année , je ne suis pas sur de ressortir cette 250 de 79 pour auroux ........
je suis content d avoir revu les potes
ah oui c est pas fini , mon papa dans la voiture me dit bah console toi , j ai fais des belles photos , ce matin j essaye de charger les photos , carte invalide , pas une photo 😄 😄 😄
la totale
A+
le canari qui va se mettre a la pétanque cette saison
arrivé sur place sur le coup des midi , on se retrouve avec philippe Vellas a l hôtel , on casse la croute vite fait et hop direction felletin !!
super beau temps , mais ca sent l orage 😕 😕
je sors la moto , petit essais rapide , elle marche , je suis content car elle sort de restauration et j ai pas eut le temps de la mettre au point , enfin les quelques essais que j ai fais chez moi n étaient pas très concluants .
en effet j ai des gros soucis de carburation , engorgement , cliquètement , bref je suis perdu dans mes réglages même après avoir changé de carbu , d allumage , ect ... je en suis pas confiant car par moment elle déconne plein pot ...
je décide quand meme de rouler avec a felletin
contrôle administratif sympa , un tee shirt en cadeau , un autocollant , ect acceuil sympa
contrôle techniquement pas de soucis , notre bon richard est fidèle au poste
je bois un coup a la santé de jean renard pour ses 48 ans 😘
et je file rejoindre Philippe a la SP1 , superbe spéciale qui donne envie de rouler , techniques , des dévers , un beau dénivelé , bref j aime bien .
on se fait la SP2 dans la foulée , perso , j aime moins bien , elle est plus longue et de grands passage dans des sous bois truffé de gros cailloux , des trajectoires pas simples , et va falloir faire gaffe ou on va mettre la roue AV ...
au passage on se prends l orage , eclairs , tonnerre , pluie 😭 😭
je reviens a felletin , apéro et ensuite repas avec la famille vellas et notre bily obleck déguisé en P blantailleur 😕 😕 j y comprends plus rien 😄
au passage un repas simple , mais très bien préparé 👍 👍
on tape un peu la discute avec les potes et hop au dodo
dimanche matin , temps un peu couvert , mais le soleil pointe son nez , un temps parfait pour rouler
9h32 la moto démarre au poil ( j avais peur , car chez moi des fois il me faut 10 minutes , les HVeistes me guettaient , mais elle démarre 😉 )
c est partis pour une boucle de 40 kilomètres , mais a peine partis , je sens que la journée va etre longue , la moto engorge , et impossible de passer la trois sous peine de BEUHHHHHHHHH..... grrr elle marchait hier
j arrive a la SP1 , je roule en faisant patiner l embrayage quand je passe la trois afin de faire prendre des tours au moteur , ca se passe pas trop mal et sur la fin dans une zone monotrace je rejoins deux IT qui bien sur ne veulent pas se desserrer ...grrrrrrrrr je laisse 3 ou 4 secondes au passage , fais chier ...
je repars en liaison , je claque une bougie , j en profite pour mettre un gicleur de 10 point plus petit et je repars
elle va mieux dans les bas régime , mais pas de puissance a haut régime ..
les chemins sont très sympas , deux ou trois bourbiers mais rien de bien compliqué , un mec s en met une devant dans une cuvette , je m arrete pour lui filer un coup de main a relever la brêle , il repart et moi je m apercois que j ai plus mon kick .... grrrrrrrrrr impossible de la démarrer a la poussette dans ce bourbier , je sors la moto de l ornière et sur le coté je vois une descente , je pousse la moto sur 50 mètres j arrive dans la descente , elle démarre et je descend jusqu en bas car impossible de me retourner .... j arrive en bas , je remonte et beuhhhh ... quel con j ai pas ouvert l essence , ah putain je commence a bouillir .... impossible de démmarer a la pousette et les mecs qui passent en haut ne me voient pas ... je décide donc de partir a pied a contresens , au bout de 600 ou 700 mètre je retrouve mon kick , je cours , redémarre la brele , fout le kick dans ma sacoche et gaz
j arrive au CH , je regarde ma montre cool j ai de l avance , je fais le plein , graisse la chaine , change le niveau de l aiguille , pour le kick c est baisé j ai pas de circlips !!!
ayant de l avance sur l horaire je décide d appeller ma petite femme restée a la maison , je prends mon tel et je vois l heure , putain 11h06 , et je devais pointer a 10h52 ...... la montre sur ma moto est restée a l heure d hiver elle affiche 10h06 ...... celle la j en suis pas fier 😭 allez 14 minutes de pénalité dans la tronche , je suis énervé , je fais la deuxième boucle sans vraiment apprécier les chemins et je rumine ma connerie , ma brêle ne marche toujours pas mieux , aucune puissance a haut régime ........... j arrive a la SP2 , , pas vraiment d humeur , j apercois le père linard et patisson ( les deux eclopés venus nous rendre visite ) et j enquille la spé , je m énerve toute la spé car je passe les vitesses , mais j avance pas vraiment ...........
a la sortie mon père me dit qu est ce que tu fous , tu te promene ou quoi ?? 😭 😭 et quand il a vu ma tête e, enlevant le casque , il a pas insisté 😄 😄 j essaye de me calmer pendant la fin du premier tour , enfin je suis au CH , je ravitaille , remet le gicleur que j avais ce matin ( 10 points de plus ) car je me dit il faut meiux faire patiner l embrayage et avoir un peu de puissance
au passage je reprends deux minutes de pénalité 😄 😄 un festival 😄 😄 mais je continue et je me dit que cela me fait de l entrainement 😎
SP1 : la moto marche ( j y comprends plus rien , le matin même avec ce gicleur , elle voulait pas ... je me fais plaisir et je ressors de la spé avec la banane
pendant cette troisième boucle , je perds la selle .... du jamais vu mais au point ou j en suis ....
je commence a avoir sérieusement mal au bras , et les crampes me font mal , j avais pas roulé depuis GAP en, 2011 et je commence a morfler ... les chemins sont pas très durs , mais c est assez fatiguants car cela secoue beaucoup
miracle , je pointe a l heure ... SP2 , la moto recommence de nouveau a déconner , grrrrr la elle commence a me gonfler sévère , je crois que je vais y foutre le feu ...
bref départ de la spé remonté comme une pendule , j attaque comme un sauvage , je remonte 4 motos , je me fais une ou deux frayeurs qui auraient du me calmer , mais non , je mets GAZ ...... a la sortie de la partie en sous bois truffé de gros cailloux , je tape un rocher , au passage je m explose les parties sur le réservoir , mais je reste gaz ouvert 😄
gros feinage au virage suivant ,je freine , la roue AV se bloque et hop le canari vole par dessus le guidon , une pêle d enfer , la moto , n as pas calée , je repars sonné , le guidon tordu ( au moins 3 cms ) , virage suivant je refreine de l AV , rebelotte , roue AV bloquée net et la poignée de GAZ me reste dans la main droite 😕 😕 et hop je revole un coup , mais la je me fais mal , le genou , le bas du dos contre un rocher , la moto a fait un salto par l avant , je la relève , la poigné de gaz est pété en deux , la plaque phare et le support compteur explosé , , j en peu plus , j en aurais chialé 😭 😭 sans conviction je renfile la poignée de gaz , ressors le kick de la sacoche et je repars , je finis la spé a la ramasse , en ne touchant plus le frein AV
sortie de la spé , pour parfaire le truc je m apercois que j ai perdu l embout de mon silencieux et que j ai aussi cassé le protège pignon en magnésium , et en fait la flasque de frein est fissurée sur toute la longueur , pas étonnant qu a chaque fois que je freinais je passais par dessus le guidon ..
mon papa me dit tu finis ou pas ??? par fierté je repars , mais j en peu plus , j en ai gros sur la papate , plus le moral et j ai mal partout
enfin j aperçois l arrivée , je rends mon carton .....
putain de journée , j ai destroyer ma brêle qui sortait de restauration , j ai le genou et le dos en compote ....
je charge la brêle dans la remorque , je me change et je file a la sp2 en voiture pour essayer de retrouver mon embout de silencieux , mais queudale ......
le moral dans les basquettes je décide de reprendre le chemin du retour sans passer faire coucou aux copains , désolé les potes
mais la journée n est pas finie , j ai plus de 500 bornes pour rentrer et pas mal de route a 90 , je passe sur la recherche d une station essence ouverte pendant plus de 45 minutes ...grrrrrrrrrrrrrr
au final , 22h30 j arrive a 5 kilomètres de chez moi , j ai failli m emplafonner un connard qui arrivait en face , il doublait une voiture en prenant a contresens un terre plein 🤬 🤬 j ai allumé les 4 pneus de la bagnole et la remorque a bien failli culbuter !!
voila , mon CR est un peu long , mais c est la première fois qu il m en arrive autant en une seule journée .......
sinon je voudrais remercier les organisateurs , car les spé et le tracé était très sympa , l accueil au top , le fléchage aussi , le repas , bref tout quoi
c était pour moi la première course de l année , je ne suis pas sur de ressortir cette 250 de 79 pour auroux ........
je suis content d avoir revu les potes
ah oui c est pas fini , mon papa dans la voiture me dit bah console toi , j ai fais des belles photos , ce matin j essaye de charger les photos , carte invalide , pas une photo 😄 😄 😄
la totale
A+
le canari qui va se mettre a la pétanque cette saison
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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