Elle t'indique la date que tu as mise sur le bordereau de demande.

Dans le formulaire il faut surtout justifier l'origine de la moto, le reste est aux dires de la personne qui demande la CG.
La plupart du temps tu n'as pas la carte d'origine et donc tu ne sais pas la date réelle de première mise en circulation.

Il m'est arrivé il n'y a pas longtemps de demander une CG collec pour une moto de 1981 et de faire une "étourderie" en mettant 1979. J'ai eu un retour de la part de la FFVE me disant qu'en 1979 la dite moto n'était pas encore sortie et qu'elle n'avait fait son apparition sur le marché qu'en 1983. Pour avoir ma CG collec 81, j'ai du justifier avec articles de presse à l'appui qu'elle existait bel et bien en 81.

Ils ont ensuite fait mon certificat collection pour 1981.

Comme quoi il y a un minimum de contrôles, et il faut rester logique, ce qui semble normal sinon cela serait la porte ouverte à tout et n'importe quoi !?!!   😀

je voyais ça pour les courses d'ancienne et justifier la categorie...

Par exemple typiquement ma VILLA de 77, si j'avais fait une demande de CG 76 ça passait sans problème, tu vois, et j'étais C1 et pas C2 !

bcp de motard en routiere passent leurs moto en collection des qu'il le peuvent et beneficie alors de la reglementation de l'epoque moins contraignante
ex:sur une enduro cg normale , il faut une plaque mineralogique actuelle (celle que personne ne met !)
alors que la meme enduro avec cg collection peut mettre des numero noir sur fonds blanc comme a l'epoque !!

on en apprend tous les jours....je comprend pourquoi la FFVE soutient les mesures anti motos: elle espere recuperer la cleintele , qui, degoutée se tournera vers les CG collection, avec cheque a la clef.... 😡 

On peut voir l intérêts financiers partout mais je  veux pas croire a ce type de "complot ".

marco a écrit :

Par exemple typiquement ma VILLA de 77, si j'avais fait une demande de CG 76 ça passait sans problème, tu vois, et j'étais C1 et pas C2 !

ah parce que tu crois     qu en amenant ta moto  ,   le JMO  il allait gober ton histoire de  date    😄  😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

Ben c'est pour ça que j'ai fait la CG à la bonne année, saloupiot    😉 

ce n'est pas un "complot", c'est de l'interet bien compris...la fermture de Charade est du meme style, pas besoin de croire que c'est un complot, çad quelque chose de caché.

mikalet a écrit :

dossier envoyé hier ...

me voilà rassuré !  😕

et reçu hier !  👍 

10 jours c'est raisonnable non ?
comme quoi avec un dossier sérieux ...

lettre sur l'honneur attestant ma propriété depuis 28 ans
photos droite/ gauche avant et aprés la restauration
photos n° de cadre et n° moteur
les timbres , chèque et document de demande  correctement rempli 
et surtout le certificat des mines original propre à la moto avec toutes ses infos d'homologation .


😀

Ouais, ça semble plus logique effectivement ....

HVA 83 Je pense que l'histoire des papiers italiens est à l'origine du souci, avais tu bien joint le quitus fiscal délivré par la recette principale des impôts attestant que la TVA a bien été payée en France    🤔 

YES !!!!!!!!

J'ai reçu mon certificat de la FFVE pour ma HVA ! ça marche comment après à la préfecture ? Il faut y aller avec ce certificat et quels autres documents ?

Comme une CG normale, demande d'immat + certif de cession + justif domicile + pièce d'identité + doc de la FFVE.

Avec tout ça si t'as de quoi payer, tu repars avec un certif provisoire et dans la semaine suivante tu reçois ta CG collec, c'est top  comme cadeau pour Noël, non ?     😎 

OK, merci  👍 

JPC a écrit :

YES !!!!!!!!

J'ai reçu mon certificat de la FFVE pour ma HVA ! ça marche comment après à la préfecture ? Il faut y aller avec ce certificat et quels autres documents ?

et moi toujours rien pour ma laverda  🤬  🤬  🤬  🤬 pourtant le mail me disait qu il traitait 🤔  🤔  🤔  ça la semaine derniére deja  😭  😭  😭  😭 
je vais passer un coup de fil cet aprém  😉  😉  😉