Bonjour Pry,
Merci pour l'adresse des autocollants.

Hier Gegetofsky m'a expliqué comment il faisait les siens et je vais faire selon sa méthode.
C'est sur que la qualité ne sera pas la même, mais pour l'instant elle me conviendra très bien. Et puis il y a le plaisir de faire les choses soi même, d'en apprendre tout les jours.

En tout cas merci à vous, et à tous ceux qui me donnent de précieux conseils pour mon rafraichissement.

@ Pry
Puisque j'y suis, la selle de mon Fantic 280 est déchirée du coté arrière droit (pas de ça ici, je vous vois venir).
Je sais que tu fais des miracles dans ce domaine, alors ma question : pourrais tu réparer la mienne et à quel prix ?
Si tu veux des photos du désastre, je les envoie sur le post du Fantic, ou en Mp.

Pour Skybolt02

Voici les schémas et méthodes de verifs pour allumage d'It.

La suite





J'espère que cela t'aidera dans ton dépannage.



Au fait Skybolt, c'est par rapport à l'avion ?


Quand j'ai le temps... je m'amuse sur le bon vieux Flight Simulator 9, que j'ai un peu amélioré.

slapcoyot a écrit :

Bonjour Pry,
Merci pour l'adresse des autocollants.

Hier Gegetofsky m'a expliqué comment il faisait les siens et je vais faire selon sa méthode.
C'est sur que la qualité ne sera pas la même, mais pour l'instant elle me conviendra très bien. Et puis il y a le plaisir de faire les choses soi même, d'en apprendre tout les jours.

En tout cas merci à vous, et à tous ceux qui me donnent de précieux conseils pour mon rafraichissement.

@ Pry
Puisque j'y suis, la selle de mon Fantic 280 est déchirée du coté arrière droit (pas de ça ici, je vous vois venir).
Je sais que tu fais des miracles dans ce domaine, alors ma question : pourrais tu réparer la mienne et à quel prix ?
Si tu veux des photos du désastre, je les envoie sur le post du Fantic, ou en Mp.

Mon mail perso pour l'envoi de l'image de ta selle : pry@cegetel.net

Ok merci.

Je prend la photo et je te l'envoie.

slapcoyot a écrit :

La suite

Au fait Skybolt, c'est par rapport à l'avion ?

Quand j'ai le temps... je m'amuse sur le bon vieux Flight Simulator 9, que j'ai un peu amélioré.

Oui, c'est bien par rapport à l'aéromodélisme. Ma 1ère construction en balsa/cagette avec un moteur de 32 cc. Merci pour les scan, je contrôle ça ce weekend.
jm

de ça :

on arrive à ça :

😀

J'avais pas vu.

Magnifique, j'ai fait pas mal de maquettes d'avions dans ma jeunesse, mais je n'ai jamais fait d'aéromodélisme.
Par contre le pote avec qui je courrais en faisait avec des petits montés en 3.5.
D'ailleurs 32cc ça doit causer non ?

Pour revenir au Yam,
Je suis parti faire un tour d'essai, il tourne pas mal mais j'aimerai affiner la carburation, et sur la doc les explications ne sont pas très claires, donc si vous avez des réglages et des méthodes n'hésitez pas en m'en faire par.

Par contre le frein avant, comment dire... est très mou. J'ai monté les garnitures neuves mais j'ai l'impression que le vieux câble me fait perdre le peu de mordant. Ou alors c'est moi qui est perdu le feeling des tambours, mais en comparant, mon Fantic freine mieux.
Je sais que le freinage de L'It n'est pas son  point fort, si vous avez des conseils...

Bonne soirée à tous.

Pour ma part, j'ai monté des machoires avec garnitures Brembo (une référence) mais faut qu'elle roule pour que je teste et pour aujourd'hui voici le résultat :

A+

Ah, si ça fume c'est que le moteur tourne.

C'était quoi le blème ?
En tout cas heureux que tu sois arrivé à te dépanner.

@+

Re,
Et bien, il fallait que je déconnecte le noir/blanc au niveau du CDI. Je ne me rappelais plus qu'il n'était pas branché au démontage. Le moteur a démarré au premier coup de kick et j'ai pu le couper à la clef. D'après le manuel, cela veut dire "que le coupe circuit de sécurité est court-circuité". Quelqu'un a t-il une idée parce que ça voudrait dire que j'ai une autre panne mais le coupe circuit de sécurité c'est quoi ? Ma clef de contact ?
Bye

Sur le mien, en plus de la clef de contact, il y a un coupe circuit traditionnel.

D'après le schéma, le nom est bouton d'arrêt du moteur, couleur noir et blanc/noir.

slapcoyot a écrit :

J'avais pas vu.

Magnifique, j'ai fait pas mal de maquettes d'avions dans ma jeunesse, mais je n'ai jamais fait d'aéromodélisme.
Par contre le pote avec qui je courrais en faisait avec des petits montés en 3.5.
D'ailleurs 32cc ça doit causer non ?

Pour revenir au Yam,
Je suis parti faire un tour d'essai, il tourne pas mal mais j'aimerai affiner la carburation, et sur la doc les explications ne sont pas très claires, donc si vous avez des réglages et des méthodes n'hésitez pas en m'en faire par.

Par contre le frein avant, comment dire... est très mou. J'ai monté les garnitures neuves mais j'ai l'impression que le vieux câble me fait perdre le peu de mordant. Ou alors c'est moi qui est perdu le feeling des tambours, mais en comparant, mon Fantic freine mieux.
Je sais que le freinage de L'It n'est pas son  point fort, si vous avez des conseils...

Bonne soirée à tous.

J'ai un 200 IT, C'est vrai que le frein avant malgré des machoires et un câble neuf est d'une molesse étonnante. Mon Fantic 80 freine aussi beaucoup mieux. 😲 
Une solution ? a part mettre des graviers dans le tambour ?
Pour une mécanique jap je suis assez étonné de cette faiblesse  😕

Mon 200 freine bien, par contre, avec le 175 j'ai eu du mal à avoir un bon résultat.

Au début, n'arrivant à rien et à contre coeur, on fut obligé de s'en contenter.
Puis, petit à petit, il a pris du mordant et à ce jour ça va bien.

Mes machoires, je les prend chez Bihr, ainsi que les cables.

En démontant la roue arrière du Portal, j'ai trouvé des garnitures de machoire de frein régulièremenent strié, en travers, faisant un angle avec la longueur. Je ne sais pas si c'est d'origine ou bien si c'est l'ancien proprio qui l'avait fait.

Cela doit rajouter du mordant...

GG

salut, interessant ce post, je viens d'acheter cette merveille  😕  😕  y a du taf  🤭