BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
garnaga a écrit :Gare au Gori, aurait chanté le grand Georges.
JMO a écrit :
Elle est pas neuve celle là 😉
Moto Revue sur Oléron 1980 :
tien en regardent cette photo se n est pas le pot habituel des gori celle de delavault ! 🙄
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
Le but recherché est de reunir sur une epreuve "les plus belles TASSES" que l'on pouvait voir "a l'epoque"
1 c'est l'occasion ou jamais de sortir un 50 silver vase ,un 50 RC 78 ...
2 on va pas demonté les cylindres pour voir l'exacte cylindrée ,on peut creer 2 categories 50 et 75
3 on demande au participant de "bricoler" son cyclo avec des pieces raccords avec l'epoque
4 la limite pré 80 n'est pas une sanction ...le proprio d'un Ancillotti pullschock roulera en PF championnat de FRANCE "open"
5 Pour les CG ....???? je sais pas si on a une legitime autorité pour demander quoique ce soit si ce n'est de presenter sa moto qu controle administratif et technique en "regle"
6 l'epreuve se deroule sur 2 tours (je crois) ,peut etre sera t il bon de faire notre classement sur un tour ?(le 2eme etant facultatif )
voila c'est en gros mon avis ,et l'esprit qui anime cette envie de creer cet evenement
Bruno a été le premier a avoir voulu cela ,je lui laisse donner son avis
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
l'occasion de réunir de belle tasses. 😍
sinon ces DIDIER qui a lancer le sujet et pas BRUNO mais ce n'est pas bien grave tout ça étant trois frangins ça prête pour beaucoup a confusion, mais c'est un truc qui nous trotte ( les trois frère ) dans la tète depuis pas mal d'années .
après c'est plus une réunion de passionnée qu'une course donc venir pour tricher je ne vois pas bien l'intérêt ,il n'y a rien a gagner au bout . 😎
qu'on se le dise !!! 😄 😄 😄
NICOLAS . Team Paysantini Avanti !!!
ah la PAYSANT connection pas facile a suivre 😄
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
NICOLAS . Team Paysantini Avanti !!!
Angel a écrit :Suite a des coup de fil de personnes "inquietes" par le coté trop rigoureux du trophé ,je pense qu'il est bon de preciser certaines choses :
Le but recherché est de reunir sur une epreuve "les plus belles TASSES" que l'on pouvait voir "a l'epoque"
1 c'est l'occasion ou jamais de sortir un 50 silver vase ,un 50 RC 78 ...
2 on va pas demonté les cylindres pour voir l'exacte cylindrée ,on peut creer 2 categories 50 et 75
3 on demande au participant de "bricoler" son cyclo avec des pieces raccords avec l'epoque
4 la limite pré 80 n'est pas une sanction ...le proprio d'un Ancillotti pullschock roulera en PF championnat de FRANCE "open"
5 Pour les CG ....???? je sais pas si on a une legitime autorité pour demander quoique ce soit si ce n'est de presenter sa moto qu controle administratif et technique en "regle"
6 l'epreuve se deroule sur 2 tours (je crois) ,peut etre sera t il bon de faire notre classement sur un tour ?(le 2eme etant facultatif )
voila c'est en gros mon avis ,et l'esprit qui anime cette envie de creer cet evenement
Bruno a été le premier a avoir voulu cela ,je lui laisse donner son avis
Bien résumé Angel , juste un petit truc : Moto de 50 ou 75 cm3 jusqu'a1980 ! Pourquoi 1980 et pas 81 ou 79 , pour des raisons historiques tout simplement , les classes 50 en France et 50/75 en championnat d'Europe et au ISDT ont perdurés jusqu'en 1980 , par le suite sont arrivés les 80 cm3 en même temps que plusieurs avançés technologiques majeurs ( Monochocs , freins a disques , etc ..... ) . Ce rassemblement n'est en aucun cas une réunion d'élites absolus de la restauration et de coupeurs de cheveux en huit , la seule grande règle a respecter c'est d'avoir une moto née dans les années concernés ( De l'invention de la roue jusqu'a 1980 ) et en cas d'éventuels modifications d'y mettre de la pièces ayant pu être vendu également dans ces même années , SAUF les allumages , carburateurs , pneus qui peuvent être "moderne". Je ne pense pas que ce règlement soit si rigoureux que ça et comme déja dit ce que nous recherchons avant tout c'est une"ambiance" et si nous ne nous fixont pas un minimum de règles ont risques de nous sortir des Rocvales avec des MR6 et des freins a disques ...........rigolés pas j'suis sûr que certains y ont pensés ! 🤭 😉 Pour ce qui est des cartes grises chacun fait comme bon lui semble et prends ces responsabilités , ont est plus des gamins . De toute façon tout est déja écrit dans ce sujet , il suffit de lire . Et puis comme déja dit également , si vous avez un doute sur l'éligibilité de votre mob a ce trophée ,demandez et on en discutes . 😀 😀
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
Angel a écrit :Dammed encore raté ! 🤭
ah la PAYSANT connection pas facile a suivre 😄
Et encore on vous a facilité les choses parce qu'en vérité Nico ce prénomme Nicolnivis , Bruno c'est Brunodagainmépatoujour et moi c'est Didier...... tout court ! 😄 😄 😄
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...




