Merci Le Canari, la cerise sur le gateau! deux pro dans la meme soirée! 😀

des pros  c est vite dit  😄  😄  😄  😄 
surtout des gras qui pinaillent le moindre détails , mais  c est ce qui fait  une vraie restauration   👍 
le canari

mikayam a écrit :

Merci jps!
Bon le cadre, pas mal de surprises... le dessous bien amoché avec un bon pli dedans et il y'avait un trous au niveau du cintrage du cadre mais oublié de le prendre en photo...

puis reparation au chalumeau

[img]

comment as tu fait pour faire revenir le cadre au chalumeau 🤔 

bon courage pour la suite 👍 

Bonsoir, old school je n'est pas vraiment fait revenir le cadre, j'ai simplement comblé le "pli" en rajoutant du metal puis meulé un peu pour la finition.
Merci pour la suite 😉

salut mick,je suis a la recherche d'un plan pour trouver les les plastiques pour le 125.faut il chercher directement aus US
a plus

Salut Pascal, les 125 je connais moins et je ne crois pas que se soit les memes gardes boue que pour les 250, du moins l'arriere, l'avant peut etre ... essaye chez cardy pour les 250 ils font encor les gardes boues de marque ufo peut etre pour les 125 aussi ducoup apres les plaques laterales et les ouies je pense qu'il n'y est que les us (84 et 85 plastiques identiques)
Le plus sur est d'ouvrir un poste je pense pour avoir de meilleurs reponses que les miennes, tu aura des reponses assurées 😉

Pour eviter qu'il se passe la meme chose que sur la restauration precedente:
fissure du cadre sous la colonne de direction apres quelques sauts, cette foi ci j'anticipe, soudure du cadre meme s'il n'y a pas de fissure apparente.[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2012/260633_2006_1-soudure-cadre-guide-v2.jpg[/img]

mikayam a écrit :

Pour eviter qu'il se passe la meme chose que sur la restauration precedente:
fissure du cadre sous la colonne de direction apres quelques sauts, cette foi ci j'anticipe, soudure du cadre meme s'il n'y a pas de fissure apparente.

[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2012/260633_2006_1-soudure-cadre-guide-v2.jpg[/img

]

pas bête du tout...et très bien fait en plus...

jps

Merci jps, la restauration precedente m'a permi de voir les points à ameliorer.

La maladie des selles yamaha: les visses de fixation grippées!
plutot que de percer et retarauder dans une piece en acier qui fini tout le temps pas gripper les visses, j'ai decider de decouper le plastique pour enlever les fixations en acier et les remplacer par des plaques en alu de 5 mm percées et taraudés.
Plus de problemes de gripage des visses.

Chauffé la selle au decapeur thermique pour la remettre a sa position inicial, plaqué contre le reservoir chose qu'elles ont tendance à se décoller avec le temps.

Simple mais Top l'idée pour remouler la selle au bidon  👍 

Merci Zaberg, ou en est ta restauration de ta 125? plus de nouvelles 🙄 

Réalisation d'une protection de carter