bonsoir à tous,

encore un "petit" probleme 😕 , qui demande vos lumières.
en effet sur mon IT 490, il va me falloir changer les spy du selecteur et celui du kick; Si pour ce dernier, le démontage du carter ne pose pas de problème (quoique ne pas le démonter m'économise un joint), pour le démontage du spy de selecteur c'est à mon avis autre chose.

Alors voilà, peut on sortir ce spy sans démonter le 1/2 carter gauche ? comme sur ma KTM (300 EXC) ou faut il se fader le démontage complet ?

autre question : j'ai 0.6 mm de jeu d'un côté de la bielle et 0.15 mm de l'autre, au niveau du vilo : est ce normal ? acceptable ?

dernière question (pour la soirée) : je pense rependre le ressort de l'amortisseur - avant de me lancer dans un truc démoniaque..est ce facile à démonter sans outils spécifiques ?

encore un grand merci à tous, sans vous mon projet ne serait pas là où il en est e jour et merci tout particulièrement à  FrankYellow 👍 

kerfig

personnes ?? 😭 

bonjour,
tu passe un petit tourne vis entre la levre du joint , et l'axe, tu fait levier, et il va sortir tout seul 👍 
bon courage

ok merci je vais tenter, ça m'évitera d'ouvir ce foutu carter (qui ne l'est pas  😄 )

++

sinon tu as aussi les vis a placo   👍  👍  👍  tu en mets deux  que tu visse  dans le joints   l une en face de l autre  , mais fais gaffe  au carter  , aux bague intérieure   et ne les vis  pas  trop profond   et ensuite tu tire avec  une pince   👍  👍 
mais le tournevis   va très bien , faut juste pas forcer comme un bourrin   😎 
le canari

Et pour remonter les joints neufs , pense a cacher les axes avec du " scotch " ( carrossier , électricien , écolier ...) pour ne pas abîmer la lévre du joint que tu installes , et si tu huile l'intérieur et l'extérieur du joint et que tu ais la bonne idée de l'installer en lui imprimant une légère rotation  👍  👍  🙄 

 😲 
O.M