Il me semble bien y avoir collé 2mm...

bonsoir à tous

cette fois je crois que je suis Yam....addict !!😲  😲

Même mon tunner HIFI est un YAMAHA 😄  😄  😄  😄  😄

Bon elle en sont ou toutes les Gregzedémix?????? 😲  😲  😲

Marco tu as jeter un oeil pour le régulateur? tiens moi au jus stp.
Florent

bonsoir, en ce qui me concerne, j'en suis rendu aux choix des clapets  🤬  🤬  🤬
Oliv'

ben vlà un moteur qui l'est beau!!!!! 👍  👍 

vu la culasse ça le 175 cc!!! 😉  😉 
Pour les clapets j'ai ceux d'origine, la moto marche assez bien mais pour le moment j'ai pas mis les roues dans les chemins, donc je ne sais pas comment cela se comporte dans les grimpettes ou moteur en charge.

ton travail est formidable 😍 
Florent

Merci 😳  😳  😳

mes clapets seront des derbi d'origine, ils marchent très bien avec le carbu de 32 mais il faut gratter un peut le cylindre pour qu'ils passent!!!

a droite les derbi et a gauche les origines dtmx

25 années de 50cc ca ne part pas comme ca!!!
Oliv'

je te comprends Oliv'
j'ai comme beaucoup de monde commencé par le mobcross que de souvenirs!!! 😕 

les entraxes de fixation ont l'air différents en hauteur, comment tu fixes les clapets de Derbi? 😲 

Salut à tous ,

Qui saurait me donner une idée de l'autonomie du 125 YZ , mon réservoir fait 6,5 litres (je crois,, 😲 ?) mon moteur est YZ 125 pour le haut et DTMX pour le bas, pot YZ ,et le carbu VM32 (réglages proche du standard)
merci pour les infos. 👍  👍 
Florent

ça dépend, en ville? sur autoroute? ou la moyenne des 2 😄  😄  😄 

Bon, je sors 😴 

C'est fin ça JPLL  c'est très fin comme humour!!!!! 😉  😉 

On est sur le Guide Vert là JP.... donc on roule dans les chemins.... tu te souviens plus p'être ben !!😲  😲 

Mais bon ...je sais que tu loupes pas une occase de venir voir ce post ou c'est plein de bonnes idées pour de belles motos 😉  😉  😉 
a+
Florent

Salut,

Nos réservoirs font 6,1 litres, je fais des boucles de 60 kilomètres sans tomber en rade.
Il faut préciser que je suis en 175, et qu'effectivement j'enroule dans les chemins.

Avec le 125, je pense que tu dois un peu plus tirer sur le bloc... Compte 50 bornes !

Pour plus de tranquillité, je prends un bidon d'un litre de mélange dans le sac à dos, au cas où, mais je n'ai jamais eu à m'en servir.

bonjour,
j'ai une petite question pour Laurent, tu a quoi comme réglage carbu avec le Ø32 et le 175?
Oliv'

Salut Oliv',

J'ai monté un carbu de 34 (tout neuf, Mikuni VM), avec un gicleur principal de 360 (stock IT) et un ralenti de 70 (60 d'origine). Je ne sais pas trop ce qu'il y a comme aiguille (ce n'est pas un carbu d'origine Yamm) car comme ça marche bien comme ça, je n'ai pas eu à me pencher sur ce point.  🙂

Hello ...   😀 

Quelques news ....

Voilà le pot refermé ... c'est pas top mais ça ira comme ça, de toute façon c'est dessous, vachement exposé, et y'a de grande chance qu'il soit trés vite cabossé à nouveau ... :/
La tole une fois débossée a été ressoudée, et ensuite meulage ... et comme j'ai trop meulé (pour plus qu'on vois les soudures  🤬 ) bein il a fallu ressouder à nouveau car j'avais percé la tôle ...
Du coups j'ai laissé les soudures en meulant le minimun, c'est pas tres joli mais il ne devrait pas y avoir de fuite ...



Sinon j'ai proffité de l'aprem pluvieux pour avancer un peu ....
Mise en place définitive de la culasse après avoir repris la surface de contact sur un marbre (dessus de vieux meuble + papier à eau 300 + WD40) et serrage au couple



Adaptation d'un GB Ar de IT200 et montage du compteur et de son cable








Je recherche un ressort de fixation de pot sur le cylindre (je n'en ai qu'un), si l'un de vous en a en rab je suis preneur  😉

Pour moi roulage samedi,et donc dimanche bidoulle 😜  j'ai besoin de savoir quelle huile vous utilisez pour vos amortisseurs arrière ,  et si vous pouvez me dire ou trouver une valve a greffer en lieu et place de la visse d'origine.
   merci d'avance 😘 

voici les infos sur les ammortisseurs année 70's 😉 lien
Oliv'