salut  MarcoB

merci pour tes félicitations  👍 , je pense que tu peux être fier de ta MAICO d'enduro ,elle est vraiment très belle  ... 👍 
c'est vrai qu'il y a pas mal d'heures passées sur la moto et tu t'en rends compte surtout quand tu fais tout toi même ( décaper , ponçer ,peindre , polir + la mécanique ...) mais bon j'ai aussi le plaisir de dire que c'est moi qui l'ai fait  👍 


xavier

Bonjour !
De moins en moins souvent sur le GV en ce moment hélas !
J'arrive après la bataille.
Je ne me permettrai aucune remarque concernant la restauration de ta  250, sachant tout de même que tout est perfectible, mais toi tu as été bien plus loin que ce qu'un restaurateur "normal" fait en général. Ceci laisse une marge de manoeuvre trop étroite pour faire mieux...
Sachant qu'à l'époque la finition était légère, bien en dessous d'une japonaise ordinaire. Souvent, les bons pilotes commençaient par démonter (ou faire démonter) complètement leur machine avant de la jeter dans l'arène des championnats, et quand je dis complètement, c'est la partie cycle et le moteur. iil arrivait parfois qu'un équilibrage de vilo soit nécessaire, d'autres commençaient par réaléser et montaient un piston plus gros, c'était le cas pour les 250 livrées en moins de 240 TVA oblige qui arrivaient avec un piston Mahle de 65,94 même pas équipé de segment en L. A partir de 1975 la visserie était sérieuse, vis 8.8 et écrous nylstop, avant c'était moins bon... Lla peinture rouge était "légère", directe sur le cadre et réservoir, la moindre égratignure laissait apparaitre le métal. En causant du rouge, il y avait de fortes disparités de ton. Certaines machines étaient rouge vif, d'autres oranges, voire presque rose ! Fallait entre ouvrir le carton avant de charger la caisse !
Bon attention, toutes les machines ne nécessitaient pas tout ça avant de rouler, mais si on voulait assurer son résultat, il était préférable de le faire. Sur que ça faisait râler, déjà que les Maico étaient parmi les machines les plus chères, en plus il y avait du boulot...
Bon pour finir, encore bravo Xavier, et si tu veux rouler en Maico, passes par chez moi, tu sais où c'est, je te prêterai la même, en moins joli c'est sûr, mais bon...
Et pour les silencieux alu d'origine, les premiers millésimes à en être pourvus ont été les 83. Donc avant c'était de l'accessoire adaptable, les plus beaux à mon avis étaient les "Fresco" italiens.
Bizz' Mass'

ça y est le grand chef est rentré de ritalie!!!!!!
j'en ai appris un peu plus sur la marque 😉  😉  😉  😉
loic 

mass' a écrit :

Bonjour !
De moins en moins souvent sur le GV en ce moment hélas !
J'arrive après la bataille.
Je ne me permettrai aucune remarque concernant la restauration de ta  250, sachant tout de même que tout est perfectible, mais toi tu as été bien plus loin que ce qu'un restaurateur "normal" fait en général. Ceci laisse une marge de manoeuvre trop étroite pour faire mieux...
Sachant qu'à l'époque la finition était légère, bien en dessous d'une japonaise ordinaire. Souvent, les bons pilotes commençaient par démonter (ou faire démonter) complètement leur machine avant de la jeter dans l'arène des championnats, et quand je dis complètement, c'est la partie cycle et le moteur. iil arrivait parfois qu'un équilibrage de vilo soit nécessaire, d'autres commençaient par réaléser et montaient un piston plus gros, c'était le cas pour les 250 livrées en moins de 240 TVA oblige qui arrivaient avec un piston Mahle de 65,94 même pas équipé de segment en L. A partir de 1975 la visserie était sérieuse, vis 8.8 et écrous nylstop, avant c'était moins bon... Lla peinture rouge était "légère", directe sur le cadre et réservoir, la moindre égratignure laissait apparaitre le métal. En causant du rouge, il y avait de fortes disparités de ton. Certaines machines étaient rouge vif, d'autres oranges, voire presque rose ! Fallait entre ouvrir le carton avant de charger la caisse !
Bon attention, toutes les machines ne nécessitaient pas tout ça avant de rouler, mais si on voulait assurer son résultat, il était préférable de le faire. Sur que ça faisait râler, déjà que les Maico étaient parmi les machines les plus chères, en plus il y avait du boulot...
Bon pour finir, encore bravo Xavier, et si tu veux rouler en Maico, passes par chez moi, tu sais où c'est, je te prêterai la même, en moins joli c'est sûr, mais bon...
Et pour les silencieux alu d'origine, les premiers millésimes à en être pourvus ont été les 83. Donc avant c'était de l'accessoire adaptable, les plus beaux à mon avis étaient les "Fresco" italiens.
Bizz' Mass'

bonsoir à tous
bonsoir Patrick
que dire ... je suis vraiment trés flatté de tes commentaires , mais j'ai oublié de préciser en créant le poste que sans tes conseils , les échanges de mails et toutes les pièces que tu m'as fournies et bien la moto ne serait certainement pas terminée .
UN GRAND MERCI  👍  👍 

alors pour tous ceux qui liront le poste sur ma MAICO et qui ne te connaissent pas encore ( j'ai des doutes ) n'hésitez pas pour votre restauration de MAICO à contacter le SPECIALISTE de la MAICO en france  👍 

PATRICK MASSOUTIER
Prat Natou
81500 GIROUSSENS
TEL 05 63 41 63 08                site MAICOMASS

merci Patrick , et si je descends  chez toi cela sera avec grand plaisir de rouler avec l'une de tes machines
à bientôt
xavier

Quant je vois le tas de merde de 490 que j'ai acheté à un rital qui vend des nmotos sur ce site !...je ne peux que soupirer devant un bijoux pareil !....

Tout dépend du prix que tu t'es fixe pour acheter le tas de merde de 490 dont tu parle !
Xavier à réaliser une Maico unique avec le budget necessaire, et meme les anglo-saxon ne  peuvent pas rivaliser.
Toute mon admiration Ponch.
Alain

Salut Alain  " full size "

merci  👍  👍  ... ça fait plaisir ton commentaire  👍 

@+
xavier

salut à tous

j'ai monté un échappement usine sur ma MAICO  👍 ... aprés avoir passé un peu de temps dessus pour lui redonner un aspect comme neuf , eh bien voici le résultat  👍  👍  👍 

encore un grand merci à Gaby  Torleif  qui m'a trouvé l'échappement sur le net et qui s'est occupé de tout pour me le faire parvenir 👍  👍  ... super



xav ponch

 👍  👍 Felicitation pour cette superbe restauratation,sacré boulot, 👍  👍 Bien que roulant sur des Suzuki RM à cette époque j'étais fou de l'esthetique des Maico des années 78 79. 😍  😍  😍  😍  😍 

BRAVO ...  👍 

Absolument magnifique ta machine, et superbe finition ... du trés beau boulot  👍 

ponch a écrit :

salut à tous

j'ai monté un échappement usine sur ma MAICO  👍 ... aprés avoir passé un peu de temps dessus pour lui redonner un aspect comme neuf , eh bien voici le résultat  👍  👍  👍 

encore un grand merci à Gaby  Torleif  qui m'a trouvé l'échappement sur le net et qui s'est occupé de tout pour me le faire parvenir 👍  👍  ... super

xav ponch

bonsoir Ponch,
c'est vraiment dommage d'avoir viré le pot d'origine, bien sur c'est mon avis 😳 
mais elle reste MAGNIFIQUE
Oliv'

picachu59 a écrit :

 👍  👍 Felicitation pour cette superbe restauratation,sacré boulot, 👍  👍 Bien que roulant sur des Suzuki RM à cette époque j'étais fou de l'esthetique des Maico des années 78 79. 😍  😍  😍  😍  😍 

merci a vous  " zygs " et  " Picachu59 "   👍 

mais t'es de min coin toi Picachu 59 ....  ;) je suis entre Lille et Dunkerque ...

xav ponch

ponch a écrit :

salut à tous

j'ai monté un échappement usine sur ma MAICO  👍 ... aprés avoir passé un peu de temps dessus pour lui redonner un aspect comme neuf , eh bien voici le résultat  👍  👍  👍 

encore un grand merci à Gaby  Torleif  qui m'a trouvé l'échappement sur le net et qui s'est occupé de tout pour me le faire parvenir 👍  👍  ... super

xav ponch

FCO a écrit :

bonsoir Ponch,
c'est vraiment dommage d'avoir viré le pot d'origine, bien sur c'est mon avis 😳 
mais elle reste MAGNIFIQUE
Oliv'

bonsoir Oliv'  😉
rassures toi je garde l'échappement d'origine   👍 ... je la trouve trés belle avec l'échappement usine , c'est juste pour le fun  👍 

xav ponch

ponch a écrit :

salut à tous

j'ai monté un échappement usine sur ma MAICO  👍 ... aprés avoir passé un peu de temps dessus pour lui redonner un aspect comme neuf , eh bien voici le résultat  👍  👍  👍 

encore un grand merci à Gaby  Torleif  qui m'a trouvé l'échappement sur le net et qui s'est occupé de tout pour me le faire parvenir 👍  👍  ... super

xav ponch

magnifique échappement , ne pas l'écraser a la premiere gauffre...........

salut Loic

c'est vrai il ne s'agit pas de faire une galette avec à la première grosse pelle .... si non  😭  😭 

xav

Ton silencieux alu viens d'ou ?