PRÉPA YZMX
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Me suis mis également sur le réservoir .... y' a du boulot .. 😕
Démontage pour nettoyage du robinet 😲
Pour ceusse qui savent .... comment désolidarise le filtre du coprs du robinet 🤔 🤔 j'ose pas forcer 😳
Démontage pour nettoyage du robinet 😲
Pour ceusse qui savent .... comment désolidarise le filtre du coprs du robinet 🤔 🤔 j'ose pas forcer 😳
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Concernant mon carbu j'ai comme des doutes ... 😉
Y manquerait pas quelque chose là ??
Ou trouver cette pièce manquante ? (... heu ... c'est bien la vis de richesse non ?? 😳 )
Concernant la vis de ralenti, est ce normal que le ressort habituel soit remplacé par un écrou 🤔 🤔
Y manquerait pas quelque chose là ??
Ou trouver cette pièce manquante ? (... heu ... c'est bien la vis de richesse non ?? 😳 )
Concernant la vis de ralenti, est ce normal que le ressort habituel soit remplacé par un écrou 🤔 🤔
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Bonsoir ZYGS,
Sur le carbu de mon It 175 5Y0 j'ai le même système de contre écrou sur la vis de réglage de ralenti.
L'éclaté du carbu.
Voila, voila.
Sur le carbu de mon It 175 5Y0 j'ai le même système de contre écrou sur la vis de réglage de ralenti.
L'éclaté du carbu.
Voila, voila.
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Merci Slapcoyot 😀
J'ai trouvé ça sur le net ... ça peux être utile à beaucoup de monde je pense : http://garnaga.free.fr/docs/Mikuni_VM.pdf
Ou trouver les pièces détachées pour ces carbu (un site ou vous avez deja acheté je m'entends 😉 ) ?
J'ai trouvé ça sur le net ... ça peux être utile à beaucoup de monde je pense : http://garnaga.free.fr/docs/Mikuni_VM.pdf
Ou trouver les pièces détachées pour ces carbu (un site ou vous avez deja acheté je m'entends 😉 ) ?
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
regarde chez dcplastics et chez bikebandit...?
jps
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Hello ..
Me suis mis sur mes plastiques .... 😕 ... 🤬 🤬 🤬
Les caches latéraux ça va .... fastoche ... mais alors le réservoir 😜
Voilà un coté d'origine
et voilà l'autre coté
pour passer du l'un à l'autre , 2 bonnes heures de boulot au papier Gr 80 .... 😕
... je commence à douter d'arrivé à retrouver un blanc acceptable 😭
Me suis mis sur mes plastiques .... 😕 ... 🤬 🤬 🤬
Les caches latéraux ça va .... fastoche ... mais alors le réservoir 😜
Voilà un coté d'origine
et voilà l'autre coté
pour passer du l'un à l'autre , 2 bonnes heures de boulot au papier Gr 80 .... 😕
... je commence à douter d'arrivé à retrouver un blanc acceptable 😭
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Persévéres !!!!
j'ai attaqué le mien il y a quelques temps puis j'ai arrêté.
Tu as fais "le plus facile" (la surface plane) mais je pense qu'autour de la colonne de direction ça va être moins drole.
Pour l'instant je ne suis pas arrivé à un bon résultat. Il a fallut avant que je le débarrasse de sa peinture ce qui m'a pris déjà pas mal de temps
BON COURAGE, et fais nous vivre en image la suite de la restoration de ce réservoir.
j'ai attaqué le mien il y a quelques temps puis j'ai arrêté.
Tu as fais "le plus facile" (la surface plane) mais je pense qu'autour de la colonne de direction ça va être moins drole.
Pour l'instant je ne suis pas arrivé à un bon résultat. Il a fallut avant que je le débarrasse de sa peinture ce qui m'a pris déjà pas mal de temps
BON COURAGE, et fais nous vivre en image la suite de la restoration de ce réservoir.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Salut,
Je n'ai pas réussi à rattraper le mien, le jaunissement n'est hélas pas qu'en surface.
J'ai opté pour une coque en fibres, qui arrive en fin de vie (fissures au niveau des points de fixation, et légère déformation générale) mais qui aura tout de même tenu 2 ans.
Sinon, solution extrême, la refabrication par Clarke...
www.cafr.ebay.ca/itm/Gas-Tank-Fuel-Petrol-...
La photo montre un réservoir de 250, dispo en jaune ou en blanc, avec une matière plastique moderne qui doit préserver les autocollants. 230$ port compris, environ 160 euros.
Je n'ai pas réussi à rattraper le mien, le jaunissement n'est hélas pas qu'en surface.
J'ai opté pour une coque en fibres, qui arrive en fin de vie (fissures au niveau des points de fixation, et légère déformation générale) mais qui aura tout de même tenu 2 ans.
Sinon, solution extrême, la refabrication par Clarke...
www.cafr.ebay.ca/itm/Gas-Tank-Fuel-Petrol-...
La photo montre un réservoir de 250, dispo en jaune ou en blanc, avec une matière plastique moderne qui doit préserver les autocollants. 230$ port compris, environ 160 euros.
Que des Yam ! 😍
Merci Laurent
J'avais vu chez Clarke également (pour un modèle IT qui à un peu + de contenance) .... disons que c'était le plan B ... :/
Pour le moment je vais continuer à gratter 😕 ... on va dire que ce sera le fil rouge de la suite de la restau 🙂
J'avais vu chez Clarke également (pour un modèle IT qui à un peu + de contenance) .... disons que c'était le plan B ... :/
Pour le moment je vais continuer à gratter 😕 ... on va dire que ce sera le fil rouge de la suite de la restau 🙂
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Bonjour
Je suis du 44, et je refait trois motos actuellement,
je voudrais, passer la visserie des trois machines par un traitement de surface. 🙄
1 Bichromater:Sel de l'anhydride chromique ; particulièrement, sel de potassium, jaune-orangé, de formule K2Cr2O 7. 😜
2 Electro zinguage: Dépôt électrolytique de zinc sur une pièce métallique pour la protéger de la corrosion. 😕
Quelle est le traitement le plus adapté à cette visserie et pour le rendu sur ces machines. : 😂
Merci pour la ou les réponses
Amicalement MARTY
Je suis du 44, et je refait trois motos actuellement,
je voudrais, passer la visserie des trois machines par un traitement de surface. 🙄
1 Bichromater:Sel de l'anhydride chromique ; particulièrement, sel de potassium, jaune-orangé, de formule K2Cr2O 7. 😜
2 Electro zinguage: Dépôt électrolytique de zinc sur une pièce métallique pour la protéger de la corrosion. 😕
Quelle est le traitement le plus adapté à cette visserie et pour le rendu sur ces machines. : 😂
Merci pour la ou les réponses
Amicalement MARTY
Bonjour Marty,
les vis, axes et toutes pieces en aciers sont nettoyer et electrozinger.
voici une bonne adresse et pas cher 👍
http://www.texier-sa.fr/traitement_de_surface.html
Tu restaure quoi comme machine?Tu est de quel coin du 44?
Oliv'
les vis, axes et toutes pieces en aciers sont nettoyer et electrozinger.
voici une bonne adresse et pas cher 👍
http://www.texier-sa.fr/traitement_de_surface.html
Tu restaure quoi comme machine?Tu est de quel coin du 44?
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
Salut Marty
Idem pour moi, je passe toute la visserie en electrozingage (finition blanc / jaune ou noir) 👍
Idem pour moi, je passe toute la visserie en electrozingage (finition blanc / jaune ou noir) 👍
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
2 semaines plus tard...
salut à tous
je suis en train de refaire mon amorto(125 yzmx 1979) j'ai besoin des conseils et astuces de ceuxx qui parmis vous se sont déjà attaqués a ça
ou puis jetrouver les joints bagues, quantités d'huile, pression de l'azote? 😕
il me reste a sortir tige+piston 😲 , pour cela je dois faire chuter la pression et là j'ai un doute: faut il l'aiguille magique qui sert également au gonflage? et ou puis trouver cette aiguille? 😲
J'ai également l'intention de refaire la rondelle en 2 parties qui se trouve sous l'écrou de 32 sur plat si certain d'entre vous ont besoin de cette pièce je peux lancer une mini serie; je ferais un plan pour info. 😲
même chose pour la butée de l'amorto (caoutchouc) je vais tenter de la faire usiner si certain d'entre vous ont du mal a trouver cette pièce... 😀 .......voir plan ci dessous.
a plus
Florent
je suis en train de refaire mon amorto(125 yzmx 1979) j'ai besoin des conseils et astuces de ceuxx qui parmis vous se sont déjà attaqués a ça
ou puis jetrouver les joints bagues, quantités d'huile, pression de l'azote? 😕
il me reste a sortir tige+piston 😲 , pour cela je dois faire chuter la pression et là j'ai un doute: faut il l'aiguille magique qui sert également au gonflage? et ou puis trouver cette aiguille? 😲
J'ai également l'intention de refaire la rondelle en 2 parties qui se trouve sous l'écrou de 32 sur plat si certain d'entre vous ont besoin de cette pièce je peux lancer une mini serie; je ferais un plan pour info. 😲
même chose pour la butée de l'amorto (caoutchouc) je vais tenter de la faire usiner si certain d'entre vous ont du mal a trouver cette pièce... 😀 .......voir plan ci dessous.
a plus
Florent
Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
Salut Zygs
pour les plastiques j'ai opté pour la peinture:
1 décapage car il étaient peints.............grouik sales dégueulasses 😡 😡 😡 donc j'y suis allé au décapant peinture
2 ponçage
3 appret spécial plastique (il reste souple)
4. couche de blanc mât (une ref renault kangoo)
5. couches de vernis satiné
6............et c'est fini . 👍 .....ouf fastidieux tout çà reste a valider la tenue dans le temps 😂
je te ferais parvenir des photos à l'occase
a plus
florent
pour les plastiques j'ai opté pour la peinture:
1 décapage car il étaient peints.............grouik sales dégueulasses 😡 😡 😡 donc j'y suis allé au décapant peinture
2 ponçage
3 appret spécial plastique (il reste souple)
4. couche de blanc mât (une ref renault kangoo)
5. couches de vernis satiné
6............et c'est fini . 👍 .....ouf fastidieux tout çà reste a valider la tenue dans le temps 😂
je te ferais parvenir des photos à l'occase
a plus
florent
Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6

















