DTMX RIDER 03 a écrit :Slt a tous, quelqu'un aurait il un boitier cdi de dtmx a vendre?
moi aussi j ai un boitier cdi de passe
Moto(s) : 240 hva 82 dtmx dtmx dtmx for ever
ZYGS a écrit :Merci Oliv' !!
Mise en application demain matin 😉
🙄 ... Bon bein c'est pas vraiment un succés cette affaire là ...
2 problèmes majeurs :
- mon pot presente des fuites .. il a des traces de brasure faites par les precedents proprios et l'une d'elle fuie ...
- mon petit "chalumeau" Butagaz ne chauffe pas suffisamment, c'est à peine si j'arrive à porter la tôle a rouge
Sinon mon sysytème de bride avec valve marche bien, mais suis pas monté a plus de 2 bars hein ... 😉
On va passer du coups au plan B : ressouder le pot et ensuite utiliser le vrais chalumeau d'un copain serrurier ..
Partie remise on va dire ... :/
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
pry a écrit :Salut Marco, pour enlever ta peinture rouge pas besoin d'huile de coude juste du décapant V 33 👍 👍
Bonne soirée
PS : Merci pour les pièces DTMX
Pry 😉
marco a écrit :
Bon ben vais essayer ! ..............
Bon ben j'ai essayé ... 😜 😜 😜
Tartiné le bazar, attendu plus d'une heure, rincé à l'eau tiède comme c'est écrit sur le pot ....
Ben rien n'est parti !!?! ... 😜 😜 😜
C'est quoi la référence de votre décapant les gars ??!? ... 😕
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
ZYGS a écrit :Merci Oliv' !!
Mise en application demain matin 😉
ZYGS a écrit :
🙄 ... Bon bein c'est pas vraiment un succés cette affaire là ...
2 problèmes majeurs :
- mon pot presente des fuites .. il a des traces de brasure faites par les precedents proprios et l'une d'elle fuie ...
- mon petit "chalumeau" Butagaz ne chauffe pas suffisamment, c'est à peine si j'arrive à porter la tôle a rouge
Sinon mon sysytème de bride avec valve marche bien, mais suis pas monté a plus de 2 bars hein ... 😉
On va passer du coups au plan B : ressouder le pot et ensuite utiliser le vrais chalumeau d'un copain serrurier ..
Partie remise on va dire ... :/
... 2 bars ça va, 3 bars, bonjour les dégats !!! 🙂
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
est ce que quelqu'un aurai un plan simplifié du circuit électrique avec allumage électronique?
merci
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
quand il n'y a plus de pétrole, il nous reste,les DT
Ben Marco alors ce réservoir y rebelle ? 😕 😕 😕
Si tu veux mon avis laisse la peinture rouge, si le V33 ne l'attaque pas c'est que cela va faire une bonne sous couche:
1- tu ponce (grain 240+huile de coude 😄 )
2- 1 couche d'appret spécial plastique (il reste souple)
3-re ponçage
4- peinture
5- 2 couches de vernis (solvanté qui résistera aux carburants)
Je suis également preneur d'un schéma électrique si jamais vous avez cela ce serait formidable........ 👍 👍
Laurent, j'ai trouvé des pièces de 175 IT notamment le haut moteur : quelle sont les compatibilités avec mon bas mot de DTMX 2A8 (boite à clapet, entraxes goujons cylindre plan de joints cylindre/carter,bride de pot.....) Puis je monter la boite à vitesse du IT? 😲 😲
Help ....j'ai besoin des lumières de la Bible...... 😄 😄
Merci d'avance 👍
Florent
Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
pry a écrit :Salut Marco, pour enlever ta peinture rouge pas besoin d'huile de coude juste du décapant V 33 👍 👍
Bonne soirée
PS : Merci pour les pièces DTMX
Pry 😉
marco a écrit :
Bon ben vais essayer ! ..............
marco a écrit :
Bon ben j'ai essayé ... 😜 😜 😜
Tartiné le bazar, attendu plus d'une heure, rincé à l'eau tiède comme c'est écrit sur le pot ....
Ben rien n'est parti !!?! ... 😜 😜 😜
C'est quoi la référence de votre décapant les gars ??!? ... 😕
marco
prends de la lessive de soude et tu laisse tremper , tu verras c est magique et sans rien faire 👍
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Tu fais tremper le tout dans une grosse bassine ?
Combien de temps ?
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
voici un poste que j'avait créer, Marco, il y a peut être la réponse a ton probleme
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=300519
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
Ca rejoint un peu ce que propose Fabrice il me semble.
Bon.
Je décapefourise et j'enferme tout pendant quekques temps ...
Mais j'ai pas bien compris ce que je fais de la soude, j'en mets dessus aussi ??!? 😲
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
VEF69 a écrit :Laurent, j'ai trouvé des pièces de 175 IT notamment le haut moteur : quelle sont les compatibilités avec mon bas mot de DTMX 2A8 (boite à clapet, entraxes goujons cylindre plan de joints cylindre/carter,bride de pot.....) Puis je monter la boite à vitesse du IT? 😲 😲
Help ....j'ai besoin des lumières de la Bible...... 😄 😄
Merci d'avance 👍
Florent
Salut,
Le haut_moteur IT 175 77-78 (1W2) ou 79 (2W6) ne se monte pas tel quel sur les demi-carters du DTMX. L'espacement des goujons est compatible, mais le plan de joint est plus large d'environ 1cm sur le bloc IT.
Tu as 2 possibilités pour l'adaptation :
- monter des demi-carters IT 175
- élargir le plan de joint DTMX en rechargeant en métal, puis re-surfacer et élargir les transferts.
La boîte à clapets du IT est identique à celle de l'YZ 77-79 (et DTLC 10V), elle est plus large que celle du DTMX.
Côté échappement, l'adaptateur d'origine IT est compatible avec des pots YZ 77-78. Pour monter un pot YZ 79, il faut fabriquer un adaptateur reprenant la forme de la sortie du cylindre YZ 79.
Sinon, concernant les organes internes, tout est compatible.
Que des Yam ! 😍
marco a écrit :OK Oliv' , vu.
Ca rejoint un peu ce que propose Fabrice il me semble.
Bon.
Je décapefourise et j'enferme tout pendant quekques temps ...
Mais j'ai pas bien compris ce que je fais de la soude, j'en mets dessus aussi ??!? 😲
la soude est utilisé depuis très très longtemps par les peintres pour décaper 👍 👍 👍 👍 et surtout
fais gaffe , met des gants car ca brule 😕 😕 😕 😕 😕 😕 😕 😕
rince a grande eau
ne pas mettre d alu , de jante , ect car au final tu ne retrouve plus rien !!! c est avec cela qu on enleve l anodisation des jantes 👍 👍 👍
le plastique ca craint rient tu peux le laisser deux mois 👍 👍
te fais opas chier avec du décap four , de la lessive de soude est plus concentré donc efficace + rapidement , tu la trouve dans tous les supermarchés
le canai
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE



