Salut à tous,

Mon It étant trop puissant, j'ai trouvé un moto plus adaptée à mon pilotage. 😲 



Elle tourne mais je vais lui redonner un petit coup de frais.
Après recherche sur le Gv, je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos ou d'adresses.
J'ai vu ou me procurer le piston, les câbles et autres choses, mais par contre je cherche le manchon de filtre à air, les billes de colonne de direction, des stickers pour Pw blanc, enfin des pièces spécifiques à cette bécane.

Si vous avez des adresses, des tuyaux ou des pièces, n'hésitez pas.

Et si ce monstre s'avère trop violent pour moi, je le donne à mon gosse pour Noël. 😀

Tu trouveras la plupart des pièces ici:
www.extremes-loisirs.fr/pieces-origines-qu...
elle se montent sans problème sur les PW80.

Merci Brunofantic,

Grâce à ton site, c'est Noël avant l'heure. 👍 

slapcoyot a écrit :

Salut à tous,

Mon It étant trop puissant, j'ai trouvé un moto plus adaptée à mon pilotage. 😲 

Elle tourne mais je vais lui redonner un petit coup de frais.
Après recherche sur le Gv, je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos ou d'adresses.
J'ai vu ou me procurer le piston, les câbles et autres choses, mais par contre je cherche le manchon de filtre à air, les billes de colonne de direction, des stickers pour Pw blanc, enfin des pièces spécifiques à cette bécane.

Si vous avez des adresses, des tuyaux ou des pièces, n'hésitez pas.

Et si ce monstre s'avère trop violent pour moi, je le donne à mon gosse pour Noël. 😀

Enfin un véhicule ou tu pourras poser les 2 pieds bien a plat au sol  🙂   😄  😄 
Bip , Bip ------->



 😲 
O.M

Et encore, c'est pas gagné.

Rappelle toi sur le 50 j'étais déjà juste.  🤭


J'ai même la vidéo de cette arsouille, comme c'est bientôt Noël, c'est cadeau :  😂 

Euh, les roulements de roue des PW ont du être changés après non  😉   😂  😂  😂 

Bip Bip ----------------> déjà dehors  😂   😉

c'est la même mécanique sans chaine?

Bip Bip a écrit :

Euh, les roulements de roue des PW ont du être changés après non  😉   😂  😂  😂 

Bip Bip ----------------> déjà dehors  😂   😉

Je ne sais pas ce qu'il est advenu de ces pauvres roulements, car il est vrai que dans l'équipe il y avait de beaux bébés 🤭

thierry155 a écrit :

c'est la même mécanique sans chaine?

C'est quoi comme engin ? J'aimerai bien une photo entière de la bête. 😀

c'est un Sting 😀  pour la photo d'ensemnle faudra attendre que je féraille tout ce qu'il y a autour :| 
j'ai aussi un Yamy j'ai commencé sa restauration il y a une petite dizaine d'années 🙄 

En sting j'ai trouvé ça :



Et ça :



M'est avis que c'est la deuxième photo la bonne.

oui la deuxième est la bonne 😀
falait oser ou avoir de "gros" moyen pour importer ce type de machines
mais ils avaient de bonnes raisons 😄 

Salut à tous.



Le petit Pw se remonte, il a désormais plein de petites pièces neuves.
Ce matin le moteur (avec un piston neuf) a craqué, et a tourné tranquillement pour que tous se mette en place et chauffe.
Mais j'ai un problème, Il tient le ralentit, mais quand j'accélère après le mi régime il ne prend pas les tours.

J'ai constaté que de l'huile du mélange coule vers la pipe d'admission du carbu :


Alors question : c'est grave docteur ?

J'aimerai aussi vérifier le calage de l'allumage, si vous avez des docs...

Merci d'avance, et joyeux Noël à tous.

Salut,
c'est quoi la durite qu'on voit sur la photo: le graissage séparé ou l'arrivée d'essence?
De mémoire sur mon PW, la durite d'essence se branche sur le téton en cuivre qu'on voit libre sur ta photo.
Je vois que ton pot à l'air neuf: est-il livré avec une rondelle de bridage?

Sans le silencieux, prend-elle mieux ses tours ?

Sur le mien, le silencieux était bouché par la calamine et ça provoquait ce type de comportement.