Et oui Bruno, c'est d'ailleurs la photo que j'ai mise en dernier...moto à la base plus destiné à José Costa d'ailleurs, car François a toujours été sur Fantic dans l'ensemble..

La preuve à Brioude où il couru son 1er Chpt d'Europe (où il aura eu la chance de courir avec Erwin Shmider)

je ne sait pas quel âge il avait a cette époque ! mais devait être quelque chose de participer a sa premiere course dans la court des grands en 50 de plus ! 🙄        

content que mon post apporte ces précisions  fortes intéréssantes
il était pas vieux le stroumph

O.M , Flo a sû traduire , mais tu es quand même un grand malade  😂  👍 

Au vu des photos Bruno, je dirais que François ne devait pas avoir plus de 16 ans et il me semble d'ailleurs qu'il n'était pas classé à Brioude pour cette raison (JMO nous en diras plus s'il lit cela 😎 )

Sinon, pour en revenir au Père Edart avant de bifurquer sur les nombreux pilotes de La Squadra 50, je vais essayer de tirer un petit portrait rapide... 😀

Le Père EDART, fondu depuis tout jeune de motos (passion qui démarra juste après la fin de la guerre) se devait de trouver un moyen de pouvoir en faire pour pas cher...
L'idée ? S'engager dans l'armée bien sur !! 🤬 
Très bonne idée au demeurant, puisqu'il deviendra du coup Adjudant Chef et en sortira avec tous ses permis de conduire, photographe et motards :
Inutile de dire que je n'ai jamais partagé cette passion militaire et encore moins après l'avoir vécu à ses cotés au quotidiens !!
Car c'était genre comme ça quoi !!

(Dessin Jacques Vivant)

Il y rencontrera néanmmoins un de ses meilleur ami, Mr Gautier Claude (qui lui poursuivra sa carrière) mais qui deviendra quelques temps pilote pour la Squadra 50 aussi  😉 

Tou'p'tit alias C.Gautier et le Père :


Sortant de l'armée, il se lance dans un tas de trucs et autres...plus ou moins avouables...mais se retrouve enfin dans ce qui sera le moteur de sa vie : Le Journalisme et LA MOTO !!

Une de ses 1ère carte de presse :



Et une de ses 1ère cartes FFM ? (Impossible à dire, j'en ai trop !!):


Par la suite, il va y avoir beaucoup, beaucoup de choses qui vont se passer..il va créer son propre magazine avec ses potes (La revue des Motards)

Il travaillera entre temps pour France Moto, L'équipe et à peu près toutes les revues de l'époque traitant de motos  😎

Puis, la consécration pour lui tout de même..devenir journaliste à Moto Journal :



Et voilà...c'est tout pour ce soir !! Parce que c'est du boulot d'essayer de ne pas me laisser partir dans tout les sens !!
Il y en a tellement à dire  ❤️  😘 

Edart F. a écrit :

Bon sinon, tu as eu raison Michel de mette un raccourci vers cette article, car François (et son Père) furent très proches et très aimés du Père et réciproquement...François avait un pur talent sur une moto et mon père ne s'y était pas trompé 😉  😎

Ca c'est sur qu'il avait un gros potentiel. Je ne sais pas pourquoi il n'a pas vraiment éclaté  🤔  🤔 

Pour sa première manche du championnat de France avec la 125, à Oléron en 1980, difficile de pas voir dans le classement du 1e jour un don certain  😕

Bien vu ce classement JMO et merci de mettre en avant son talent...il en avait mangé quelques un des Boss de lépoque déjà 👍 

Pourquoi il n'a pas éclaté  🤔
 
Je ne me permettrais pas de parler à sa place, mais je pense que le changement de cylindrées et donc de Coach n'a pas été facile..ensuite le manque de sponsors par la suite une fois la SIMA derrière lui peut être...à moins qu'il n'en ai eu marre !!

Puis François avait plus le coeur tourné vers le cross je pense ou  suppose.. car l'une des dernières fois où je l'ai croisé en course, c'était lors du Cross Inter de Tauxigny en Touraine (que ceux qui ont des photos et autres se manifeste) ❤️ ,

Cette photo m'a été envoyé par un fan de ce circuit aussi et du cross inter de cette époque 😘 

ce devait être en 84-85 et
il courait sur un 250 ou 500 et contre de sacré pointures pour le coup là aussi (Carla, Malherbe, Jobé, Everts)  👍
Une chose est certaine, c'était et c'est toujours d'ailleurs, un mec bien 👍 et un bon pilote aussi bien sur 😉

Dernier petit morceaux d'article qui fera jepense la jonction avec celui de JMO :

Putain mais quel époque quand même  😍  😍  ❤️

En lisant ce sujet sur le forum d'MX2K suite au décès de ton père ont peut dire qu'il ne l'avait pas oublié , bien au contraire . www.mx2k.com/forum-motocross/message.php?m...

Belle reconnaissance je trouve . Certains autres grands pilote devraient s'en inspirer , par exemple un môssieu qui oubli toujours lors d'interview de dire ce qu'il doit a Marcel Seurat a ces débuts avant de passer chez Y..... puis sur quatre roues , c'est un comportement qui m'a toujours choqué , enfin c'est pas vraiment le sujet ici .  Une chose est sûr , il faut toujours un élément moteur pour lancer une carrière , qui plus est sportive , et François Broual sait ce qu'il doit a Jean Pierre Edart , j'ai beaucoup de respect pour ce genre d'homme , que ce soit le maitre comme l'élève .  😎 

Edart F. a écrit :

Bon sinon, tu as eu raison Michel de mette un raccourci vers cette article, car François (et son Père) furent très proches et très aimés du Père et réciproquement...François avait un pur talent sur une moto et mon père ne s'y était pas trompé 😉  😎

JMO a écrit :

Ca c'est sur qu'il avait un gros potentiel. Je ne sais pas pourquoi il n'a pas vraiment éclaté  🤔  🤔 

Pour sa première manche du championnat de France avec la 125, à Oléron en 1980, difficile de pas voir dans le classement du 1e jour un don certain  😕

Hé vous avez vu le classement des 50cc, des tueurs sur leur abeilles  😡  😄 
comme quoi Monsieur Edart savez ce qu'il faisait lorsqu'il mettait ses pilotes sur des 50cc

PS: a cette épreuve j'ai mon couvercle d'embrayage de mon mik 26 qui s'est desserer dans les dunes de la forêt de St Trojan  😭 

Edart F. a écrit :

Bien vu ce classement JMO et merci de mettre en avant son talent...il en avait mangé quelques un des Boss de lépoque déjà 👍 

Pourquoi il n'a pas éclaté  🤔
 
Je ne me permettrais pas de parler à sa place, mais je pense que le changement de cylindrées et donc de Coach n'a pas été facile..ensuite le manque de sponsors par la suite une fois la SIMA derrière lui peut être...à moins qu'il n'en ai eu marre !!

Puis François avait plus le coeur tourné vers le cross je pense ou  suppose.. car l'une des dernières fois où je l'ai croisé en course, c'était lors du Cross Inter de Tauxigny en Touraine (que ceux qui ont des photos et autres se manifeste) ❤️ ,

Cette photo m'a été envoyé par un fan de ce circuit aussi et du cross inter de cette époque 😘 

ce devait être en 84-85 et
il courait sur un 250 ou 500 et contre de sacré pointures pour le coup là aussi (Carla, Malherbe, Jobé, Everts)  👍
Une chose est certaine, c'était et c'est toujours d'ailleurs, un mec bien 👍 et un bon pilote aussi bien sur 😉

Dernier petit morceaux d'article qui fera jepense la jonction avec celui de JMO :

Putain mais quel époque quand même  😍  😍  ❤️

Ah y z'en voulaient les p'tits gars !  😀

Edart F. a écrit :

Bon sinon, tu as eu raison Michel de mette un raccourci vers cette article, car François (et son Père) furent très proches et très aimés du Père et réciproquement...François avait un pur talent sur une moto et mon père ne s'y était pas trompé 😉  😎

JMO a écrit :

Ca c'est sur qu'il avait un gros potentiel. Je ne sais pas pourquoi il n'a pas vraiment éclaté  🤔  🤔 

Pour sa première manche du championnat de France avec la 125, à Oléron en 1980, difficile de pas voir dans le classement du 1e jour un don certain  😕

rembar a écrit :

Hé vous avez vu le classement des 50cc, des tueurs sur leur abeilles  😡  😄 
comme quoi Monsieur Edart savez ce qu'il faisait lorsqu'il mettait ses pilotes sur des 50cc

PS: a cette épreuve j'ai mon couvercle d'embrayage de mon mik 26 qui s'est desserer dans les dunes de la forêt de St Trojan  😭 

Tiens puisque que tu parle des pilotes en cinquantes , Daniel Delavault qui gagna cette course et le championnat en 1980 courrait sur un 50 Gori a Air , pourquoi ? Importateur officiel Gori pour la france ?  Ca peut paraitre hors sujet mais vu que c'était la Squadra Cinquante que faisait rouler les 50 Saxo ( Apparemment devenu Ossa Scorpion cette année là )  .......  🙄 

Et puis toujours du Cimatti Kaiman   😍   , une machine de la Squadra Cinquante ?

PS: Dommage pour ta course ce jour là Rembar , mais avec une boite vidé de son huile tu ne pouvait plus faire grand chose , j'imagine bien ton désespoir .  😕

Part F. a écrit :

Bon sinon, tu as eu raison Michel de mette un raccourci vers cette article, car François (et son Père) furent très proches et très aimés du Père et réciproquement...François avait un pur talent sur une moto et mon père ne s'y était pas trompé 😉  😎

JMO a écrit :

Ca c'est sur qu'il avait un gros potentiel. Je ne sais pas pourquoi il n'a pas vraiment éclaté  🤔  🤔 

Pour sa première manche du championnat de France avec la 125, à Oléron en 1980, difficile de pas voir dans le classement du 1e jour un don certain  😕

en effet comme le dit florian et jmo ! le petit François avait taxer du beau monde et pas des moindre au vu de la liste , dommage de ne pas avoir continuer ! sa laisse rêveur ! 🙄 

Edart F. a écrit :

Bien vu ce classement JMO et merci de mettre en avant son talent...il en avait mangé quelques un des Boss de lépoque déjà 👍 

Pourquoi il n'a pas éclaté  🤔
 
Je ne me permettrais pas de parler à sa place, mais je pense que le changement de cylindrées et donc de Coach n'a pas été facile..ensuite le manque de sponsors par la suite une fois la SIMA derrière lui peut être...à moins qu'il n'en ai eu marre !!

Puis François avait plus le coeur tourné vers le cross je pense ou  suppose.. car l'une des dernières fois où je l'ai croisé en course, c'était lors du Cross Inter de Tauxigny en Touraine (que ceux qui ont des photos et autres se manifeste) ❤️ ,

Cette photo m'a été envoyé par un fan de ce circuit aussi et du cross inter de cette époque 😘 

ce devait être en 84-85 et
il courait sur un 250 ou 500 et contre de sacré pointures pour le coup là aussi (Carla, Malherbe, Jobé, Everts)  👍
Une chose est certaine, c'était et c'est toujours d'ailleurs, un mec bien 👍 et un bon pilote aussi bien sur 😉

Dernier petit morceaux d'article qui fera je pense la jonction avec celui de JMO :

Putain mais quel époque quand même  😍  😍  ❤️

GASGAS1962 a écrit :

Ah y z'en voulaient les p'tits gars !  😀

Petit passage rapide entre 2 sandwichs 😉
Tu ne crois pas si bien dire Didier !!
Un peu oui qu'ils en voulaient les petits 👍 

La preuve en image, au Cross de Larchant en date de 77..on peux y apercevoir François (le N°6), déjà pilote de la Squadra 50..tout minot (et son père en rouge me semble t'il) !!!
Il ne se laissait pas démonter comme ça le François âgé alors d'à peine 14ans 😉 
 😍  😍  😎 

JMO a écrit :

Ca c'est sur qu'il avait un gros potentiel. Je ne sais pas pourquoi il n'a pas vraiment éclaté  🤔  🤔 

Pour sa première manche du championnat de France avec la 125, à Oléron en 1980, difficile de pas voir dans le classement du 1e jour un don certain  😕

rembar a écrit :

Hé vous avez vu le classement des 50cc, des tueurs sur leur abeilles  😡  😄 
comme quoi Monsieur Edart savez ce qu'il faisait lorsqu'il mettait ses pilotes sur des 50cc

PS: a cette épreuve j'ai mon couvercle d'embrayage de mon mik 26 qui s'est desserer dans les dunes de la forêt de St Trojan  😭 

GASGAS1962 a écrit :

Tiens puisque que tu parle des pilotes en cinquantes , Daniel Delavault qui gagna cette course et le championnat en 1980 courrait sur un 50 Gori a Air , pourquoi ? Importateur officiel Gori pour la france ?  Ca peut paraitre hors sujet mais vu que c'était la Squadra Cinquante que faisait rouler les 50 Saxo ( Apparemment devenu Ossa Scorpion cette année là )  .......  🙄 

Et puis toujours du Cimatti Kaiman   😍   , une machine de la Squadra Cinquante ?

PS: Dommage pour ta course ce jour là Rembar , mais avec une boite vidé de son huile tu ne pouvait plus faire grand chose , j'imagine bien ton désespoir .  😕

Ah le Rembar...pas très chanceux quand tu es sur un Fantic quand même hein 😉  😄  😄 

Pour répondre à ta question Didier, concernant Gori, je n'en sais rien a vrai dire..JMO nous le diras surement à l'occase 😎 

Après, une chose est certaine, José Costa et Eric Grossier sur Cimatti etaient bien pilotes pour la Squadra 50 à l'époque...
par contre, en ce qui concerne Alain Boissonnade, là je n'en suis pas sur..je sais qu'il avait été démarché par Le Père, mais je ne peux dire si cela avait aboutit..faudrait que je cherche..

Une chose est une fois de plus certaine, les 50 n'avaient vraiment pas à rougir face au Grosses 👍  🤭

Part F. a écrit :

Bien vu ce classement JMO et merci de mettre en avant son talent...il en avait mangé quelques un des Boss de lépoque déjà 👍 

Pourquoi il n'a pas éclaté  🤔
 
Je ne me permettrais pas de parler à sa place, mais je pense que le changement de cylindrées et donc de Coach n'a pas été facile..ensuite le manque de sponsors par la suite une fois la SIMA derrière lui peut être...à moins qu'il n'en ai eu marre !!

Puis François avait plus le coeur tourné vers le cross je pense ou  suppose.. car l'une des dernières fois où je l'ai croisé en course, c'était lors du Cross Inter de Tauxigny en Touraine (que ceux qui ont des photos et autres se manifeste) ❤️ ,

Cette photo m'a été envoyé par un fan de ce circuit aussi et du cross inter de cette époque 😘 

ce devait être en 84-85 et
il courait sur un 250 ou 500 et contre de sacré pointures pour le coup là aussi (Carla, Malherbe, Jobé, Everts)  👍
Une chose est certaine, c'était et c'est toujours d'ailleurs, un mec bien 👍 et un bon pilote aussi bien sur 😉

Dernier petit morceaux d'article qui fera je pense la jonction avec celui de JMO :

Putain mais quel époque quand même  smiley 18  smiley 18  ❤️

GASGAS1962 a écrit :

Ah y z'en voulaient les p'tits gars !  😀

Part F. a écrit :

Petit passage rapide entre 2 sandwichs 😉
Tu ne crois pas si bien dire Didier !!
Un peu oui qu'ils en voulaient les petits 👍 

La preuve en image, au Cross de Larchant en date de 77..on peux y apercevoir François (le N°6), déjà pilote de la Squadra 50..tout minot (et son père en rouge me semble t il) !!!
Il ne se laissait pas démonter comme ça le François âgé alors d'à peine 14ans 😉 

 smiley 18  smiley 18  😎 

quant ont voie la photo de larchant ! les cinquante une sacre école de pilotage a cette époque ! un peu oublier a nos jours ! malgré les belles  machines  qui existe  🙄 

Connaissant trés bien Boisso,je m'autorise à dire (!) qu' il n'a pas roulé pour la squadra 50. En fait il a été trés vite aidé directement par fantic... aide pas toujours au top, mais aide quand même!
Mais je peux me tromper...