Laurent P a écrit :

Ben... Elle est tordue aussi, non ??  🙄 

La barre d'origine :

marco a écrit :

Elle est 100% d'origine, avec le galbe qu'elle avait lorsque je l'ai démontée de la moto où elle fonctionnait parfaitement bien !
J'en déduis donc qu'il y a deux modèles, non ? !!...

Salut Marco,

Il n'y a qu'un modèle. Mais même tordu, ça fonctionne très bien, hein !

je t'envois des photos dans la journée de ce que je peux tu fournir (cosses thermo/gaines protection/connecteurs)

a+
Florent

C'est ton boulot ??!?   😲 

Non je m'occupe de la technique en règle générale dans un petite société qui transforme des véhicules pour personnes à mobilité réduite, je fais du plan., de l'homoligation, de la production, je gère la soustraitance et dans notre boulot il y a un peu d'électricité auto ....d'ou le matos qui va bien 👍  👍 
a+
Florent

Ah dacod'ac !   😀

Bon ben c'est sympa, je te dis ça plus tard !

Marco

si c'est ce type de choses que tu cherches je peux te dépanner
le connecteur est en 2 et 4 voies,cosses thermorétractable et manchons thermo également




A+
Florent

J'ai acheté de quoi remettre mon faisceau à neuf ici

www.autoelectricsupplies.fr/home

Super site Bip Bip,

y a plein de chose  interressantes 👍 

Florent

Salut la foule ..

Je vais pas tardé à attaquer mon faisceau (beurk  😕 ) et j'ai besoin de vos conseils
J'ai 1 allumage electronique DTMX, idem pour la bobine
pour le cdi, j'ai celui du YZ ou celui DTMX ..... lequel je monte ?
rien pour le régulateur pour le moment ....
je souhaite avoir un éclairage 12v .... faut faire quoi pour ?

Merci de vos conseils ..  😉

Salut Yves,

J'ai monté un allumage + CDI de DTMX, cela fonctionne parfaitement.
J'avais acheté un CDI d'YZ 79, mais la moto ne démarre pas. J'essaierai celui de la dernière arrivée afin de déterminer s'il est tout simplement HS ou si c'est un problème de compatibilité.

Concernant l'obtention du 12V, je me suis contenté de monter un régulateur 12V sur l'aternateur DTMX. La puissance obtenue n'est pas extraordinaire (je l'estime à 35W), mais on obtient quelque chose de très convenable avec des ampoules à Leds.
J'ai détaillé l'installation un peu plus tôt dans ce même sujet.

Slt a tous;

Pour ma part j'ai essayer l'allumage+ cdi YZ et y'a de l'étincelle a la bougie, je vais surement essayer de mettre tout sa en route se week end.

Au passage, quelqu'un c'est il ou je peut trouver la bavette qui ce situe sur la boite a air au niveau de l'amorto?

Sur le Bon Coin coin    😉

ZYGS a écrit :

Salut la foule ..

Je vais pas tardé à attaquer mon faisceau (beurk  😕 ) et j'ai besoin de vos conseils
J'ai 1 allumage electronique DTMX, idem pour la bobine
pour le cdi, j'ai celui du YZ ou celui DTMX ..... lequel je monte ?
rien pour le régulateur pour le moment ....
je souhaite avoir un éclairage 12v .... faut faire quoi pour ?

Merci de vos conseils ..  😉

Si tu veux du 12v sans soucis il faut alors monter un allumage Kennedy. Pas donné, mais  neuf et garanti, livré avec tout ce qu'il faut + notice kivabien  + explication impeccable sur le site  😀  

kennedy.fr/yamaha.htm

Sinon pour ceux qui restent en 6v, le régulateur est dispo chez Yam pour une poignée d'euros (il y a quelques années j'ai du mettre env 5€) pas la peine de se ruiner sur les pièces d'occase hasardeuses sur ebay  😉 

Le prix des pièces chez Yam a bien augmenté mon pov' Monsieur !

Je viens d'acheter les contreplaques frein qui vont sous les écrous de fixation de la couronne sur le moyeu, 6,75 euros la pièce !
Y en a 3, donc total pour 3 petits bouts de ferraille non spécifiques au modèle = 20 euros 25 cts !!!!   😕