Tiens, je n'avais pas remarqué la plaque avant IT pré-80, c'est quasiment introuvable, bien joué...
D'où sortent tes jantes or ?

Salut Laurent,
le réservoir vient bien de chez Clarke.
j'ai toutes les pièces sauf la fourche qui est pour l'instant bloquée en douane 😜 
La culasse est un modèle DG prévu pour YZ125 76 (pot à droite) et j'espère pouvoir l'adapter sans découpe sinon je la mettrai sur un it125 que je suis en train de remonter.

Les jantes proviennent d'une YZ 82

Bien, ça sent la belle machine !

C'est le 175 blanc (avec lequel tu as roulé cette année ) que tu as relooké, ou est-ce une nouvelle moto ?

 😂  😂    Bein voilà, une de plus .. pis une sacrément belle  👍  👍 

.... Va faloir créer un club si ça continue ..  🙂

C'est une nouvelle moto avec un moteur de IT125 79 (Les premières IT125 sont appelées "modèle 1980" mais elles ont été commercialisées à partir de l'automne 79 et j'ai même récupéré des pièces fabriquées en juin 2006 pour ce modèle), pot d'yz125 79, Phare et plaque porte-numéro trouvés sur EBAY US (Il y a une plaque neuve en ce moment mais le prix demandé est plutôt dissuasif...)

Laurent P a écrit :

Joli boulot, ces plaques latérales...  👍 
La brillance est-elle dûe au gelcoat, ou sont-elle peintes ?

Côté tarif, ça donnerait quoi ?

bonsoir,
Les plaques sont prête a peindre, le prix est de 40€+fdp
Oliv'

TRES  TRES belle jaune 👍  👍  👍 

Ah oui, ça le fait vraiment en jaune.
Vraiment belle.  👍 

Brunofantic a écrit :

Bonsoir à tous,
allez, une de plus pour 2012...
Je ne l'ai pas encore terminée: Il faut encore que je change le pneu arrière pour un F.I.M, éventuellement le garde-boue arrière pour un PRESTON, pose d'un sabot moteur IT, culasse DG, amortisseur arrière FOX et fourche SIMONS + réglages...

C'est quoi amortisseur arrière FOX, tu peux nous en dire plus ??   😲 

Laurent P a écrit :

J'aurais bien vu Bourg-Lastic pour la date (juillet = soleil), mais l'organisation fait un break en 2012.
Je ne sais pas si l'épreuve de Villebret est reconduite cette année ? J'avais bien aimé...

Sinon, Felletin, mais je ne connais pas. Pas un peu risqué côté météo ?
Ce serait bien qu'il fasse beau, on pourrait faire péter des maillots pour l'occasion  🙂

Bah Felletin c'est fin mai, ça devrait le faire, non ?

Sinon pour les maillots pour moi c'est OK, t'as une idée ? Faudrait demander à Christophe C de plancher là-dessus peut-être ?

Brunofantic a écrit :

Bonsoir à tous,
allez, une de plus pour 2012...
Je ne l'ai pas encore terminée: Il faut encore que je change le pneu arrière pour un F.I.M, éventuellement le garde-boue arrière pour un PRESTON, pose d'un sabot moteur IT, culasse DG, amortisseur arrière FOX et fourche SIMONS + réglages...

marco a écrit :

C'est quoi amortisseur arrière FOX, tu peux nous en dire plus ??   😲 

L'amortisseur FOX et un mono-amortisseur à air mis au point par FOX pour les YZ 125, 250 et 400 de 1979 (il existe un autre modèle pour les cantilevers des modèles 1977 et 1978 qui se monte aussi sur les IT 175, 250 et 400 jusqu'à 1979).
Il est légèrement plus long que l'amortisseur d'origine et offre, au choix (grâce à un jeux de cales internes), 10, 11 ou 12 pouces de débattement à la roue arrière.
Il est entièrement démontable et reconditionnable(les pièces se trouvent facilement chez Thor Lawson qui a une boutique sur Ebay).
Il est plus lèger (1 kg de moins) que l'amortisseur d'origine et est réglable en détente (gicleur interne) et en compression (pression d'air).
Une fois les réglages interne définis, il n'est pas nécessaire de déposer l'amortisseur pour régler la compression, il suffit de gonfler à la pression désirée par la valve située sous l'avant du réservoir d'essence...

J'en veux 1 moi nôssi !!!!!!!!!!!!!!!......................................................

Ca se trouve où ??!?  😲    😲    😲    😲    😲    😲    😲    😲    😲 

Sur Ebay US, mais c'est rarissime...

Bruno s'est bien fait plaisir avec ces pièces, ça va avoir de la gueule !  👍 

Au fait Bruno, la roue avant YZ 82 se monte sans modif sur nos brélons ?
Pour l'arrière, je suppose que tu n'as repris que le cerceau... Les royons 82 sont-ils compatibles avec nos moyeux ?

La roue avant provient d'une YZ250 82 , je l'ai trouvée sur "LEBONCOIN"
La roue arrière vient aussi du LBC mais j'ignore son origine; le moyeu est identique à celui de l'YZ125 79 et la jante DID est marquée 82.
J'ai enfin reçu la fourche aujourd'hui (aïe, aïe, aïe les frais de douanes! Pourtant elle est arrivée discrètement en "standard shipping").
Je vais avoir un peu de boulot dessus: Changement des joints et pose de ressorts de détente+confectionner des cales de roue et un "brake stay".