marco a écrit :

Ben vais rester à 175cc alors  ...   😀

Essaies un cylindre de 465 IT  😂  😂  😂  😉

marco a écrit :

Ben vais rester à 175cc alors  ...   😀

c est déja pas mal   pour des gars  qui roulent en 125  😉 
le canari

marco a écrit :

non non non mon papé,
Pour te pourrir siné dié
175 suffiront largement
à semer ton 4 temps !   🙂

J'ai surtout dans l'idée de puis bien longtemps de monter un DTMX façon short track, et l'idée était plutôt là ...  😳 

 👍  👍  😄  😄 
On roule pas bcp mais qu'est-ce qu'on rigole 🤭

marco a écrit :

Ben vais rester à 175cc alors  ...   😀

Le Canari a écrit :

c est déja pas mal   pour des gars  qui roulent en 125  😉 
le canari

Canari:3
DTmerdix 0 😄  😄  😄  😘 

Canari:3
DTmerdix 0       
bah oui  a train ou ils vont  ils vont monter  des cylindres de 250 IT    , tout ca pour essayer de taper   des pauvres XLS  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

On s'éloigne du sujet du post là .....   🙂

Bon, revenons à nos moutons ....   😀 
Pb du carbu réglé ... (enfin je pense)





Bon maintenant qu'il est complet ..... comment qu'on règle c'te machin ? :/

Une pauvres XLS avec un Papé dessus qui plus est 😄  😄  😄 
vraiment, le respect se perd 😕
En plus , cette manie de vouloir " fuck the XLS", qd t'es devant, t'es jamais tranquille 👍 
J'ai monté 2 rétros, et j'ai fais une coquille alu au pentalon, on sait jamais 😭 

Bon El papé et l'Pioupiou, z'avez fini de pourrir le post de not' Vonvon à nous, oui ??!? ..   😡 

lloret jean-pierre a écrit :

Une pauvres XLS avec un Papé dessus qui plus est 😄  😄  😄 
vraiment, le respect se perd 😕
En plus , cette manie de vouloir " fuck the XLS", qd t'es devant, t'es jamais tranquille 👍 
J'ai monté 2 rétros, et j'ai fais une coquille alu au pentalon, on sait jamais 😭 

 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
je crois qu on les gonfle  la   😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

On règlera ça sur le terrain ...   😉   😉   😉 

pas de soucis  marco  👍  👍  👍  👍 
ca me tarde    😂  😂 
le canari

Toi t'es pas prêt de me passer en spéciale, j'ai encore progressé en bouchonnage   😉   😄   😄   😄 

moi je suis contrôleur technique a la FFM, j'ai des non ,il y aura pas besoin de réclamations pour faire un contrôle d'alésage 🤬 

c'est vrai mais j'ai pas le temps,alors dormez tranquille 😴  😴  🤭

ZYGS a écrit :

On s'éloigne du sujet du post là .....   🙂

Bon, revenons à nos moutons ....  😀
Pb du carbu réglé ... (enfin je pense)

Bon maintenant qu'il est complet ..... comment qu'on règle c'te machin ? :/

Ton ralenti va principalement être réglé avec le réglage de la vis d'air. Mais il peut être afiné avec la vis de butée de boisseau (ta fameuse vis avec embout plastique). Pour le réglage de la vis d'air, ser reporter au réglage recommandé par ta RMT : tu visses à fond (sans serrer hein)  la vis d'air et tu la desserres du nombre de tours préconisés...

marco a écrit :

Toi t'es pas prêt de me passer en spéciale, j'ai encore progressé en bouchonnage   😉   😄   😄   😄 

 😄  😄  😄  😄  😄  ca va chier  alors   😂  😂  😂  😂  😂 
le canari