Effectivement, il est magnifique.
Mais tu n'as pas une marque et une référence ?

la réf c'est le 55290 de chez MOTIP ,par contre c'est une peinture à vernir, et pour le vernis,j'ai utilisé un vernis avec le durcisseur en plus, pour résister à l'essence,à pulvériser au pistolet.

c'est un vrai plaisir de suivre cette restauration  😍 

merci de nous la faire suivre  😍 

OLD SCHOOL a écrit :

la réf c'est le 55290 de chez MOTIP ,par contre c'est une peinture à vernir, et pour le vernis,j'ai utilisé un vernis avec le durcisseur en plus, pour résister à l'essence,à pulvériser au pistolet.

Tu as peint la cadre à la bombe et vernis au pistolet ?
... En tout cas le rendu est vraiment chouette  👍 

alors j'explique mon procédé,vu que  je vais d'échec en échec avec les sous traitant  🤬  😡 ,j'ai donc voulu me faire le travail moi même,et j'avais le choix entre le kit restom époxy à froid à pulvériser ou la peinture classique acrylique à pulvériser,ayant contacter le service technique de chez  RESTOM ,on ma déconseillé l'époxy, même à froid, pour de la couleur métal (pas de rendu métallisé et j'en ai fait les frais sur mon bras oscillants du 250 IT).

Je suis donc allez voir un fournisseur professionnel pour carrossier,et c'est lui (un peintre de formation) qui m'a conseiller de la faire comme ça (Sablage puis primaire pour gommer les défauts du sablage et donner une bonne accroche de la peinture ensuite au choix peinture en bombe ou pistolet(rendu identique sur un cadre de moto)et ensuite (le plus important) vernis avec durcisseur au pistolet.

résultat: aucune différence de teinte ou de nuance ,résultat tip top. 😉

Super ... c'est bon à savoir  😀

Merci !

OLD SCHOOL a écrit :

alors j'explique mon procédé,vu que  je vais d'échec en échec avec les sous traitant  🤬  😡 ,j'ai donc voulu me faire le travail moi même,et j'avais le choix entre le kit restom époxy à froid à pulvériser ou la peinture classique acrylique à pulvériser,ayant contacter le service technique de chez  RESTOM ,on ma déconseillé l'époxy, même à froid, pour de la couleur métal (pas de rendu métallisé et j'en ai fait les frais sur mon bras oscillants du 250 IT).

Je suis donc allez voir un fournisseur professionnel pour carrossier,et c'est lui (un peintre de formation) qui m'a conseiller de la faire comme ça (Sablage puis primaire pour gommer les défauts du sablage et donner une bonne accroche de la peinture ensuite au choix peinture en bombe ou pistolet(rendu identique sur un cadre de moto)et ensuite (le plus important) vernis avec durcisseur au pistolet.

résultat: aucune différence de teinte ou de nuance ,résultat tip top. 😉

tu vois  , on n est jamais mieux servis que par sois même   👍  👍  👍  👍 
bon , des fois  cela n empêche pas  d avoir des soucis de qualité hein   😕  😕  😕  , peinture qui tient pas ,  cloques  , coulures ect
le canari

OLD SCHOOL a écrit :

alors j'explique mon procédé,vu que  je vais d'échec en échec avec les sous traitant  🤬  😡 ,j'ai donc voulu me faire le travail moi même,et j'avais le choix entre le kit restom époxy à froid à pulvériser ou la peinture classique acrylique à pulvériser,ayant contacter le service technique de chez  RESTOM ,on ma déconseillé l'époxy, même à froid, pour de la couleur métal (pas de rendu métallisé et j'en ai fait les frais sur mon bras oscillants du 250 IT).

Je suis donc allez voir un fournisseur professionnel pour carrossier,et c'est lui (un peintre de formation) qui m'a conseiller de la faire comme ça (Sablage puis primaire pour gommer les défauts du sablage et donner une bonne accroche de la peinture ensuite au choix peinture en bombe ou pistolet(rendu identique sur un cadre de moto)et ensuite (le plus important) vernis avec durcisseur au pistolet.

résultat: aucune différence de teinte ou de nuance ,résultat tip top. 😉

Merci pour toutes ces bonnes infos   😀  😀  👍 

En démontant toute la partie côté embrayage,il m'est arrivé une tuile : le filetage du villebrequin côté de l'arbre primaire est foiré pourtant le filetage de la vis est bon 😲 

si c est l écrou  qui est par terre   ,  bizarre  car d habitude ca ressemble  pas a ce genre  d ecrou   😕  😕  😕 
de plus il y a  u n  pas  a gauche  au lieu de droite sur  le vilo  non ??
le canari

oui c'est bien un pas à gauche et j'ai dévissé l'écrou dans le sens horaire d'une montre.

euh a gauche  , ce st le sens anti horaire   😕  😕  😕  😕  😕 
le canari

Et pour dévisser un pas à gauche, faut tourner dans le sens horaire   😄 

j'ai pris la revue technique pour dévisser et il est bien précisé de dévisser dans le sens horaire( l'inverse d'habitude 🤭 )

Le Canari a écrit :

euh a gauche  , ce st le sens anti horaire   😕  😕  😕  😕  😕 
le canari

Ah depuis lavènement des cristaux liquide et autres types d'affichage a led certains ne savent plus le sens de rotation des aiguilles d'une pendule  😉   😄  😄 
Parfois la vie est cruelle pour les petits Canari  🙂  🙂



 😲 
O.M