un de mes moteurs avec l'allumage d'origine, quoi qu'il arrive c'est toujours ce type de rotor sur les RM, l'ancien prorio à du mettre le motoplat en dépannage
non pas de lumière là c'est de 2 fils

Arrivage du jour 👍 
la plaque phare GONELI réplica ELBA en attendant de trouver la ACERBIS
sélecteur origine KAWA plus dispo et manuel origine kawa 👍 

jolie!!!!
toujours bien avec toi  😉  franchement elle n'est pas mal la gonelli , ca change de la elba ('on en a trop vu ) méme si je comprends que la tienne doit avoir absolument une elba .
sinon tu as "hp" c'est carrément une elba . j'en avais une  en bleu it : magnifique  😀

les HP c'est pas des imprimantes ça 😄  ,tu les trouves où les HP 🤔 

j'en avais une que j'avais acheté sur une bourse (je vais essayé de retrouver une tof ...si j'en ai une ) mais je ne pourrais pas te dire d'ou ca sortait .un fabricant comme cemoto ou polysport je pense  🤔 

Démontage plus tôt que prévus de la KX , car je dois amener la boulonnerie du IT à zinguer ,et plus je démonte, plus je prend peur, 😕  😕 sur cette moto j'ai de la visserie BTR/TORX/ALEN/JAPONAISE 🤬  🤬  🤬  🤬 

il y a du jeu de partout 😕
Je nettoie à l'essence et je lustre à la brosse métallique ( tour à meuler système D) avant d'envoyer au zingueur.
L'amortisseur va partir chez OLHINS;

Connaissant parfaitement l'historique de cette moto, tu es le 5ème propriétaire de la KX
Castan, Marty, Arnaud, Chalvèche et toi.
Le troisième proprio dit "le crabe" avait monté la moto en supermotard à l'époque il était mécano a Lyon et se servait de la moto tous les jours pour aller au boulot à donf!
Je n'avais pas voulu te le dire lors de notre conversation car je ne savais pas si Christophe Chalvèche avait refait la moto ou pas.
(Je pensais bien que non.)
Donc tu as raison la moto doit bien être rincée, et tu as vraiment interré à la refaire de A a Z (moteur et partie cycle)
Tu es sur la bonne voie et elle sera un peu longue, mais le jeu en vaut la chandelle car c'est une moto unique et avec un vrai historique.
Good luck et fais nous vivre le chantier
El Diablo

EL DIABLO les 2 derniers propriétaire étaient des mécanos de profession 🤬 et bien juste une petite anecdote  😉 regarde sur  la photo de la couronne,j'ai jamais vue ça ,la vis est inversée et même l'écrou nylstop est monté à l'envers 😕 ,le côté bizoté de la vis contre le plat de la couronne côté rayons et l 'écrou côté extérieur mais avec l'arrondi contre la couronne 😲  😡 


toutes les vis étaient montées comme cela......

De la part du "crabe" cela ne m'étonne pas. Quand a Chalvèche il n'a jamais du rien faire sur la moto depuis qu'il a acheté.
El Diablo

Dernier arrivage de CMNSL,on dirais pas et pourtant il y en a pour des sous 😭  😭 
normalement le plus gros est fini concernant les achats 😕 maintenant va falloir de l'huile de coude 🤭 et de la patience 😉
Un exemple sur les 2 boulons en photo ,eh bien il faut presque 1 mn pour polir une vis avant de l'amener au zinguage 😕

FREDRX8072 a écrit :

bah, moi j'ai ça qui traine quelque part à la maison
c'est un levier de frein avant neuf de ma KX 250 1985 que j'avais d'avance
si ça t'intéresse je te l'envoie gratos, je n'en ai pas l'utilité et ça ne va pas sur une Aprilia 80 RX 😄 

merci FREDERIC,j'ai bien reçu le levier 👍 viens me voir sur une course ,on fera un tour à la buvette 😉

travail du dimanche :

Brossage du pot à la brosse métallique avec la perceuse,puis passage avec de l'huile et du WD40 ,après je chauffe sur les soudures avec un chalumeau pour donner le look factory 👍 
Démontage du moteur,le piston est very usé 🤬 le cylindre aussi et la culasse est en bon état ,la bielle à l'air d'avoir un peu trop de jeu en latéral ,et de toute façon ,comme je vais changer les roulements de vilo ,on mettra une bielle neuve.
le pot avant

OLD SCHOOL a écrit :

Dernier arrivage de CMNSL,on dirais pas et pourtant il y en a pour des sous 😭  😭 
normalement le plus gros est fini concernant les achats 😕 maintenant va falloir de l'huile de coude 🤭 et de la patience 😉
Un exemple sur les 2 boulons en photo ,eh bien il faut presque 1 mn pour polir une vis avant de l'amener au zinguage 😕

perso  de la visserie  rouillée comme cela je la passe déja a la sableuse avant de la polir 
et surtout   après le polissage  tu y mets un coup d huile  , sinon une semaine après la rouille revient  a vitesse grand V   
bon courage
le canari

j'ai acheté un second réservoir car sur celui de la moto avait un insert qui tournait dans le vide et en plus il était vraiment pas terrible au niveau de la couleur,un jeu de cache poussière neuf,et un cache allumage presque neuf (plus dispo chez kawa ces 2 pièces)

OLD SCHOOL a écrit :

Dernier arrivage de CMNSL,on dirais pas et pourtant il y en a pour des sous 😭  😭 
normalement le plus gros est fini concernant les achats 😕 maintenant va falloir de l'huile de coude 🤭 et de la patience 😉
Un exemple sur les 2 boulons en photo ,eh bien il faut presque 1 mn pour polir une vis avant de l'amener au zinguage 😕

Le Canari a écrit :

perso  de la visserie  rouillée comme cela je la passe déja a la sableuse avant de la polir 
et surtout   après le polissage  tu y mets un coup d huile  , sinon une semaine après la rouille revient  a vitesse grand V   
bon courage
le canari

Je viens de passer un coup de WD40 ,mais normalement j'amène tout au zingueur demain soir,j'espère qu'il me perdra pas une pièces 😲