Salut à tous les amis et passionnés de Pisse-Feu😉

Et si nous mettions un peu de chronologie dans cette histoire avec un petit début de CV, condensé par Moto-Revue à la fin des années 70 ? 😎  😉 (Je me suis permis de surligner certains passage pour les flemmards 🤭  😄 )

A suivre...car là, il en manque une sacré tartine en fait !! ❤️

GASGAS1962 a écrit :

Dites , il n'était pas consacré a Jean Pierre Edart ce sujet ?   🤬 

thierry155 a écrit :

trois messages hors sujet(enfin c'est ton avis) bien grace à ton intervention ça en fait 6 😄  🤬 
PS: j'espére que tu n'est pas modo(ou assujétti...) sur d'autre forum parceque bonjour l'ambiance 😡  tiens ça me fait penser que je dois prendre un billet ....

Salut Thierry, je ne pense pas que Didier pensait à mal en disant cela, donc SVP pas de prise de tête inutile..
Je regrette d'ailleurs que JF ai enlevé ses posts, ce n'était vraiment pas si grave ni dit méchamment m'avait 'il semblé  😕  🙄 et le sieur O.Morhaut sais très bien ce que je pense de lui et son humour qui me fait si souvent mourir de rire 👍 
Je remettrais donc la photo de l'essai de l'Attila avec son com derrière 😘  😉
Nous pouvons donc passer à autres choses qu'en pensez vous ?  🙄  😕  🙄 

Pour moi c'est déjà oublié 😀  et j'attends la suite de l'histoire du "pape du 50" avec impatiente ❤️ 

O.Morhaut a écrit :

J'aime bien les Huns sur les plaques de N° de cet Attila  🙂   👍 
 😲 
O.M

Comme dit précédemment et pour que les propos de Mister O.Morhaut aient un sens 👍 :

Part F. a écrit :

Salut à tous les amis et passionnés de Pisse-Feu😉

Et si nous mettions un peu de chronologie dans cette histoire avec un petit début de CV, condensé par Moto-Revue à la fin des années 70 ? 😎  😉 (Je me suis permis de souligner certains passage pour les flemmards 🤭  😄 )

A suivre...car là, il en manque une sacré tartine en fait !! ❤️

oui tu a raison commence par le début ! le sujet sur ton père est très intéressant pour ne pas trop dériver je pense aussi ! car je pense que beaucoup ne connaisse pas sont parcours assez atypique !  😎 

mikalet a écrit :

après la coupure de presse , l'image et le son ...   😉

www.dailymotion.com/video/xbt5jh_sur-deux-...

Super cette vidéo!
j'ai essayé de reconnaitre les différentes machines dans la boutique, on voit un bout de Gerosa mais pour les autres?

mikalet a écrit :

après la coupure de presse , l'image et le son ...   😉

www.dailymotion.com/video/xbt5jh_sur-deux-...

Moi je l'adore cette vidéo. 😍 
J'ai beau l'avoir déjà vue et revue je me régale toujours autant  😀
Et il y même un petit 50 Fantic trial ....

J'aurais vraiment aimé le connaitre ce Père Edart.
Bon, heureusement on a le fils   😉

Tout pareil 😀  j'adore la revoir cette vidéo et le passage avec la FM  😍 
Super l'idée de faire ce post et un site dédié au Pape  👍  👍  👍 
Vivement la suite ,allez Florian au boulot  😀   😘 

allez Florian au boulot

C'est cela Florian , au boulot  🤬  🤬 
A défaut de pouvoir lire la suite , j’espère que pour tes séances de bronzettes tu utilises le bon accessoire indispensable , sinon attention aux marques blanches  😉 
Et le blanc, ce n'est que dans les volailles ou c'est le meilleur  😉   😄  😄 

 

 😲 
O.M

 👍  👍  👍  👍  😄  🤭

O.Morhaut a écrit :

allez Florian au boulot

C'est cela Florian , au boulot  🤬  🤬 
A défaut de pouvoir lire la suite , j’espère que pour tes séances de bronzettes tu utilises le bon accessoire indispensable , sinon attention aux marques blanches  😉 
Et le blanc, ce n'est que dans les volailles ou c'est le meilleur  😉   😄  😄 

 

 😲 
O.M

merde OM   tu as débicher cela ou ??
superbe   😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  👍  👍  👍  👍 
le canari

O.Morhaut a écrit :

allez Florian au boulot

C'est cela Florian , au boulot  🤬  🤬 
A défaut de pouvoir lire la suite , j’espère que pour tes séances de bronzettes tu utilises le bon accessoire indispensable , sinon attention aux marques blanches  😉 
Et le blanc, ce n'est que dans les volailles ou c'est le meilleur  😉   😄  😄 

 

 😲 
O.M

quel rapport avec le sujet !  😜 

Je crois que O.M suggère que je me bouge le Cul, plutot que de me faire bronzer 😉 
Comme si j'avais une gueule à me faire bronzer 🤬 
Tu auras le chatiment qui va avec ta veulerie O.M  😉 
Allez, jje re plus tard pour donner une suite.. 👍 

mikalet a écrit :

24-01-2011 - Moto cross
Le portrait de janvier: François BROUAL

Le petit François s’intéresse très jeune aux sports mécaniques. Rien d’étonnant, car son grand père est le fondateur d’un des premiers musée de l’automobile en France. Celui-ci est implanté à Briare, dans l’ancienne « usine du four à chaux ». Cet établissement héberge 130 voitures construites entre 1895 et 1965, 90 motos et 40 cycles anciens. Les ateliers de construction Broual fabriquent alors des répliques de voitures anciennes. Ce musée fermera ses portes vers 1992.
François chevauche sa première moto vers 12 ans, puis à 14 ans, il s’achète sa première machine : Une 50 cm3 Fantic. Régulièrement, il va à Bagnolet pour se fournir en pièces détachées, ou pour acquérir le fameux « kits 19 » pour « gonfler » sa bécane. Il y a là un magasin spécialisé dans les petites cylindrées, et tenu par un certain Jean Pierre Edart, journaliste à la « Revue des motards », et à « Moto Journal ».François dira de lui trente années plus tard : «Un homme en avance sur son temps ». Ce dernier aime bien François. Il lui permet donc de faire un peu de mécanique dans son atelier. C’est surement là qu’il apprend à démonter un moteur, à changer un pneu rapidement,…. Le « pape du 50 », c’est le surnom du « père Edart », a créé une écurie d’enduro pour 50 et 80 et 125cm3. Il engage le cadet des Broual au sein de la « Squadra Régolarita ». Il fait sa première course en 1977 à Gallardon. En 1978, il prend part à son premier championnat d’Europe d’enduro, à Brioude je crois.
C’est donc avec « Le Père Edart » que François apprend l’art de piloter une moto. Il faut dire que les 50 cm3 de l’époque ne supportent pas de conduite médiocre. Il ne faut pas perdre de vitesse dans les épingles et dans les virages serrés, car la puissance n’est pas là pour assurer une relance nerveuse. Il faut donc sortir le plus rapidement possible des courbes. Il faut analyser les différentes trajectoires possibles, et savoir choisir la meilleure. C’est là une excellente école de pilotage....


suite et article original  ...

www.sportsregions.fr/news_clubs/id_news=23...

Tout d'abord, je me dois de corriger deux grosses erreurs de cet article qui ne sont pas du à François bien sur..
« Le père Edart », a créé une écurie d’enduro pour 50 et 80 et 125cm3
Faux, Le Père Edart n'a toujours eu pour vocation que les petites cylindrées et donc jamais il ne fut question de 125cc dans l'écurie..et la meilleure preuve en est que si cela avait été le cas, il aurait tout fait pour garder JM. Carbonne, Y.Dalmas, T. Charbonnier, etc..etc..
En gros, tout ceux qu'il voyait partir pour passer aux cylindrées supérieurs et ce, avec grand plaisir, une fois qu'il pensait qu'ils avaient acquis le nécessaire pour..et c'était d'ailleurs le 1er à les y aider par le biais de M.Seurat et autres Hruso de la DIP !!
Il engage le cadet des Broual au sein de la « Squadra Régolarita ».
Erreur aussi,car jamais il n'y eu de Squadra Régolarita...mais juste La Squadra Cinquante ou 50 😉
Ne pas confondre, cela pourrait entrainer des erreurs que je ne désire pas:/

Bon sinon, tu as eu raison Michel de mette un raccourci vers cette article, car François (et son Père) furent très proches et très aimés du Père et réciproquement...François avait un pur talent sur une moto et mon père ne s'y était pas trompé 😉  😎 

A l'époque où il devait commencer à trainer ses guetres à la Squadra  ❤️ 

Pilote pour La Squadra:

Sur les enduros, cétait un peu le beau gosse quand même  👍 

Les heures passées dans l'atelier de la Rue Hoche, servaient aussi à cela:

Et sans doute un très très bon souvenir pour François :

Voilà pour François qui le mérite bien  ❤️ 

il a rouler sur pas mal de 50 le jeune francois a l'époque , même sur la belle scorpion saxo ! 😍