Voila , c'est parti
aprés démontage je cherche pignon de boîte 5eme arbre secondaire et 4eme arbre primaire , pour l'instant je ne vais pas pouvoir récupérer grand chose..Beaucoup de travail
j'aimerais rouler  à st herblain le 10 avril mais je dois prier la bonne mère !!

bonjour.j ai pas mal de pieces de boite de 250 cr année 80 90.si tu as des references a me donner .je peus regarder ce que j ai
joel

j'ai tout ce qu'il te faut

bonjour
, je restaure aussi une 250 cr 1983
je cherche aussi des pieces
tel 0628755500

voila mon 250 cr 1983 avant restauration ,
le moteur est en cote origine  , juste un probleme de boite

SUITE APRES PLUSIEURS MOIS SANS RIEN FAIRE





Usinage petites pieces pour réduire le jeu et remplacement des axes de biellettes par des axes de piston de gas gas !!

carter 83 mort remplacé par carter 81 , comme tout le monde....



petit usinage de nettoyage prévu ...



Bon le pot est mort mais je le garde en souvenir , je sais ça sert à rien mais j'ai envie

GB AV MAIER  ET CACHE LATERAUX NEUFS DE CHEZ HONDA TROUVE CHEZ UN COLLECTIONNEUR ...CHER une folie mais bon c'est beau et rare dommage qu'ils soient jaune



remontage petit à petit pour le plaisir , peinture epoxy cadre et carter , bas moteur quasi neufs , pignons de boite trouvé chez HONDA , tous les roulements , boites , vilo , pompe à eau , axe neuf , joint etc,, fourche refaite , selle neuve de DC PLAST;;


BON LA JE VAIS ME REPOSER UN PEU..  APLUS

sa va etre une bel machine,jadore  les ces vieux cross remi en etat . moi je sui an pleine restauration dun 250 kx 1985

. voila la miene il me manque quelque detail pour la partie cycle et je vais biento ataquer le moteur

bien bien , toutes ces restaurations

Pour répondre à DJ fox , la personne qui m'usine toutes ces piéces est concessionaire GAS , beta , scorpa, husky, ossa , donc pour les biellettes , c'est une idée de lui de taper dans axe de piston de son stock , tu peux effectivement tourner des axes , mais il faut trouver un acier hyper dur même si ces motos ne roulent pas beaucoup.....

j utilise aussi des axe de pistons
sur les bielettes je met des graisseurs / filetage 6/100
un petit coup de pompe a graisse a chaque sortie
les bagues exterieurs je les sort a la presse , je perce un trou de 5,5 et je peut faire mon filetage de 6 par 100

salut dj fox

oui j'ai pu adapter le carter de 81 seuls les départs des durites d'eau different mais c'est ok et remodelage du pot DG
La moto a roulée 4 fois depuis 6 mois et elle marche plus fort que ce que je pensais