bonjour, ce matin le demontage de mon carter d'embrayage et là 😲  😲  😲


apres nettoyage, je trouve un carter fissurer avec la portée de joint bouffée a un endroit 😢
la fissure
le plan de joint
avec quoi est ce que je peut réparer mon carter(soudure a froid, soudure alu au tig...)?
Merci pour vos réponses
Oliv'

soudure alu   ets perez 34110 vic la gardiolle  cdt

Si ton carter est en magnésium, il te faut recharger avec la même matière. Les soudeurs travaillant le magnésium ne sont hélas pas légion  😕

Tu peux utilisé la soudure a froid (epoxy) .. mais ca n'est pas une solution a long termes, meme si parfaitement appliqué, il y a risque de decollement  :| recharger en magnésium, c'est en effet loin d'etre facile de trouvé LA personne qui travaille cette matiere  😕

Salut Oliv'

Moi j'essayerai avec un mastic alu bi composents pour ton plan de joint
J'ai réparer un carter alu avec ce type de produit (Loctite) y'a une bonne 10aine d'année et cela n'a jamais bougé

Salut,

Comme les 2 derniers avis, je chargerais avec une soudure à froid.
Si ça ne tient pas, un carter d'occase sur Ebay te coûtera certainement moins cher qu'une soudure + le port aller-retour.

Au passage, ça fait très sympa avec le carter couleur alu... tu comptes le laisser comme ça ?

Salut FCO

La solution c'est le chalumeau ...... 🙄 mais il faut trouver un as du chalumeau .
j'ai fais resouder par le passé un carter sur un CR , si tu choisit la soudure  il faut que le carter soit nickel (microbillage) et pas un pic de gras (passe le au four pour le faire transpirer.... 😄  😄 ).

Sinon dans les produit à froid il ya pas mal de produit performants chez Wurth il y a un produit nommé "acier liquide"
a+
Florent

Sur le carter de ma RM 250 87, ca n'avait pas bouger la soudure .. et pourtant il y avait un trou assez conséquent dedans, au niveau du plan de joint .. j'avais bien limé pour faire un carré propre, bien degraisser et puis appliqué une epoxy alu .. sechage 24h pour etre sur, un bon coup de lime pour egalisé "grossierement" le plan de joint, puis ensuite papier de verre a l'eau + marbre pour finir .. ca n'a jamais bouger non plus, mais ce n'etait pas du gruyeres comme ton carter  😕

Pour la petite fissure la soudure à froid peut suffire. J'avais restauré un carter d'embrayage magnésium de ma KTM avec de l'Ara Métal. Voir les photos de la fissure ci-dessous. ça n'as jamais lâché.

inter :



exter :



Réparé :

Laurent P a écrit :

Salut,

Comme les 2 derniers avis, je chargerais avec une soudure à froid.
Si ça ne tient pas, un carter d'occase sur Ebay te coûtera certainement moins cher qu'une soudure + le port aller-retour.

Au passage, ça fait très sympa avec le carter couleur alu... tu comptes le laisser comme ça ?

Bonsoir Laurent,
je pense que je vais le peindre en noir, vu qu'il est pas mal abîmé.
Oliv'

voici ce que j'ai a la maison   produit ici
je ferai un essai demain
merci pour vos réponses
Oliv'

La pâte (pour ce qui est de la fissure au moins) ne va pas pouvoir aller s'ancrer bien au fond de la fissure comparé à de l'Ara Métal (ou autre bi compo liquide) et il sera moins facile d'obtenir une très fine épaisseur. Par contre cela peut être adapté pour le plan de joint bouffé ou la pâte sera plus facile a mettre en place qui a passer un coup de dremel après la prise.

FCO a écrit :

bonjour, ce matin le demontage de mon carter d'embrayage et là 😲  😲  😲 

apres nettoyage, je trouve un carter fissurer avec la portée de joint bouffée a un endroit 😭 

la fissure

le plan de joint

avec quoi est ce que je peut réparer mon carter(soudure a froid, soudure alu au tig...)?
Merci pour vos réponses
Oliv'

C'est peut être un avantage que le carter soit bouffé aux mites.  🙂

Ça augmente la surface d'accrochage pour une résine. Perso, je la prendrai liquide, chargée alu.
Un bon microbillage ou sablage et si les conditions d'emploi sont respectées, ça tiendra très longtemps.  😉

Ne pas hésiter à surcharger. L’excédent s'usine facilement et il faut mieux avoir une bonne quantité de produit pour une prise à cœur.
Il faut que la réaction chimique se fasse correctement (montée en température).
Comme pour le béton, Ça ne sèche pas, ça prend. 😉

Bonjour ,
Ne pas hésiter à faire souder
Ce genre de petites criques, par procédé Tig, mais , il faut un soudeur ayant l'habitude , l'expérience du Magnesium!
Contactez Fabrice, un motard passionné(HD)
Son site:
tigavia.fr