PROBLÈME RETOUR DE KICK
alors résolu le pbs de l'alumage ??
en fait pour les Docteurs es' Alumage..dans quel sans tourne le moteur quand on regarde le volant magnétique ? sens horaire ou anti horaire ? 🤔 🤔
j'ai eu ma IT en pièce donc j'amais eu l'occasion de voir tourner le moulin ? 😭
++
en fait pour les Docteurs es' Alumage..dans quel sans tourne le moteur quand on regarde le volant magnétique ? sens horaire ou anti horaire ? 🤔 🤔
j'ai eu ma IT en pièce donc j'amais eu l'occasion de voir tourner le moulin ? 😭
++
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
Dans le sens de la flèche , gravée sur le volant. 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
hello les pro
donc si j'ai bien tout compris (comme disait notre regreté Coluche)
pour caler faut dans TOUS les cas, que je trouve le PMH, et que je descende (sens inverse de rotation du moteur) de la valeur prescrite..c'est ça 🤔
par contre un truc m'interpelle :
il y a 3 marques sur le stator + 1 marque sur le carter
et en plus il y a trois marques sur le rotor..
alors à quoi servent ces marques si de toute façon il faut caler l'alumage comme décrit plus haut 🤔 🤔
peut être une question conne 🤬 🤬 🤬
donc si j'ai bien tout compris (comme disait notre regreté Coluche)
pour caler faut dans TOUS les cas, que je trouve le PMH, et que je descende (sens inverse de rotation du moteur) de la valeur prescrite..c'est ça 🤔
par contre un truc m'interpelle :
il y a 3 marques sur le stator + 1 marque sur le carter
et en plus il y a trois marques sur le rotor..
alors à quoi servent ces marques si de toute façon il faut caler l'alumage comme décrit plus haut 🤔 🤔
peut être une question conne 🤬 🤬 🤬
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
peut être je ne sais pas c'est pour cela que je pose la question 😍
parce que si je me contente d'aligner les repère, je peux très bien avoir une fois le rotor serré et en position, le piston dans n'importe quelle positiion... 😕
parce que si je me contente d'aligner les repère, je peux très bien avoir une fois le rotor serré et en position, le piston dans n'importe quelle positiion... 😕
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
bonjour
la méthode chez yam pour une 490 yz de 1984
sur la 3°page je pense qu'il y a une erreur dans la traduction du texte,il donne la position des repères à 0.61 avant pmh et on ne voit pas ces chiffres dans la partie anglaise,plus bas il donne 2.00 avant pmh je pense que c'est cette valeur qui est la bonne.
salut
la méthode chez yam pour une 490 yz de 1984
sur la 3°page je pense qu'il y a une erreur dans la traduction du texte,il donne la position des repères à 0.61 avant pmh et on ne voit pas ces chiffres dans la partie anglaise,plus bas il donne 2.00 avant pmh je pense que c'est cette valeur qui est la bonne.
salut
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
Ce sujet ne contient pas encore d'image
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo








