Salut à  tous,

J'ai un 250 KDX, je me tate à  acheter un jeu de jante en annexe pour le passer en supermot quand je vais tourner sur la route, qu'en pensez vous, on me dit que le moteur va ramasser...?
De plus, avez vous une idée du prix de ces fameuses jantes? (si qq en a à  vendre par la meme occas!)

BOn gazzzzzz !   😉

Si tu veut adapter les mêmes que sur ta photo il y a du boulot pour le modèle des jantes se sont surment celle d'un honda vfr ( à  vérifier ) + mono bras oscilliant AR complet ainsi que fourche AV...

Resultat impect en tout cas   😎
Mais sa doit chiffrer !!! :/

Sinon pour 2 jantes en 17 pouces avec moyeu tu doit pouvoir t'en dermerder à  moins de 500 € complète bien entendu ( moyeu, disques, pneus )

En tout cas j'aimerai bien connaitre l'avis des autres internautes au sujet d'un supermotard 250 2TPS pour le supermo't !!!!  😉

Allez tchusss et bon gaz !!!

salut Anonyme
tres bonne idèe que de passer ca belle en super mot' sache que les jantes en 17 sont chère tous comme les pneus bien que des fabricants en sortent specialement pour cette usage depuis qq temps .
partir de cercles akront ou exel voir rexelfengen est le top mais le plus chère des jantes a adapter se trouvent dans les casses et il te faudra faire une petite bidouille genre entretoise !  🙄 les jantes a baton comme sur ta photo ne sont pas le top du fait de leur rigiditée qui n'est pas compatible avec le cadre des enduros (felure et usure prematurée )
Pour le moulin il est clair que tu fera plus de kilomètres avec ta machine sur route que dans les chemins qui dit pneu route dit utilisation frequente allez chercher le pain en wheeling aller au bistrot du coin pour frimer avec les potes un coup au boulot pour frimer toujours une balade par si une par la plus facile car pas de netoyage apres etc....donc plus d'usure sans parler des longs bouts droit ou le 250 vas plafonner fond de 6 !! et oui tous le monde peu rouler a 140 sur la rote c'est plus dure en sous bois !!!!  😄 *
a toi de voir pèse le pour et le contre et bon gaz

taz

le SM en 250 2t est encore le seul moyen d'exploiter a fond les 45 ch a la roue de cette machine !:/
et le cout d'entretient est sans comparaison avec un 250 ou 450 4 t  😲

taz

Question : en oubliant la position quelque peut différente peut t'on retrouver avec un supermotard les même sensation et fiabilité qu'avec une sportive du genre Aprillia 250 RS ou Suzuki 250 RG ?

                                                                                                                      😍

conseil:faut allonger un peu la démultiplication finale (=le kit pignons chaine)  c est mieux pour ton moulin(trop vite à  fond ds les bouts droits) mais je ne peux pas te dire quels sont les rapports optimaux pr ta kdx ça varie d une moto à  l autre .
tu perdras un peu de nervosité mais tu gagneras en allonge . Mets un pignon plus petit sur la jante sm.  🙂

Merci pour vos conseils, en gros j'ai plus qu'a trouver les jantes en 17 et à  m'affairer sur la bidouille!
 
C'est sur que ca va etre tentant de jouer sur la roue arriere avec tout ca... deja monté en pneu enduro, c'est la folie alors là ...!  🙂
Si vous avez qq photos de supermot' ou de bonnes adresses internet pour voir... je suis toujours preneur!

Allez, sur ce, continuez à  envoyer du bois et à  laisser de la gomme sur le bitume !!!   😉

pour lavilla les 250 RS et RGV sont des bi - cylindres de route sortant plus de 50 ch a la roue presque 60 pour la RS les sensation sont belle et bien au RDV !!!  😄  la fiabilité et même meilleur si l'entretient est scrupuleux !!
Avec une bonne prepa certain grands malades sortent 95 ch de ces engins !!:/
c'est 15 de plus qu'un 500 tapé de partout !!

17pouces.com est un bon site SM par exemple !   🙂

TAZ

Salut a tous.
Le jour ( prochain ) ou il n'y a plus de 2 temps,l'ami TAZ rentre dans un monastere !  😄 .
Il y a des roues super pour faire des supermot's et qui se trouve facilement dans les casses ou les bourses ,je parle des roues de Suzuki 500 GSE .Belles en plus 3 branches ,17 pouces ,gros disque AV etc..
Vu depuis le temps quelle existe cette becane ,cela fait pas mal de roues.
Je voulais juste vous signaler cela.
Amicalement.
Roland.
Ps. REN ,au piquet ,un pignon sur une roue AR ,s'appele : une couronne.C'est pas aujourd-hui que tu accedera au trone.

Mouahahaha le jeu de mots sacré roland ... explique moi alors pourquoi dit-on un kit PignonS-chaine????  😉
les jantes de la gse 500 ne permettent pas le montage d un pneu tres large à  l ar ( 130 ou 140 max je ne suis plus sur ,mais surement pas un 160,70 ou 80)
En plus , mais ça c est question de gout et ça n engage que moi, une sm est bien plus belle avec des jantes à  rayons.

Mon ami Ren.
Certe les roues d'un GSE ne sont pas exessivement larges,surtout pour monter un 180,mais je te retorquerais que:
1) Cela depens de la becane
2) De ce que tu en fait,plaisir ,compets,route,etc..
3) De ton compte en banque
4) Des opportunites que tu peux avoir.
5 )De tes gouts .
6) Tu as le choix avec toutes les diverses sportives qui existent.
7) Regarde le proto de MUGEN sur un autre post ,et tu verra que des roues a branches de GSXR c'est pas vilain,mais bon les gouts ,c'est comme le reste ,chaqu'un voit ......etc.....etc
Tu ne prefere pas les roues avec des petits plumeaux ? cf S M !!! excuse ,en general c'est plutot la gente ( en parlant de roue !! ) feminine qui utilise cet accessoire.
Quand au KIT-CHAINE ,la prochaine comme ca ,je me  fait une soupe a la tortue.Dans mon patois local ,on n' inclus pas le ou les pignon(s) dans l'appelation,et je ne pense pas etre le seul.Miam ,miam la tortue ,saute a la poele .
Les photos suivent,et tu lira par toi meme ,mais ca tu le sait dejas ,que vu les tarifs ,il vaut mieux voir ailleur.
Amitie la tortue ,et a bientot dans mon assiette   😄    😄
Roland.

Et 2   😄

sa vient ,3

Bientot la fin

Et la Der.
Faitent vos comptes !