PRÉSENTATION DE MIKALET64 BY FLORIAN
Et maintenant t'es vieux...et tu baves toujours 😄 😘
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
a quel Garcia tu parle là!! 🤬
ya na toujours pour cacher l autre!!!!
ya na toujours pour cacher l autre!!!!
Moto(s) : des pf
mikalet a écrit :hop hop un nouveau jouet 😎
vendue par un gars hyper sympa , merci pour l'accueil Pascal 😉
avec un accessoire qui va bien ! MERCI PACO ❤️ 😍 😘
Ben alors Papy, sur ce coup là, tu ne t'est pas foulé hein !! C'est pas le taf qui va t'étouffer 🤬 🤬 😄
Elle a au moins un truc pas mal quand même....elle est rouge !! 😉 😘 😘
Sinon,entre Garnaga, El'Garcia, et autres, ça ne devrait pas trainer 😉
Une vie entière consacrée au Pisse-Feu et à la "Squadra50", tel était le Pape du 50..!
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici : www.squadra50.frMoto(s) : QRO 50
garcia a écrit :ben voila il est complet maintenant!!
au passage ,super sympa ton frere Hervé 😎
Merci pour lui. Il est moins ours que moi, en effet. 😉
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Pipette d'admission ici :
http://www.50gpspecialparts.com/1/collettore_aspirazione_minarelli_p6_corsa_corta_5401822.html
Je ne vois plus la "boccola" pour l'échappement.
http://www.50gpspecialparts.com/1/collettore_aspirazione_minarelli_p6_corsa_corta_5401822.html
Je ne vois plus la "boccola" pour l'échappement.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
garcia a écrit :a quel Garcia tu parle là!! 🤬
ya na toujours pour cacher l autre!!!!
P'tin ya un nid 😄
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
garcia a écrit :ben voila il est complet maintenant!!
au passage ,super sympa ton frere Hervé 😎
garnaga a écrit :
Merci pour lui. Il est moins ours que moi, en effet. 😉
Ah c'était donc toi 🙄
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
Rah zut !!!
Je voulais remplacer mon avatar mais paraît que ce fichier .jpg n'est pas supporté par l'application.
C'est con, ça me plaisait vachement.
Je voulais remplacer mon avatar mais paraît que ce fichier .jpg n'est pas supporté par l'application.
C'est con, ça me plaisait vachement.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Parce qu'i est trop gros 😉 heu le fichier hein :/ 😄
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
garnaga a écrit :Rah zut !!!
Je voulais remplacer mon avatar mais paraît que ce fichier .jpg n'est pas supporté par l'application.
C'est con, ça me plaisait vachement.
Faut y mettre de la bonne volonté quand même aussi 🤬
Une vie entière consacrée au Pisse-Feu et à la "Squadra50", tel était le Pape du 50..!
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici : www.squadra50.frMoto(s) : QRO 50
😄 👍
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
Comprends pas. Il me semble savoir ce qu'est un putain de jpeg pourtant, vu le métier que je fais.
Je réduis la taille et tout ce que vous voulez mais ça passe pas. Jamais vu ça.
Bref, au lieu de dire des conneries, je recopie ce que j'avais publié dans mon site perso d'après les relevés faits sur le carbu de ma propre Aprilia :
Carburateur : D.O. PHBH 28 ou 30 BS
Fixation : boyau caoutchouc 36 mm
Boisseau de carburateur : n° 40
Puits d'aiguille : type 266 AV
Aiguille : type 9477.02.08 (ou X-02)
Talon : n° 1 ou 2
Gicleur principal : 105 (souvent 115)
Gicleur de ralenti : 55 (NDR actuellement 65 sur mon Aprilia et c'est plus rond)
Gicleur de starter : 70
Flotteur : type 9010.02.80
NB : toutes les pièces se trouvent en neuf, y compris le boyau caoutchouc. Le boisseau et le carburateur entier sont moitié moins chers en Angleterre.
Je réduis la taille et tout ce que vous voulez mais ça passe pas. Jamais vu ça.
Bref, au lieu de dire des conneries, je recopie ce que j'avais publié dans mon site perso d'après les relevés faits sur le carbu de ma propre Aprilia :
Carburateur : D.O. PHBH 28 ou 30 BS
Fixation : boyau caoutchouc 36 mm
Boisseau de carburateur : n° 40
Puits d'aiguille : type 266 AV
Aiguille : type 9477.02.08 (ou X-02)
Talon : n° 1 ou 2
Gicleur principal : 105 (souvent 115)
Gicleur de ralenti : 55 (NDR actuellement 65 sur mon Aprilia et c'est plus rond)
Gicleur de starter : 70
Flotteur : type 9010.02.80
NB : toutes les pièces se trouvent en neuf, y compris le boyau caoutchouc. Le boisseau et le carburateur entier sont moitié moins chers en Angleterre.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
trop cool Hervé et comme le dit le "sergent" sympa le frangin 😉
je vois que l'on s'amuse dans le coin ... 🤭
Pour Rovini , pas de housse pour le Rc donc oui je vais contacter Pry
Pour le carbu , on me conseille le 28 , celui de l'Aim va passer dessus ( Delorto GB pour l'achat ? )
la marzo en 35 ... 😉 envoie moi ça en email 😀
je vois que l'on s'amuse dans le coin ... 🤭
Pour Rovini , pas de housse pour le Rc donc oui je vais contacter Pry
Pour le carbu , on me conseille le 28 , celui de l'Aim va passer dessus ( Delorto GB pour l'achat ? )
la marzo en 35 ... 😉 envoie moi ça en email 😀
Moto(s) : une mob
goaremm a écrit :Et maintenant t'es vieux...et tu baves toujours 😄 😘
😄 😄 😄
Et wè et après je me fais taxer de vieux gâteux heu....... c'est un pléonasme non 🙄 🙄
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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